[Tomaszabc]

Witam, przekopałem tonę dezinformacji oraz porady o agro tunningu polegającym na odłączaniu wtyczki od zaworu podciśnienia. Chcę uruchomić swoją przepustnicę ponieważ chcę mieć cichszy samochód kiedy jest na niskich obrotach.

-Przepustnica się rusza przy zasysaniu gruszki
-Podciśnienie ładnie dochodzi -kolektor-puszka/akumulator podciśnienia-zawór
-Zawór po podaniu 12V puszcza i odcina podciśnienie czyli jest sprawny, przy 0v puszcza kanał przepustnica-powietrze atmosferyczne, po podaniu napięcia odcina kanał atmosferyczny i przepuszcza przez kanał od akumulatora podciśnienia.
-Po podpięciu przepustnicy na krótko do kolektora zamyka się ładnie
-Do zaworu dochodzi napięcie 12V cały czas, nie ważne czy obroty wysokie czy niskie- tu mogłem popełnić błąd bo jest to aż nie do uwierzenia, że na stole działa a w aucie nie. Nie miałem żarówki pod ręką i mierzyłem miernikiem

Co mogę zrobić, żeby uruchomić układ? Jak na razie widzę, że problem jest jakby w komputerze, jak gdyby ktoś w serwisie to wyłączył w mapie. Może coś pomyliłem w pomiarach? To jest niby takie proste ale nie działa

[SPAMU¦]

[addb1]

Nikt na te chwile nie wie jak to ogarnąć, mam przepustnice i również nie działa tak jak powinna, znajomy co ma puche ori z przepustnicą i spięte tak jak jest również nie działa jak należy.

[nanab]

[dawidd]

Jak tylko znajdę wydech z przepustnica to na pewno się tematem zajmę

[addb1]

nanab, można zrobić sterownik owszem

[Tomaszabc]

Prąd dochodzi ale tylko na mierniku, żarówka się nie zapala także jest to "szczątkowe" natężenie. Wygląda to na wyłączenie przez serwis w sterowniku albo coś?
U siebie obecnie zrobiłem przełączniczek zasilający zawór napięciem 12v. Plus ze stacyjki, bezpiecznik żeby auto nie stanęło w płomieniach oraz przełącznik 0-1.
Jak jadę w trasę i nie chcę "buczenia" to włączam 1 i podaję prąd. Od razu robi się mniej basowo i głowa nie boli.

Temat sterownika na razie odpuściłem, za grubo na moje chęci.

[addb1]

Tomaszabc, słusznie zrobiłeś