[s0ya]

Witam,
swojego roverka mam od kwietnia, wiec to moja pierwsza zima z nim. Odkąd zrobiło się trochę zimniej auto w mieście trochę przydługo się nagrzewa, ale w końcu dochodzi do normalnej temperatury i utrzymuje ją. Natomiast ostatnio na dłuższej trasie, przy temp. powietrza ok -10 po wyjechaniu z miasta temperatura zaczęła mi spadać i przy prędkości 90-100km/h utrzymywała się w 1/4 wskaźnika lub spadała trochę poniżej. W zasadzie chciałem po prostu jechać do mechanika i wymienić termostat, ale pare osób powiedziało mi, że to nie ma sensu, bo termostat nie musi być uszkodzony tylko może mieć taka charakterystykę i wymiana nic nie zmieni (poza tym za dużo już wydałem na niego w tym miesiącu:P). Dodam jeszcze, że w największe upały w lato podczas jazdy w korkach temperatura ani razu nie przekroczyła połowy nawet o 2mm, więc chłodzi idealnie, chyba aż za bardzo. A zatem wymieniać ten termostat czy nie ma sensu?

pozdrawiam

AndrewS: edycja tematu

[SPAMU¦]

[phuss]

Po pierwsze sprawdź czy masz optymalną ilość płynu chłodzącego.
Nastepnie obstawiam termostat, otwiera się ale zbyt szybko.
Ewentualnie zasłoń jakimś kartonem chłodnice, doraźnie powinno pomóc.

[s0ya]

Tak też mi radzili, chyba trzeba będzie spróbować choć trochę się boję żeby się nie przegrzał. Stan płynu jest ok

[grzelus2]

jezeli masz sprawny wentylator i czujnik wentylatora nie ma mozliwosci zeby sie przegrzal zwlaszcza o tej porze roku...jesli koszta wymiany termostatu nie sa dla Ciebie duzym kosztem proponuje wymiane, wtedy bedziesz spokojny i byc moze nie bedzie trzeba zaslaniac chlodnicy...ale jest to malo prawdopodobne przy tych temp. zwlaszcza gdy duzo jezdzisz poza miastem

Pozdrawiam:)

[Raptile]

ehh widzę że musze tutaj ulać troche wiedzy

no to tak Witajcie

po 1 termostat otwiera się gdy nasz płyn osiągnie daną temperaturę i puszcza w "długi obieg" (czy.Chłodnicę itp itd)

po 2 gdy temperatura spada termostat zamyka się i kieruje nasz płyn "pierwszym obiegiem"

dzięki 1-2 otrzymujemy stałą temperaturę silnika

po 3 sprawdź termostat wyciągnij go i zobacz czy się nie zablokował czy otwiera się w danej temperaturze ..

po 4 teorie z kartonem dobre dla malucha gdyż i tak nam to nic nieda jedynie może zaszkodzić

[kostas]

Popieram, karton można wkladać w żukach i tarpanach, w nowszych autach inzynierowie przewidzieli eksploatacje w różnych warunkach, nie koniecznie optymalnych dla danego auta.

[phuss]

A z tym kartonem to się nie zgodzę.
Panowie załóżmy, że na dworze jest -20*C, i teraz jedźmy w taki mróz ok.100km/h. To temperatura odczuwalna będzie powyżej -30*C. Nie ma siły wystudzi płyn w chłodnicy.

[Viniu]

[secio]

[Viniu]

[Raptile]

Viniu, tu chodziło o ere motoryzacyjną co do kartonu nie zgadzam się


zasłonięcie chłodnicy może spowodować
przegrzanie turbiny (turbina też ma gdzieś chłodnice oleju)
zasłonięty intercooler mniejsza moc
większe spalanie

Zasłonięcie zmiejsza przepływ powietrza chłodnego w komorze silnika co może spowodować przegrzania różnych elemetów

[ Dodano: Sro Sty 07, 2009 15:52 ]

[secio]

[Raptile]

Napisałem już koledze co ma zrobić

[AndrewS]

[s0ya]

Trochę mi to zajęło, ale w końcu wymieniłem termostat, kosztowało to 120 zł z robotą i wymianą płynu i jest duża różnica. Auto nagrzewa się w 5min jazdy po mieście a nie 20 jak wcześniej. Także problem rozwiązany, pozdrawiam i dziękuję wszystkim za porady!