[kowalski_jan]

Witam szanowne grono,
noszę się z zamiarem kupna R75/MG ZT z motorem 2.5 V6.
Chcę oszacować pierwsze koszty i czynności na starcie. Poczytałem i posłuchałem tu i tam, chcę się upewnić...
Jak już zdecyduję się na konkretny egzemplarz to powinienem:
- wymienić rozrząd (1500-2000 PLN),
- wymienić pompkę sprzęgła i elementy jej towarzyszące - czy to całkowicie eliminuje problemy z pompką ? (zastosować pompkę od BMW?)
- wymienić wysprzęglik
- czy są jakieś inne newralgiczne punkty, o które trzeba zadbać ?
- czy są jakieś inne powracające problemy ?

Przyszłe auto będzie dziennie robiło ok 100km trasy więc chciałbym mieć w miarę jak największą pewność, że nic nie nawali na drodze...

Pozdrawiam
Łukasz

[SPAMU¦]

[AdaskoC]

[j0zek]

Najlepiej od razu wymienić rozrząd jak piszesz,
Jeśli chodzi o pompkę i wysprzęglik to jeśli nie ma jeszcze objawów, że się kończą to możesz pojeździć, aż dozbierasz hajs, a jeśli masz na starcie więcej gotówki to możesz to kupić i zrobić za jednym razem. Pompkę i wysprzęglik kup metalowy firmy TAZU. Można powiedzieć, że będziesz mieć spokój z tymi elementami na zawsze, albo na bardzo długo.
Przy V6 musisz sprawdzić jak czy VISy są sprawne.
Ponadto posprawdzaj zamki, czy są sprawne i się nie zacinają.
Wentylator, czy się załącza przy włączonej klimatyzacji.
Poza tym standardowo do sprawdzenia pozostałe elementy wyposażenia jak w innych autach + blacha/progi, zawieszenie itp.

[robsonw]

Automat i będzie okey.