[pgrad]

W związku z tym że czasami na forum pojawia się ten sam problem dot. problemów z immo po próbie odpalenia samochodu postanowiłem opisać rozwiązanie tego problemu (mi sie zdarza to prawie codziennie):

Ja mam przykręcony źle kabel masowy i rozrusznik mi wolniej kręci. Czasami niestety rozładuje akumulator do końca. Podczas kręcenia następuje bardzo duży pobór prądu. Jak ładunek jest rozłożony w akumulatorze nierównomiernie (a dzieje się tak gdy kręcimy rozrusznikiem), to w pewnym momencie zaczyna go brakować przy klemach i komputer się na chwile wyłącza. Objawia się to przedewszystkim tym że pilot nie działa, a poza tym inne ustrojstwa typu alarm, centralny zamek, itp).
Należy wtedy:
1. odłączyć klemę od akumulatora (w sumie to wszystko jedno czy ujemną czy dodatnią, ale odłączając ujemną nie zrobimy zwarcia)
2. odczekać około 10sek, żeby rozładowały się kondensatory filtrujące napięcie w komputerze,
3. podłączyć klemę, dokręcać ją, podczas gdy druga osoba naciska i puszcza klawisz otwierania drzwi.
4. Po około 6 kliknięciach i dokręceniu klemy wciskamy klawisz zamykania drzwi. Jeżeli drzwi się zamknęły to już po sprawie. Jeżeli nie to próbujemy do skutku. Jeżeli nadal są problemy może to oznaczać:
1. walnięty akumulator
2. Rozładowana bateria w pilocie
3. Przerwę, lub zwarcie w obwodzie

dodam, że to jest pierwsze co należy zrobić w przypadku problemów z immo w każdym przypadku.

[SPAMU¦]

[AndrewS]

hmm moze warto by bylo to dodac do artykulu o pilocie na stronie

[giewu]

[AndrewS]

no jak by sie uprzec to tak
ale sa roznice, przy tamtym artku nikt nie odpina klemy aku

[przemo285]

Nic nowego kolego nie opisałeś

[sTERYD]

obawiam się, że odpięcie akumulatora na 10 sekund raczej nie spowoduje rozładwania kondensatorów
u mnie potrzeba co najmniej 15-20 minut