[fenomen1717]

Witam,

wkońcu podjąłem walkę z przekładką kierownicy z R200 do mojej 600
wszystko fajnie (dzięki artykułowi kolegi "SLAX")

tylko mam 2 problemy:

1-brak wspomagania, nie odbijają kierunkowskazy i jakby kier.z dwusetki siedziała za głęboko (a dałem tulejkę 9mm)

2-problem na zdjęciu nr 2. (jakby za dużo wnętrzności lub ktoś kombinował z poduszką? )
wywalić zaznaczone w czerwonych ramkach i podpiąć na krótko?

ktoś coś doradzi, podpowie?

[SPAMU¦]

[Rademenez_]

Witam. "Brak wspomagania" to efekt mniejszej średnicy kierownicy. Mniejszą kierownicą ciężej się pokonuje opór tarcia kół na postoju. Podczas jazdy powinno być podobnie jak przy kierownicy z 600tki. Jeśli o kiere z 200 chodzi, to jest ona z przed '96 roku i sterownik poduszki był w kanciakach montowany w kierownicy. Sama poduszka powinna działać.

[fenomen1717]

nie nie,to totalny brak wspomagania. dodam,że kierownica "nie wraca"
nie działają kierunki i trzeszczy przy ruchu kierownicy.

założyłem oryginał z 600 i śmiga...

[Rademenez_]

Czyli jest coś nie tak z głębokością osadzenia na wieloklinie i klinuje się po dokręceniu kierownicy od 200. Do odbijania kierunkowskazów w "pająku" jest taki plastik. Może to on nie nachodzi na tą dokładaną tulejkę. Nie widzę jak to było poskładane. Można jeszcze pomierzyć głębokości od wielokilinu do plastików w obu kierownicach. I zwijam taśmy poduszek i klaksonu może blokować po dokręceniu.

[Liponek]

Panowie, z tego co wyczytałem na forum, to kierownicę można przełożyć, ale od Rovera 400, a nie 200. O ile dobrze pamiętam było o tym w poradniku o przekładce kierownicy.

[fenomen1717]

A czymś się różnią? (Kierownica z 400 od 200)

Jestem chory ale jeszcze raz założę i zmierze obie kierownice tj orginal i ta z 200.

[Markzo]

roznia sie wycienciem z tylu do odbijania kierunkow.