borsuk88, szybka szukajka w internetach wystarczy. Zobacz sobie ten filmik. Gość dwa razy rozebrał oraz złożył silnik, przed i po, aby zrobić możliwie najbardziej dogłębną analizę tego procesu.
borsuk88, wyłączną, zasadniczą różnicą była kwestia nagaru i pierścieni. Ale jeżeli nie masz problemów z kompresją w silniku to chyba nie ma co się bawić w takie sprawy. Chyba większe rezultaty dałoby poświęcenie tych pieniędzy na lepszej jakości olej i coś do czyszczenia wtrysków.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum