[MaciejGdz]

Witam jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem MG kupiłem go w można powiedziec okazyjnej cenie co wiązało sie z wieloma ukrytymi wadami

-na początek skanowałem elm-em i wywaliło 4 błędy (zdjęcie poniżej)

-poprzedni właściciel wymienił silnik bo go przegrzał rozwaliło mu chłodnice i wężę - tak bynajmniej twierdził, niestety jakiś czas po zakupie a dokładnie 3 dni wywaliło mi cały płyn kolankiem na wężu pod przepustnicą, którą zresztą też wymieniłem na używaną z potencjometrem i silniczkiem krokowym ze względu na falujące obroty i błąd związany z potencjometrem pedału gazu - nic nie dało,

-kolejna irytująca rzecz to fakt że mam lpg i tu pytanko czy wskazówka od poziomu Pb powinna też opadac (zużycie paliwa) mimo że jade na gazie po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wskazówka wraca na właściwy poziom,

dalej - utrzymujące sie wysokie obroty jak sie kulam potrafią wzrosną do 4000 w momencie zatrzymania pojazdu opadną do 2000 - najczęściej na ciepłym silniku,

bywa też tak przy odpalaniu że jakby sie dusił a dodanie gazu potrafi go zgasic chodzi o PB,

czasem potrafi szarpnąc przy około 3000obr zarówno na pb jak i na lpg,

mam też urwane nadkole prawy przód -masakra było to konkretne dostac (lewych pełno ) co za tym idzie rozwalony czujnik abs-u i temp zewnętrznej - brak prędkości - czujniki to nie problem wymienic już są zakupione ale jakiś nawiedzony elektryk tam urzędował brak wtyczek tylko jakieś poizolowane kable - do czujnika temp nawet nie ma chyba całkiem wyrwane po zauważeniu tego problemu z kablami oglądnąłem przewody co znalazłem - poucinane kostki nieopodal aku nieoizolowane kable jakby ktoś toporem rąbał co popadnie,

na tym nie koniec gdy temp dojdzie do 100 włącza sie wentylator -na szczęście działa- ale w tym samym momencie zaczyna inaczej chodzic silnik zaczyna kopcic z rury tak mi sie wydaje i wydobywa sie para z pod maski (po sprawdzaniu zaraz po tym nie ma śladu wycieku płynu- może para z korka)

cały układ wydechowy spawany w każdym możliwym miejscu jak z kuźni nietrzeźwego kowala i do tego dziurka na kolanie zaraz za kolektorem


jeszcze pare drobiazgów by się znalazło np. nie działający czujnik parkowania albo nie działająca roleta ,nie działający czujnik deszczu i ogólnie elektryczna katastrofa mimo tego wszystkiego samochód odpala i jeździ



Reszty błędów nie opisało, czy jest możliwośc aby ECU znał prędkośc pojazdu a nie podawał jej do licznika ponieważ podczas jazdy z laptopem program pokazywał prędkośc pojazdu a licznik 0 , oraz czy możliwe jest przekłamanie prędkości obrotowej silnika przez licznik komputer pokazuje o około 200obr więcej niż licznik

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[longer86]

wiesz co.... może trochę nie na temat, ale kupując auto w takim stanie... cena musiała być na prawdę okazyjną oscylująca w granicach 10 zł

[MaciejGdz]

same naprawy nie są drogie ani trudne do realizacji troche zmartwień daje elektryka najlepiej jakbym znalazł kogoś nieopodal G-dza z tym samym silnikiem to bym po kolorach kabli doszedł co do czego tylko tyle różnych rzeczy a za razem związanych z sobą że nie chce szuka na oślep czytając torchę forum da się nie jedną rzecz naprawic sprzęt mam miejsce mam tylko nie wiem co najważniejsze od czego zacząc gdzie szukac troche problem z dostępnością części używanych na miejscu ale damy rade tylko trochę wskazówek potrzebuje a MG kupione z twoich okolic - droga z poznania na zieloną góre

[dzelo23]

Wysłałem Ci Pw z linkiem do rave'a. Znajdziesz tam który kabelek od czego jest i wiele innych przydatnych informacji. Powodzenia w naprawach.

[dawidd]

I odpuść sobie scantool'a i skanuj programem toaf, z tym ze toaf na elm327 nie pójdzie i musisz w vag'a czy bmw scaner'a sie zaopatrzyc

[MaReK]

[sknerko]

Pytanie jaki silnik tam wstawił z MG ZT190 czy z Rovera bo różnią się np. wałkami rozrządu podobno. A może 2.0V6 bo tamten za dużo palił? na oko nie rozróżnisz a jak nie jechałeś nigdy tym autem to nie masz pojęcia jak powinien chodzić

[dawidd]

faktycznie pomyliłem nazwy kabli, kabel od inpa współpracuje z toaf

[MaciejGdz]

takie pytanko związane z tym co pisaliście czy nie są wybite nigdzie na silniku numery modelu by rozpozna czy jest od MG 190 czy od rovera 170

i z innej beczki czy znajde gdzieś numery/model skrzyni biegów ponieważ mam sportową a w trasie trochę to męczy 100km/h 5bieg i 3000obr jakie są rodzaje skrzyń bo wcześniej czy później będe zmuszony ją wymienic


widze ze są sondy uszkodzone (grzałki?) więc na pewno do wymiany

a tak w ogóle od czego byście zaczeli "naprawe" patrząc po objawach

[dawidd]

W pierwszej kolejności sprawdził bym układ hamulcowy, skora takie rzeczy masz w aucie to i hamulców "sztuki" pewnie nie ominęły, zawieszenie i silnik.

[MaciejGdz]

Trochę mineło i był czas na pogrzebanie przy MG trochę opanowałem elektrykę świateł przednich i ksenony działąją tak jak powinny,

hamulce przód w dobrym stanie ale klocki strasznie pylą (na szczęście nie piszczą) robiąc tył okazał sie trochę zaniedbany tarcze dobre klocki z jednej strony dobre z drugiej prawie blachy wszystko byłoby dobrze gdyby nie koniecznośc wymiany zacisku PT

i tu pytanko czy zaciski pasują od BMW e 36 bo szybciej u mnie na szrocie znajde bmw niż rovera

klocki od bmki pasują zabezpieczenia również co do szczęk wymieniłem na dopasowane do rovera ale od bmki też można by było sie pokusic wymienic lecz za bardzo zróżnicowane wielkości są do rowera pasują 160/20 a w większości bmw jest 160/25 pewnie by sie wmieściły ale by mogły nie hamowac na całej powierzchni styku.

pytanie odnośnie parktronika - czasem jakby sie nie załączał a czasem wyje bez przerwy po wrzuceniu wstecznego co może by przyczyną i jak sprawdzi czujniki czy są dobre


i ponawiam pytanie odnośnie numerów silnika i skrzyni gdzie je znajde by sprawdzi czy to jest standard 2.5 czy 190



Pozdrawiam

[rafalmis1]

Cytat:

pytanko czy zaciski pasują od BMW e 36

Wiem że przód pasuje e39 i 46, tylko jarzmo inne. Więc tył pewnie będzie tak samo

MaciejGdz napisał/a:

pytanie odnośnie parktronika

Jeżeli masz oryginał, to jak załączyć wsteczny, podejdź do czujników i posłuchaj który stuka, a który nie. Albo będziesz musiał wymienić, albo spróbuj oczyścić i pomalować od nowa

[alpacino]

[dawidd]

zaciski kupowałem przód i tył po 20 zl, jest tego pelno

[MaciejGdz]

nie mówie że nie ma części w internecie tylko w obrębie 50km na żadnym szrocie nie ma, a zależy mi na czasie więc szukam zamienników bardziej dostępnych

[longer86]

Wysyłką kurierem to zamawiasz w jeden dzien, a na drugi sa u Ciebie... Wyjdzie taniej niz szukanie i jeżdżenie w promieniu 50 km... Policzysz zmarnowany czas i nerwy kiedy okaże sie, ze cos nie pasuje...

[MaciejGdz]

witam ponownie,
macie jakieś sposoby na awaryjne otwarcie maski ponieważ pękła linka i nie wiem jak się za to zabrac,

[sknerko]

poszukaj na forum jest wiele na ten temat np w workshop manualu pewnie znajdziesz

[longer86]