[ash]

Witam!
Mam problem.
Znalazlem wyciek plynu chlodniczego spod czujnika temperatury (tego dolnego co podaje do kabiny) i dokupilem tylko nowa uszczelke bo czujnik jest sprawny. Ale niestety nie moglem go wykrecic, jak to zrobic?? Dostep jest ciezki a w dodatku nie widze zadnego gwintu!

[SPAMU¦]

[sTERYD]

nie widzisz, bo gwint jest w trójniku.
zrób tak:
zagrzej trochę samochód, zatkaj czymś szczelnie zbiorniczek wyrównawczy i poczekaj aż ostygnie (dzięki temu płyn Ci nie będzie uciekał jak odkręcisz czujnik). Odepnij kostkę. Weź głęboki klucz nasadowy 22 (taki w stylu do świec) z przedłużką i odkręć czujnik (w lewo). Nad rozrusznikiem jest wystarczajaco miejsca żeby obrócić pokrętłem.
Dalej już się chyba domyślasz

Tylko nie zapomnij odetkać zbiorniczka

[ash]

Dziekuje za dosyc obrazowy schemat postepowania Lecz tylko jednej rzeczy nie rozumiem (nie wiem, moze jestem za molo inteligentny... wybacz)

[sTERYD]

masz zatkać wlew zbiorniczka wyrównawczego.
Może być kawałek folii pod korek, albo jakis odpowiednio duży gumow korek, tak żeby powstało podciśnienie w zbiorniczku, wtedy płyn nie będzie uciekał jak odkręcisz czujnik.

[ash]

OK, dzis do tego sie zabiore! Dam znac jak mi wyszlo

[ash]

Juz jestem po. Niestety sposob z uszczelnieniem zawiodl, nakleilem szczelnie folie termokurczliwa na korek zbioirniczka na rozgrzanym silniku, poczekalem az ostygnie i rozkrecilem czujnik. Dobrze, ze podstawilem miske bo by mi caly plyn uciekl! Uszczelke zalozylem, podsmarowalem silikonem i zobaczymy co z tego bedzie. Mimo wszystko dzielkuje za wszelka pomoc.

[sTERYD]

nie na, tylko pod
Trzeba było położyć zwykła folię na szyjkę zbiorniczka, a potem delikatnie nakręcić na nią korek

[ash]

Tak dokladnie zrobilem! Ale chyba przez ta nieszczelnosc stracil podcisnienie!