[flow]

Ostatnimi czasy coś się buntuje MG i jest kilka niepokojących objawów:
1) ciężko odpala po dłuższym postoju, czasem kręci z 10s zanim odpali, po odpalenu trochę się dusi (telepie autem)
2) po postoju pod silnikiem pojawia się tłusta plama, tłuste są również okolice silnika (m.in. rury intercoolera)
3) od wczoraj świeci się "check engine" - czekam do zlotu na odczyt błędów
4) w czasie jazdy od czasu do czasu puści dymka spod maski (z przodu)

Ubytków oleju nie zauważyłam, płyn chlodniczy jakiś czas temu uciekł, ale był to jednorazowy incydent (uciekło z 300ml).

[SPAMU¦]

[krzychuuu1992]

Czyżby jakiś wyciek z układu paliwowego ? Pompa ?

[bociannielot]

[flow]

[wolftek]

Wygląda mi to na nieszczelność w układzie doprowadzania paliwa .Stawiam na sparciałe rurki przy świecach,łatwo to ustalić odkręcając 3 śrubki i zdejmując osłone silnika.

[flow]

Podejrzewam, że mechanik by to zauważył tym bardziej że wtryski były wymieniane, aleale sprawdzę dla pewności

[bociannielot]

[wolftek]

Zauważył by albo i nie .U mnie kręcił nakrętke od metalowej rury doprowadzającej paliwo do świecy (wtrysku) i dopiero na warsztacie inny mechanior zauważył że cieknie z wężyka powrotu (sparciały),chcieli wymienić oczywiście ten jeden ale kazałem wymienić wszystkie .Jak zdejmiesz osłone silnika to trochę wytrzyj ,odpal i prześledż układ paliwa.Powodzenia.

[flow]

Po wymienie wtryskiwaczy jedyne co doszło to check engine, liczyłam że tamte objawy związane są ze starymi wtryskami, ale objawy zostały

[bociannielot]

[flow]

Najmniejsze zło, poza tym od początku do niego jeżdżę i po testowaniu innych warsztatów zabrakło mi nerwów
Liczę, że na zlocie na kompie coś wyjdzie

[Raptile]

flow, przyjedz cos tam popatrze

[flow]

Znalazłam źródło wycieku, o ile to to było przed wymianą wtryskiwaczy. Leci z jednego z wtrysków (pierwszy z prawej) jednak cały silnik jest jakiś "spocony" możliwe że to przez ten jeden wyciek? Dokładniej kapie z tej śruby, która jest na boku wtrysku, do której dochodzi wężyk. Jak się tym zająć, co dokręcić?



Cały spód auta jest mokry

[Remigiusz]

Przyjedz na zlot to sie zrobi wszystko na miejscu Juz tobie pisałem Pewnie trzeba odkręcić srube i wyczyścić srubunek i znowu skrecic. Tak sie to dzieje to samo miałem w swojej 25 gdzie nigdy wtryski nie byly ruszane. Nagle dymilo sie z pod maski i okazalo sie ze kapie z wtrysku. Wiec odkręciłem umyłem wszystko ładnie plynem do mycia hamulcow i zlozylem i znow jest git

[flow]

Dzięki tyle, że już przed wymianą wtryskiwaczy były takie objawy, boję się, że to rzeczywiście będzie np. pompa paliwa. Nie przypominam sobie żeby wcześniej tak paliwem śmierdziało spod maski, ale zobaczymy co wyjdzie. Mam nadzieję, że auto już nie kona, najwyżej trafi do British cars, bo już tracę cierpliwość do tutejszych mechaników

[wolftek]

No i popatrz jak Ci ładnie trafiłem z tą usterką.Jeśli masz stare rurki (wężyki sparciałe) to wymień ,zrobisz to sama to żadna filozofia .

[bociannielot]

Jak wolftek, pisze, taki wężyk sama wymienisz, kosztuje grosze i kupisz go w każdym motoryzacyjnym

[flow]

Tyle, że wężyki też były wymienione, razem z podkładkami. Dzisiaj postaram się to ogarnąć

[bociannielot]

flow, łatwo się przerywają nawet przy zakładaniu czasem, wiem bo tak miałem że wymieniałem po 2-3 razy

[flow]

Wcześniej mogło być to samo? Objawy pasują pod to?

Wszystkimu był winien cieknący wtrysk (oprócz check engine)