Wysłany: Wto Maj 15, 2012 14:14 [R75] Zestaw uszczelek - gdzie kupić?
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2003
no właśnie- gdzie kupić komplet uszczelek (głowicy, kolektorów, klawiatury)+ śruby do głowicy do 1,8T na allegro jest do 1,8 ale Freelandera- i sprzedający twierdzi że "powinno pasować" ale jakoś jakoś bez przekonania
i jeszcze jedno pytanie- czy turbina komplikuje nam prace przy wymianie uszczelki pod głowicą? czy trzeba coś w niej odkręcać i wymieniac jakieś uszczelki?
_________________ Profil nie istnieje
Ostatnio zmieniony przez apples Wto Maj 22, 2012 09:15, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Wto Maj 15, 2012 14:14 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Turbina nic pod tym względem nie komplikuje poza tym, że jest trochę ciasno. Uszczelki od frelka też powinny pasować, nawet z tego co widzę od zwykłej 16 zaworowej K serii
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
wg numerów katalogowych powinny pasować uszczelki pod główicę i pod kolektory od wszystkich silników k16. Czy na 100% będą pasować te, które akurat ktoś sprzedaje to nikt Ci nie powie
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Boncky
wytłumCena tego zestawu - pasującego jak twierdzisz to 300 zł - Gdzie jest haczyk skoro nie istnieje zestaw śrub (10 szt) poniżej 190 PLN.
a na allegro sprzedawca twierdzi, ze śruby sa oryginalne. tzn co? uszczelki wycina z papieru pakowego żeby mieć taka cenę??
Boncky
wytłumCena tego zestawu - pasującego jak twierdzisz to 300 zł - Gdzie jest haczyk skoro nie istnieje zestaw śrub (10 szt) poniżej 190 PLN.
a na allegro sprzedawca twierdzi, ze śruby sa oryginalne. tzn co? uszczelki wycina z papieru pakowego żeby mieć taka cenę??
a może tak bys doradził- zestaw ten za 300 niedrogi- ale czy to nie jest totalne g...?
jest jak najbardziej ok, bardziej skup się na mechaniku, żeby wszystko poprzykręcał kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem i powierzchnie były prawidłowo przygotowane, większość HGF itd jest przez źle wykonaną usługę
_________________ Pamparampam
hvil [Usunięty]
Wysłany: Pią Maj 18, 2012 23:14
Boncky, Dziwnie prawisz kolego, gdyż śruby ztych allegrowych zestawów z autopsji wiem że są z plasteliny. Kolega hrabia robił HGFa pod blokiem w zimie i testował kilka rozwiązań bo robiłdwa razy, allegro śruby z zestawu padły po miesiącu.
jak się obawiasz na allegro to proszę tu masz orginały ale żebyś nie musiał sprzedać auta żeby je wszystkie kupic :D:D:D
http://www.tomateam.pl/sklep/index.php
_________________ Opel Astra F 1,4>Mercedes W202 C180>Ford Cougar 2,5V6>Mercedes W210 E280>
Rover 75 2,0V6
hvil, te zestawy które Boncky wymienił t sprzedaje kol. AAND z Tczewa i w dziale Landrovera reklamował się, że ma porządny towar z Wielkiej Brytanii więc nie sądzę żeby sprzedawał gówno które po miesiącu padnie i jeszcze się tu może wykłócał. Więcej problemów z tymi śrubami jest przez nieumiejętne dokręcanie ich przez mechaników.
[ Dodano: Sob Maj 19, 2012 18:46 ]
Swoją drogą kupowałem u niego klamoty do Freelandera i za jego radą wziąłem stosunkowo tanio dobry towar który służy mi do dziś już ponad rok i 30kkm. No nie były to te śruby ale nie zmienia to faktu że gówna nie sprzedaje.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
hvil [Usunięty]
Wysłany: Sob Maj 19, 2012 19:11
Jeśli kolega polecany to mozna spróbować, uszczelka ja jestem zwolennikiem tradycyjnej co fabryka wkladala a nie jakiś nowy typ itp. ale taka prawda że rodzaj uszczelki nie jest tu najwazniejszy czego przykładem jest 45 Hrabiego, on miał i taką i taką uszczelkę a ostatecznie dorabianą metodą jak do MTZta i też hula a nawet lepiej:) Sruby, planowanko i mądre złożenie.
do kolegi surek - nie podawaj mi linków do tomateam! pewnie byś tego nie robił gdybyś poczytał wątek o nieuczciwych sprzedawcach.
Temat załatwiony- zrobione i jeździ - zobaczymy jak długo;-)
Uszczelka stary typ i śruby firmy ERLING.
Mechanik - zaufany i myślę ze godny polecenia - pomimo, ze specjalizuje się w BMW - jak ktoś z Lublina - służe namiarami
Mnie również dotknął problem uszczelki pod głowicą. Jestem kompletną laiczką w tych tematach a zależy mi żeby wszystko chodziło jak trzeba. I tu pytanie, czy zestaw naprawczy z linku będzie odpowiedni do Rovera 75, 1.8 k, 120 KM. Silnik jest po wymianie, pochodzi z Rovera 45 z 2004 r.
Mnie również dotknął problem uszczelki pod głowicą. Jestem kompletną laiczką w tych tematach a zależy mi żeby wszystko chodziło jak trzeba. I tu pytanie, czy zestaw naprawczy z linku będzie odpowiedni do Rovera 75, 1.8 k, 120 KM. Silnik jest po wymianie, pochodzi z Rovera 45 z 2004 r.
Hmm widzisz, problem polega na tym, że jak przeglądam sklep internetowy InterCarsu to wychodzi, że mają dostępną tylko uszczelkę starego typu Elringa, a ja chciałabym wstawić tę metalową. Orginalna kosztuje ponad 400 zł w serwisie, miałam nadzieję znaleźć ją w orginale nieco taniej, ale coś kiepsko mi idzie. Magistrala olejowa w orginale to też ok. 400 zł, ale chyba zdecyduję się na zamiennik - w InterCarsie nie znalazłam, do tego chcę też koniecznie nowe śruby - te z kolei są w InterCarsie, firmy Elring - około 300 zł. Reszta elementów to już drobiazgi, chyba łatwiej będzie je dostać.
No i dlatego tak kombinuje, żeby możliwie nie kupować tego u pięciu różnych dostawców, no i przede wszystkim, żeby we wtorek, najpóźniej we środę mieć mieć już części na miejscu.
Aaa no i kolejny dylemat, kto mi to zrobi... wiesz, jak wygląda sprawa w Białymstoku. Podróży do Warszawy nie zaryzykuję..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
na allegro jest do 1,8 ale Freelandera- i sprzedający twierdzi że "powinno pasować" ale jakoś jakoś bez przekonania
:D:D:D
Rover 75 2,0V6 
