[potrolu]

Witam
chyba mam problem z klimą dzisiaj jest już trochę chłodniej i klima zaczeła mi się wyłączać tzn jak wyjechałem z garażu było oki ustawiłem temperaturę na 20 stopni po przejechaniu kilku kilometrów przestała działać szyby mi zaparowało i zrobiło się bardzo wilgotne powietrze po czym sprawdziłem czy wiatrak się kręci i okazało się że tak ,zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie i znowu było dobrze na parę kilometrów jak ponownie przestała działać zmniejszyłem temperaturę i działała trochę dłużej więc zrobiłem na LO było całkiem dobrze dopuki nie dodałem ostro gazu prawie do dechy i znowu ten sam peoblem. Hmm mam wrażenie że jak w aucie zostanie osiągnięta oczekiwana temperatura sprężarka się wyłącza a jak się robi zbyt ciepło to już się nie włączy nie wiem czemu no i te bardzo wilgotne powietrze. Ciśnienie czynnika jest prawidłowe sprawdzałem przed ostatnimi upałami ponieważ miałem ten sam problem z tym że jak pojechałem do gości od klimy było już bardzo gorąco i jak oni sprawdzali było wszystko dobrze ciśnienie ok temp chłodzenia w środkowych kradkach spadło do 5.7 stopnia C , w momencie raptownego dodania gazu sprężarka się wyłączyła po odjęciu załączyła stwierdzili że jest wszystko dobrze i tak było do dzisiaj. Czy ktoś może mi coś poradzić w tej sprawie jak jest bardzo gorąco jest dobrze jak trochę chłodniej już nie aż się boją pomyśleć co się będzie działo na jesieni bo będę miał cały czas zaparowane szyby .
pozdrawiam

[SPAMU¦]

[henryk]

kiedy wymieniałeś filtr kabinowy?
zaparowanie świadczy o braku dopływu powietrza z zewnątrz

[potrolu]

Jakieś 3 tygodnie temu ale nie pamiętam jakiej firmy kosztowal 87 pln myślę że nie firmy krzak
pozdro

[piter34]

potrolu, to nie jest pierwszy Twój post na forum i nadal nie wiesz jak tytułować wątki? Zmieniłem tytuł, a Ty następnym razem stosuj się do zasad kącika.

[potrolu]

oki postaram się zapamiętać i obiecuję poprawę

[ Dodano: Sob Lip 14, 2007 4:54 pm ]
witam ponownie cały czas mam problem z klimą własnie wróciłem z Chorwacji i szlag mnie trafiał po przekroczeniu 120km/h klima przestawała działać po zgaszeniu i ponownemu odpaleniu silnika znowu działała i ta w kółko, np przy ruszaniu po przekroczeniu magicznej ilości obrotów tj 2500 to samo musiałem się rozpędzić do jakiejś prędkości zgasić i ponownie odpalić silnik i było oki , np jadę 90km/h na 5 biegu pod delikatną górkę dodaję gazu i znowu to samo klima się wyłącza . w każdym z tych przypadków nie chciała się załączyć ponownie. Dodam wentylator działa nawet jak sprężarka się wyłączy.
POMOCY POMOCY POMOCY
pozdrawiam
Potrolu

[mkowals5]

Witam borykam się z podobnym problemem. Czy udało Ci się go rozwiązać???

[kris-tofer]

potrolu, ja postawiłbym na uszkodzenie sprzęgła sprężarki, skoro po daniu gazu do dechy rozłącza się, to znak, że elektromagnes włączający sprężarkę ma problem z trzymaniem. Można to naprawić, zregenerować.
Szyby parują nie od zużytego filtra kabinowego, a od ciepłego, wilgotnego powietrza, jakie wydostaje się z parownika po wyłączeniu się klimy.

[ Dodano: Sro Cze 23, 2010 10:31 ]
Gdybyś miał niesprawny wentylator to tu mielibyśmy całą przyczynę, ale skoro jest sprawny, to przyczyny szukać trzeba w czym innym.
Dla pewności sprawdź jeszcze czy chłodnica klimatyzacji (to ta zaraz za wentylatorem) nie jest zapita jakimś brudem, można ją przeczyścić sprężarką powietrzną.

mkowals5, u Ciebie wentylator działa?

[Mortal]

Witam

Ja walcze z podobnym problemem - tylko, że u mnie sytuacja wygląda tak, że po przekroczeniu 130km/h wyłącza sie sprężarka i już się nie włączy. Dopiero wyłącznienie silnika i ponowne odpalenie włącza sprężarke - na sprzęgiełko od sprężarki nie idzie prąd. Przekaznik od komputera nie dostaje prądu i nie załącza go na sprężarke. Mam walnięty lewy czujnik od ABS i się zastanawiam, czy to nie ma czegoś wspólnego z tym wyłączaniem powyżej 130.

Jak się komuś uda coś wymyślić to czekam na info

PS
może mógłby ktoś odłączyć lewy czujnik od ABS i sprawdzić, czy powyżej 130km/h wyłączy mu się sprężarka od klimy

[kris-tofer]

[apples]

[kris-tofer]

[apples]

[kris-tofer]

apples, wiem, widzę, widziałem

[SeniorA]

"Mortal" napisał :'' Mam walnięty lewy czujnik od ABS i się zastanawiam, czy to nie ma czegoś wspólnego z tym wyłączaniem powyżej 130."
myślę , że może mieć związek, bo lewy przedni czujnik ABS nie tylko obsługuje tempomat , ale przede wszystkim obsługuje ECM , do ustalenia sposobu sterowania jak auto jedzie , jak stoi i jak silnik ma współpracować np. ze skrzynią automatyczną. ECM przetwarza informacje z ABS ECU. ECM włacza przekaźnik sprzęgła kompresora i np. nie włączy jak silnik jest z jakiegoś powodu mocno obciążony.W poszukiwaniu przyczyny , usuń najpierw usterkę ABSu.

[ Dodano: Czw Cze 24, 2010 12:35 ]

[kasjopea]

Chłopaki nie wiem czy zauważyliście, że Mortal ma R 200, to chyba nie jest tu bez znaczenia?

[apples]

[sknerko]

kasjopea, mortal ma też MG ZT i o niego pyta

[SeniorA]

[apples]

Tzn, Mamy być też wróżkami? Dodał dopiero do profilu MG (tylko)

Myślę że Mortal powinien poprawić post i napisać o jakie faktycznie auto mu chodzi by nie ciągnąć bezsensownych postów dalej.

[Mortal]

Oczywiście chodzi o MG ZTT - lewy przedni czujnik.