[pabloroverek]

witam
mam takie pytanie..
otóż wstawiłem bryczke do warsztatu gościu robił hamulce i przy okazji kazałem wymienić olej...,wymienił na 10 w 40//mobil super S półsyntetyk//, czyli niby według wskazań,,ale poprzedni właściciel jak z nim rozmawiałem, to niby jak zmieniał olej, to wlał 15w40//castrol mineralny//...
i teraz moje pytanie

czy te oleje nie będą ze sobą w jakiś sposób kolidowały?bo przy wymianie chyba zostaje część starego oleju//wszystkiego nie da rade spuścić //
proszę was o porady co teraz robić ?czy mogę tak jeżdzić ?
dzięki z góry za odpowiedż

[SPAMU¦]

[ywis]

Nie powinno się nic dziać, ale więcej nie rób takich zabiegów. Jeśli masz minerał, to lej minerał, a jeśli półsyntetyk to półsyntetyk. Oczywiście nie każdemu R może zaszkodzić zmiana gęstości oleju, ale nie ma na to reguły. Więc teraz kolejnym razem lej już taką gęstość oleju jaką zalali Ci w warsztacie. Sam jeżdżę na Mobile Super S i jest wszystko ok.

[pabloroverek]

mysle, czy nie zrobić tak...kupic kolejne 5 l 10w40 ,spuścić ten olej na nowo //część starego pewnie znim zleci// i zalać jaszcze raz..
co o tym myślicie?

[Brt]

olejom nic nie bedzie i sie pomieszają .. ale ogólnie jest zasada ptrzyjmowana, zeby nie lać lepszego oleju po gorszym .... ja bym teraz po prostu obserwował jak sie zachowuje auto i jeśli nie będzie wycieków itp. to zostawił ten półsyntetyk i takim na przyszłosć zalewał silnik.

[lysy229]

Witam domniewam że twój 400 ma już ok 10 lat + - proponuję przejść na b. dobry olej mineralny,polepszysz sobie kondycję silnika.Olej syntetyczny jak i półsyntetyczny mają właściwości czyszczące i są rzadsze,dużym błędem jest zmiana oleju z mineralnego na półsyntetyk jak lejesz mineralke to już przy tym zostań.

[szoso]

zasada jest taka:
syntetyk połsyntetyk mineralny i starać się nigdy w odwrotnej kolejności
owszem bywa że nic się dzieje ale są przypadki że później trzeba zainwestować w silnik
ja zawsze lałem olej o takich parametrach na jakich kupiłem auto

[pabloroverek]

[Brt]

obecne mineralne oleje utrzymują silnik w czystości, wiec rozpuszczania nagarów bym się raczej nei obawiał .... moje zdanie napisałem wyzej i powtórzę ... obserwować czy są jakieś niepokojace zmiany (hałasy, kultura pracy, łątwość odpalania, zużycie oleju, wycieki) i jeśli coś niepokojacego (bardzo wątpię) by się działo, to wrócisz do mineralnego

[truten23]

Nie martw się kolego nic.
Tak jak Brt pisze, silnikowi poprostu nic nie będzie, jedyne co może się stać to to, że pod jakąś uszczelka może zacząć się sączyc...
Na przyszłość lej już taki.

[sknerko]

a długo on na tym mineralnym jeździł bo jak rok czy dwa a wcześniej był pólsyntetyk to nic sie nie stanie przy powrocie do pólsyntetyka sam tak zrobiłem bo mi gośc mineralny wlał i po roku zmieniałem na półsyntetyk do dziś zero kłopotu jeździłem cały czas na Lotos półsyntetyk a rok miał mineralny do silników jeżdżących w miescie też Lotos

[szoso]

[pabloroverek]

[truten23]

[pabloroverek]

[Firq]

Mój R chodzi na 5w40 castrol Pełen syntetyk Tak lał poprzedni właściciel Tak tez ja leje

[truten23]