[Invisible]

Witam. Znowu mam problem z MG a mianowicie auto mi zgasło podczas postoju, po próbie odpalenia nic. Auto kręci, ale nie odpala. Dodam, że przy przelaczeniu zapłonu nie słychać, że pompa podaje benzynę. A zewsze było słychać przez jakieś 3 sekundy przepływ paliwa. Teraz jedynie słychać dźwięk cykanie przekaźnika. Czy to normalne? Czy przekaźnik walnął? Czy pompa paliwa? A tak poza tym Mg ma tylko jedną pompę w baku? Czy może też 2 przy silniku? Od czego się zabrać?

Z góry dziękuję za odpowiedzi
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Markzo]

Sprawdz bezpiecznik i przekaznik (jest taki sam jak inne w skrzynce bezpiecznikow). Jak dalej amba to bak do zdjecia i pompa do wymiany.

[Invisible]

Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzałem. Są w porządku. To w mg nie można dostać się do pompy przez tylną kanapę?

[Markzo]

Musisz zrzucic zbiornik, pompa jest po stronie kierowcy i tam nie ma dojscia przez kanape.

[Invisible]

A jest jakiś sposób żeby upewnić się czy to pompa na 100% ?

[YOBACK]

Otwórz maskę, między przepustnicą a plastikowym kolektorem ssącym powinieneś mieć wystający przewód metalowy z czarną końcówką(blisko końcówki linki gazu). Tak przynajmniej jest w ZT 190. Jeżeli tak nie będzie, to zawsze możezs odpiąć przewód paliwowy przy listwie wtryskowej i zobaczyć czy jest tam jakiekolwiek ciśnienie(wcześniej kilka razy przekręć zapłon żeby pompka napompowała ciśnienie)

[Invisible]

A zasilanie da się sprawdzić?

[YOBACK]

Jak nie będzie ciśnienia na listwie pod maską, to po zdjęciu baku paliwa możesz sprawdzić pompkę na krótko jeszcze.

[Invisible]

Ktoś już to robił? Dużo przy tym pracy? Kanał wystarczy?

[Markzo]

Robilem to bez kanalu, odkrecasz 2 sruby zeby opuscic opaski trzymajace bak, odpinasz wtyke od plywaka, weze od pompy, wlewu i odpowietrzenia zrzucasz na glebe i wymieniasz pompe

[Invisible]

To jak tak to będę próbował dziękuję za podpowiedzi