[terek_4]

witam.
Ostatnio tak od tygodnia zaczęły falować obroty na biegu jałowym. ale dwa dni temu silnik zaczął ostro szarpać, i gasnąć... sprawdziłem OBD, i wybłyskało mi kod 61:

Czujnik pozycji nastawiacza dozującego paliwo – wysokie/niskie napięcie

Przerwa w obwodzie, zwarcie do zasilania, zwarcie do masy, uszkodzony czujnik, uszkodzony ECM

Może miał ktoś z tym kodem do czynienia, i mógł by mi pomóc??

[SPAMU¦]

[thef]

Bardzo prawdopodobnym jest jakiś problem z wiązką przewodów silnika. W skrócie - trzeba przeczyścić kostki, poszukać przetarć w wiązce głównej silnika i naprawić, szczególnie zwracając uwagę na okolice kostek przy pompie wtryskowej. Poszukaj tematów o wiązce na forum, bo było ich mnóstwo, na pewno znajdziesz więcej szczegółów.

[terek_4]

czyli mówisz, że raczej mało prawdopodobne żeby to była jakaś awaria w pompie??

[thef]

[fireman]

W ktorym miejscu jest w tym Roverku zlacze OBD? Ja jak raz pojechalem aby sprawdzic na komputerze to uprzejmy pan szukal ponad pol godziny i nie znalazl;)

[thef]

Szukaj albo pod kierownicą albo pod plastikiem przy prawej nodze pasażera. I od razu mówię, albo TESTBOOK T4 albo Bosch KTS 500 lub nowszy, inne komputery mogą mieć problem zarówno z samych połączeniem się jak i z odczytem parametrów i błędów. Polecam samodzielny odczyt błędów - http://www.roverki.pl/article.php?sid=420 .