[niedzia]

Witam kolegów i koleżanki
Widziałam już sporo postów o podobnym problemie jednak większość dotyczyła silników diesel.
W moim roverku sprawa była następująca:
jadąc nagle silnik zgasł i nie chciał odpalić. Po dwóch dniach zapalił i przejechał ok 5 km i ponownie zgasł i nie chciał odpalić. Holowany był pod dom, gdzie próbowałam go naprawić. Sprawdziłam: pompa paliwa daje dźwięk przy przekręceniu kluczyka, przekaźniki raczej dobre (były podmieniane) , komp rozkręcony - nic nie widać na oko, po wyjęciu świecy brak iskry. W ostatnim roku wymieniany czujnik położenia wału i wałka. Dodam jeszcze że rano tego felernego dnia tankowałam auto i było więcej niż pół zbiornika.
Ktoś miał coś podobnego?! Pomóżcie, podpowiedzcie. Dziękuję

[SPAMU¦]

[SeniorA]

[Koder]

Skoro koleżanka pisze że brak iskry, to raczej kręci, bo jakby to inaczej sprawdziła.
Obstawiam moduł zapłonu.Jeśli nie uszkodzenie to brak styku (złącza, wtyczki) - tym bardziej, że odpalił na chwilę.

Skoro koleżanka pisze że brak iskry, to raczej kręci, bo jakby to inaczej sprawdziła.
Obstawiam moduł zapłonu.Jeśli nie uszkodzenie to brak styku (złącza, wtyczki) - tym bardziej, że odpalił na chwilę.

[niedzia]

sprawa wygląda następująco:
sprawdziłam - brak iskry na cewkach. Bezpiecznik 150A sprawdzony- jest ok. Kable od czujników sprawdzone, czujniki wałka korbowego i wałków rozrządu- oba mają przejście na prostowniku lecz na obu nie udało się sprawdzić impedancji i napięcia przy przesuwaniu metalowego przedmiotu. Wcześniej oba były wymieniane w ciągu ostatniego roku więc zakładam że są sprawne.
Czytnik OBD II nie wykrywa żadnych błędów, po wyjęciu akumulatora automatycznie się skasowały i do tej pory nic nie wyświetla.
Auto kręci ale nie odpala, kontrolki normalnie się świecą. Pompa paliwa słychać chodzi.

Zostaje mi sprawdzić teraz jeszcze moduł zapłonu.

Obecnie przebywam za granicą i niestety nikt nie chce się podjąć naprawy auta lub ceny przewyższają wartość więc wszystko muszę sama sprawdzać...