[nukedclx]

Po uporaniu sie z wypadaniem zaplonow teraz kolej na blad ktory zostal, czyli P0351

jest to cewka A, czyli ktora?

[ Dodano: Sro Lut 03, 2016 19:26 ]
stwierdzam raczej uszkodzenie komputera, znalazlem schemat KV6 z freelandera i wyglada na to ze kable sie zgadzaja, czyli do cewki A juz sa poprowadzone nowe przewody, przypomnialo mi sie za to ze to wszystko zaczelo sie od spalonego bezpiecznika pompy paliwa i przetopionych dwoch przewodow w wiazce przy kompie, jednym z przewodow bylo sterowanie cewka nr6 wiec zakladam ze uszkodzil sie komputer.

Pytanie: czy bedzie problem z odpaleniem nowego komputera czy imo sprawi problemy?

[SPAMU¦]

[IROLA]

Nie wiem dokładnie jak wygląda twój problem - lecz na Twoim miejscu dokładnie "z miernikiem w ręce" sprawdziłbym wszystkie możliwe przewody pod względem ewentualnego zwarcia.

Wymiana komputera to także wymiana (wycięcie) immo. Raczej także alarm, piloty, zamki (jeżeli się nie mylę)

[nukedclx]

przewody juz wykluczylem, 'wadliwa' cewka ma zasilanie zmostkowane do cewki obok, a sygnal pociagniety nowym przewodem do wtyku ecu (podobnie juz zrobilem dwie inne cewki..) w poniedzialek przyjdzie nowe ecu to napisze co sie stanie. Stare ecu oczywiscie rozlupalem na stole i oslupialem, jest tak zrobione ze strach tego w ogole dotknac lutownica, z mierzeniem tez nie bardzo bo nie dosc ze nie ma pcb opartego na laminacie a na folii to jeszcze chyba zalakierowane

[ Dodano: Wto Lut 09, 2016 01:56 ]
bec. Silnik kreci ale nie pali.. Potrzeba mi instrukcji jak wywalic immo z ecu albo kontakt do kogos kto umie ecu przeprogramowac tak by immo nadal bylo ale sie rozbrajalo.

[ Dodano: Pią Lut 12, 2016 09:33 ]
nowy komputer podstawiony.. p0351 nadal sie pokazuje i chodzi jak chodzil - spala paliwo w tlumiku, co dalej?