piter34, buda jest inna, starsza konstrukcja, bardziej odczuwa sie predkosc.
No właśnie buda/konstrukcja jest ta sama. Przecież zmiana kształtu maski, błotników nie wpływa na subiektywne odczuwanie prędkości.
HaDeSsS napisał/a:
Nom i moze sie pochwale ze juz mi kreci tak jak powinien przyczyna byla blaha jedna z wtyczek od vvc miala zabrudzone styki i nie miala drucika ktory ja trzyma i jak przeczytalem w wycinku z instrukcji po ang od Sachara vvc dzialalo w trybie serwisowym do 5800 rpm. Teraz pieknie chodzi po czerwonym zabawa od nowa
_________________ Nie udzielam pomocy na priv oraz na gg! Masz problem? Pisz na forum
jezdzilem pol roku R200 i jezdze prawie rok Zrem i roznica jest, nawet jezeli chodzi o sprzet CA, na poczatku w Zrze mialem dokladnie te same glosniki i radio co w R200. Lepsze fabryczne wyciszenie i ulepszona konstrukcja... bo jak inaczej to tlumaczyc
Pomogła: 70 razy Dołączyła: 24 Sie 2007 Posty: 1716 Skąd: Zabrze
Wysłany: Pon Mar 10, 2008 14:51
HaDeSsS napisał/a:
jezdzilem pol roku R200 i jezdze prawie rok Zrem i roznica jest, nawet jezeli chodzi o sprzet CA, na poczatku w Zrze mialem dokladnie te same glosniki i radio co w R200. Lepsze fabryczne wyciszenie i ulepszona konstrukcja... bo jak inaczej to tlumaczyc
Pomógł: 6 razy Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 99 Skąd: Kraków
Wysłany: Czw Mar 18, 2010 12:42
donmulanka napisał/a:
michone napisał/a:
zastanawia mnie fakt ze w zr 160 siedzi silnik 1.8 VVC ten sam co w VI po malych przeróbkach. Ma tyle samo NM, moc maksymalna przy tych samych obrotach. To jest ten sam silnik + 15 KM, ta sama skrzynia to samo przeniesienie napędu. Więc jakim cudem moze być szybsze
No może być, nie chodzi tu o predkosc max bo bedzie taka sama no moze nawet Vi lepiej wypadnie, ale o przyspieszenie w vi wskazoweczka duzo lepiej idzie do góry az banan na twarzy sie pojawia a w zr nie ma takiego efektu, tzn z filmikow wnioskuje.. Vi widzialem na zywo, a co do cytatu to jakim cudem moj roverek wygral i ze startu i na trasie w biegu równoległym z toyota corolla 1.6 16v 106KM i z toyota celica 1.6 16v 106KM skoro teoretycznie są silniejsze o 3 kucyki i ma wieksza pojemność a w dodatku to japoniec? + w przypadku corolli jest lzejsza a kierownik był w pełni sprawny nie zaciągał ręcznego itp
Ty widziałeś ZR 160 na filmikach, a ja takim jeździłem i uwierz mi, że żaden samochód, nawet lekki o mocy ok. 110 KM nie może się równać z tym potworem. W tym aucie trzeba się skupić na tym, żeby nie ruszyć z piskiem. Auto już od najniższych obrotów przyspiesza jakby miało przymocowany silnik rakietowy. Jeździłem różnymi samochodami, w większości z dynamicznymi motorami, ale w stwierdzenie "Mocy nigdy za wiele" przestałem wierzyć po kilku przejażdżkach tym samochodem.
Pozdrawiam.
P.S. Przejedź się tym autem to zobaczysz o czym mówię.
Ty widziałeś ZR 160 na filmikach, a ja takim jeździłem i uwierz mi, że żaden samochód, nawet lekki o mocy ok. 110 KM nie może się równać z tym potworem. W tym aucie trzeba się skupić na tym, żeby nie ruszyć z piskiem. Auto już od najniższych obrotów przyspiesza jakby miało przymocowany silnik rakietowy. Jeździłem różnymi samochodami, w większości z dynamicznymi motorami, ale w stwierdzenie "Mocy nigdy za wiele" przestałem wierzyć po kilku przejażdżkach tym samochodem.
Pozdrawiam.
P.S. Przejedź się tym autem to zobaczysz o czym mówię.
rozumiem ze ten obfity post to zgodnie z twoim nickiem szydera z tym niesamowitym przyspieszeniem
Ty widziałeś ZR 160 na filmikach, a ja takim jeździłem i uwierz mi, że żaden samochód, nawet lekki o mocy ok. 110 KM nie może się równać z tym potworem. W tym aucie trzeba się skupić na tym, żeby nie ruszyć z piskiem. Auto już od najniższych obrotów przyspiesza jakby miało przymocowany silnik rakietowy. Jeździłem różnymi samochodami, w większości z dynamicznymi motorami, ale w stwierdzenie "Mocy nigdy za wiele" przestałem wierzyć po kilku przejażdżkach tym samochodem.
Pozdrawiam.
P.S. Przejedź się tym autem to zobaczysz o czym mówię.
rozumiem ze ten obfity post to zgodnie z twoim nickiem szydera z tym niesamowitym przyspieszeniem
DOBRE!
Swoja droga po tak wyczerpujacej wypowiedzi "Klauna_szydercy" aż bał bym się myśleć inaczej
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Najśmieszniejsze w tym wszystkim że na temat przyśpieszeń 160 wypowiadają się Ci co nim nie jechali W podpisie jest link do filmiku gdzie widać jak auto przyśpiesza (na dobrym paliwie - niestety jest na to wrażliwe i na złym faktycznie zamula) Mam wrażenie że w 160 jest dużo więcej wygłuszeń niż w 200 i przez to moim zdaniem też mniej czuć prędkość, to by też tłumaczyło wzrost wagi. Zderzaki, progi i spojlery są bardzo lekkie, wiem bo zmieniałem skrzydło ZR na spojler 200 - oba są leciutkie... Inna sprawa że wysokobrotowy silnik ZR jest bardzo elastyczny, rzadko się zmienia biegi (100 na 2) i nie ma w całym przebiegu obrotów jakiś miejsc gdzie by specjalnie wciskało, choć oczywiście lubi obroty. Taki brak emocji przy przyśpieszaniu, jest za to plusem przy szybkich zakrętach - lepiej sie go kontroluje w poślizgu i trudniej o niechciane mielenie w szybkim zakręcie (uroki turbo ) mimo to i tak uważam że szpera by się przydała czasem...
Pomógł: 50 razy Dołączył: 25 Maj 2007 Posty: 800 Skąd: Ostrów Wielkopolski
Wysłany: Sob Mar 20, 2010 09:39
marcinmarcin, Wydaje mi się że moje 1,4 po modach szybciej się spychało z strzałką od licznika, albo po prostu też kamera położona z boku licznika tak wpływa na zapis. Najlepiej to kręcić filmy jak kamerka jest centralnie na wprost licznika.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 6 razy Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 99 Skąd: Kraków
Wysłany: Sob Mar 20, 2010 15:32
dobryziom napisał/a:
Klaun_Szyderca napisał/a:
Ty widziałeś ZR 160 na filmikach, a ja takim jeździłem i uwierz mi, że żaden samochód, nawet lekki o mocy ok. 110 KM nie może się równać z tym potworem. W tym aucie trzeba się skupić na tym, żeby nie ruszyć z piskiem. Auto już od najniższych obrotów przyspiesza jakby miało przymocowany silnik rakietowy. Jeździłem różnymi samochodami, w większości z dynamicznymi motorami, ale w stwierdzenie "Mocy nigdy za wiele" przestałem wierzyć po kilku przejażdżkach tym samochodem.
Pozdrawiam.
P.S. Przejedź się tym autem to zobaczysz o czym mówię.
rozumiem ze ten obfity post to zgodnie z twoim nickiem szydera z tym niesamowitym przyspieszeniem
Akurat tak się składa, że jeżdżę tym autemw tej chwili, a wypowiadają się osoby, które widziały auto tylko na filmikach...no comment.
Akurat tak się składa, że jeżdżę tym autemw tej chwili, a wypowiadają się osoby, które widziały auto tylko na filmikach...no comment.
Pozdrawiam chłodno.
no co ty na zdjeciach... o czym ty Klaunie opowiadasz... dla mnie ten samochód nie robi wrażenia na pewno nie pod względem osiągów. To ze dla ciebie to zawrotne przyspieszenie to nie znaczy ze jest super dynamiczne tylko to ze nie jeździłeś szybkim samochodem. Ja jeździłem i tym i wieloma innymi i uwierz mi ze szału nie ma...
Pomógł: 6 razy Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 99 Skąd: Kraków
Wysłany: Sob Mar 20, 2010 21:00
dobryziom napisał/a:
Klaun_Szyderca napisał/a:
Akurat tak się składa, że jeżdżę tym autemw tej chwili, a wypowiadają się osoby, które widziały auto tylko na filmikach...no comment.
Pozdrawiam chłodno.
no co ty na zdjeciach... o czym ty Klaunie opowiadasz... dla mnie ten samochód nie robi wrażenia na pewno nie pod względem osiągów. To ze dla ciebie to zawrotne przyspieszenie to nie znaczy ze jest super dynamiczne tylko to ze nie jeździłeś szybkim samochodem. Ja jeździłem i tym i wieloma innymi i uwierz mi ze szału nie ma...
To kup sobie Porsche, tam nie będziesz narzekać na brak dynamiki...
To kup sobie Porsche, tam nie będziesz narzekać na brak dynamiki...
mi akurat dynamika mojego samochodu styka i Porsche nie muszę kupować bo wiele modeli jest w zasięgu objechania Chodziło mi ze przejście z R75 na MG 160 może wywołać szał w dynamice ale nie będzie to w żaden sposób obiektywne
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
musze tylko pozyskac przychylnosc modkow 
jedna z wtyczek od vvc miala zabrudzone styki i nie miala drucika ktory ja trzyma i jak przeczytalem w wycinku z instrukcji po ang od Sachara vvc dzialalo w trybie serwisowym do 5800 rpm. Teraz pieknie chodzi po czerwonym 
zabawa od nowa 
albo to takie usprawiedliwianie Zr'a 
itp 
DOBRE! 
