[luke27]

Pisałem o tym, wnioski z własnego doświadczenia i nie tylko, ale szkoda dyskutować... Każdy robi jak uważa, ja się zdaje na doświadczenie ludzi o większej wiedzy i staram się nie popełniać drugi raz tego samego błędu.

[SPAMU¦]

[MultecFSO]

To może w ten sposób. W silnikach BMW M52, M52Tu i M54 sa zastosowane praktyczynie identyczne popychacze (średnica 33mm, jedynie 0.5mm wyższe niz w K Serii). Konstrukcyjnie rowniez to samo. I co to za magia i czary, że te popychacze pracują poprawnie z olejami 0W40, 5W40. I olej z nich nie wypływa, ani nie ma problemów z "dojściem" wewnątrz ?
Co do wypływania. Podpowiem. Zaworek kulkowy w popychaczu. Jeżeli olej z niego ścieka to wymień popychacz, a nie zwalaj na olej.

P.S gęstość olejów takich jak 5W40 czy 10W60 w 15st jest prawie taka sama. Zresztą porownywanie olejów na podstawie gęstości do niczego nie prowadzi. Zająłbym się raczej lepkoscia. Ale to już odsyłam panów pod hasło "klasyfikacja lepkościowa SAE".
Silników K16 parę złożyłem i tak sie składa, że nie pisze tego na podstawie bzdur wyczytanych w internecie. Ale tutaj na forum na kazdy problem odpowiedz to - uszczelka pod glowica.

Pozdrawiam