[adas07072a]

Witam. O kilku dni borykam sie z problemem ciezkiego odpalania.
Po diagnostyce okazalo sie za niskie ciśnienie wstepne z racji ze nie dawno wymienialem pompe kolo aku to pominalem ja w diagnozie i zajalem sie zaworkiem. Trzał w dziesiatkie padniety i nie trzymał cisnienia. Zmienilem na sprawny lecz problemy nie ustapiły. Ponowna diagnoza i pokazalo bład..
Zawor regulujacy cienienie na szynie paliwowej zaciety - o co chodzi ?

[SPAMU¦]

[prebenny]

O zawór na pompie CR. Poszukaj w workshopie - jest temat jak się do niego dobrać i wymyć/wymienić.

[MaReK]

Tudzież czujnik ciśnienia na listwie CR. Popraw połączenia elektryczne na nim najpierw i obejrzyj stan przewodów. Zalogował Ci 1500 barów na CR, to trochę dużo zważywszy, że w serii powinien mieć max. 1350 z granicznym 1450.

[prebenny]

Pytanie czy te 1500 bar to nie max dla czujnika?

[JaCu]

Może czujnik walnięty i daje maksymalną wartość non-stop do komputera, a faktycznie ciśnienie jest za słabe?

[MaReK]

Za słabe? Nosz 1350 to jest max. jaki się powinien pojawić w momencie kiedy np. przyspieszasz
Chyba, że piszesz o ciśnieniu pompy progowej - to akurat 2.27 to może być mało.

[adas07072a]

Naprawione odpala od strzała. Uszkodzony byl zaworek na pompie:) wymieniony i smiga aż miła
Dziękuję wszystkim. Za pomoc

[MaReK]

[adas07072a]

Raczej mechaniczne. Wymylem, psukalem powietrzem ale nic nie pomogło. Musiałem kupić nowy.
Tak chodzi o zawór na pompie CR.