[tedik]

Witam dziś postanowiłem sam zregenerować turbo w roverku zamówiłem zestaw regeneracyjny na allegro oryginał do garrett GT15

wszystko poszło pięknie z rozbieraniem i składaniem do momentu gdy założyłem wirnik na oś od strony ssącej turbiny i po dokręceniu nakrętki został zablokowany wirnik wraz z całą osią turbiny do tego gdy jest lekko dokręcona nakrętka sama się odkręca i luzuje wirnik

co może być przyczyną ? dodaje filmik może coś pomoże


https://youtu.be/rEL4wLnEOh4

[SPAMU¦]

[Markzo]

Zaznaczyłeś przed rozebraniem pozycję koła kompresora względem wałka? to samo z nakrętką?

[tedik]

Tak zaznaczyłem na starych częściach obraca się bez problemu a na nowych już nie chce drgnąć

[Markzo]

Hm, pierscien od strony wydechowej wskoczyl na miejsce? Czesci skladasz mocno naoliwione? czy dales nowa gumowa uszczelke pod dekiel gdzie wchodzi lozysko od strony ssacej?

[tedik]

Tak pierścień wskoczył na miejsce Ale przy dokręceniu nakrętki wirnika od strony ssącej przerwa znika i wirnik opiera się o blachę i to go blokuje w miarę odkręcania nakrętki szczelina się pojawia czy nakrętka ma być dokręcona z jakąś ustaloną siłą ??

uszczelka jest nowa założona pasuje bez problemu i oleju jest aż za dużo:):)



Jest też pewna różnica w tulejkach stara ma mniejszy kołnierz a nowa z zestawu większy ale po za tym wszystkie rozmiary długości i grubości są takie same czy to ma wpływ ?

Dodano: Sob Paź 29, 2016 19:27
Odnośnie łożyska wygląda to tak
1 różnica między starym a nowym łożyskiem
2 łożysko wyjęte
3 osadzone

Dalej zdjęcia po kolei jak składam

[ Dodano: Sob Paź 29, 2016 19:33 ]
Składam w takiej kolejności

[Markzo]

a spróbuj podmieniać po kolei elementy nowe -> stare (tylko pojedyńczo) i zobacz czy czasem nie bedzie oki za którymś razem, mi zdarzyło się kilkukrotnie, że nie wszystko pasowało idealnie (to chińskie zestawy naprawcze) i musiałem jakiś element zostawić stary. Raz była to właśnie ta gumowa uszczelka bo podnosiła do góry dekiel i przy skręcaniu wszystko się klinowało