[rav]

Witam wszystkich serdecznie,
Dawno temu pomogliście w zakupie mojego pierwszego roverka 1.8 czas zakupić nowego.

Chciałbym 2.5 / 2.0
Wybrałem kilka ofert i chciałbym was zapytać o zdanie.
Nazwijmy je :
1.
To jest mój faworyt : ( Właściciel po rozmowie powiedział że jest w stanie podrzucić mi samochód do Bydgoszczy)
https://www.otomoto.pl/of...w-ID6Bs735.html
2.
Tu niby z Holandi z gazem i dają gwarancję ( swoją drogą nie wiem jak to jest z tymi gwarancjami ktoś ma jakieś doświadczenie ?)
https://www.otomoto.pl/of...n-ID6BCwxs.html

3.
I taki 2.0 bo po "drodze" do Lęborka gdzie stoi mój faworyt hehehe

https://www.otomoto.pl/of...5-ID6BJfPR.html

Prosił bym bardzo osoby o wypowiedzenie się w temacie, może ktoś z forum właśnie wystawia auto ? albo zna ten komis ? Każda sugestia się przyda.

[SPAMU¦]

[martinsc]

Tak tylko że w tym pierwszym jeśli dobrze widzę niema już progów u mnie taka zabawa wyszła za 2 strony 2,5k drugi z Holandii niby ładny z bogatą opcja jednak ile on musiał kosztować w Holandii żeby opłacało się go sprowadzić zapłacić 18% podatku i jeszcze na nim komis też musi zarobić. Trzeci 2.0 spalanie takie same jak 2.5 a 30 koni mniej to lepiej kupić 1.8t tylko ciężko znaleźć natomiast koszty napraw dużo mniejsze. W v6 sam rozrząd jeśli chcesz dobrze zrobić wymieniając razem z napinaczem to koszt dochodzi do 2tys z robocizna i byle mechanik się tego nie podejmie. Cóż jeszcze silniczki vis i kolektor dobrze sprawdź też dość kosztowna zabawa a najbardziej zwróć uwagę czy nie ma uszkodzonej uszczelki pod któraś z głowic wtedy już koszty są gigantyczne nowe uszczelki śruby itp rozrząd planowanie robocizna itd min 3tys