[Barthas]

Witam! Ostatnio pisałem o problemach z mocą mojego samochodu. Czasami ma moc ale w większości przypadków jej brakuje. Rozkręca się na luzie do ~2800 rpm i dalej nie chce. Zauważyłem, że ostratnio ma problemy z odpalaniem. Tzn nie chodzi pompa paliwa ta obok akumulatora. Zeby zaskoczyła trzeba w nią uderzyć (np. śrubokrętem ) Myslicie że obydwa obiawy mogą być ze sobą połączone? Myślicie, że po wymianie pompki moc także wróci do normy? Dodam, że wszystko już sprawdziłem (przeplywomierz, EGR, wężyki podciśnienia, elektrowazór, itp.) A czy tą pompkę trzeba wymienić czy można jakoś domowymi sposobami ją odrestaurować A i jeszcze dodam że dosyć głośno chodzi. Słychać ją wewnątrz samochodu.

Pozdrawiam!!!

[SPAMU¦]

[dukat11]

Może to byc połączone gdy pompa się nie daje rady utrzymać ciśnienia. Pompę raczej bym wymienił a to że musisz ją uderzyć aby ruszyła, to bym się pospieszył.

A jak pompa w baku gdyż przy jej awarii jest przeciążana ta przy akumulatorze i wtedy szybciej pada.

[Barthas]

Ta w baku chyba trzyma się dobrze, jak narazie. Postaram się wymienić czym prędzej tą obok akumulatora. Jezeli nic się nie zmieni to myślicie że trzebaby wymienić ta pompę w baku?

[Boncky]

pierw wymieniaj tą co umiera:) myślę że starczy, zresztą jak podłączysz to sam zobaczysz

[Rowan]

Barthas, dobra wreszcie konkretne objawy
Wymień pompkę przy aku. i wyczyśc zawór wysokiego ciśnienia. Jak przyspieszasz, to szarpie lekko?
Po tych zabiegach powinien sie wkręcac do końca i miec więcej mocy.

[dukat11]

Wymieniasz to co nie działa prawidłowo. Czyli tą przy akumulatorze i mam nadzieje że będzie wszystko ok.

[Barthas]

Rowan, Bardzo Ci dziekuje za radę! Wymieniłem pompke paliwa i przeczyściłem zawór i chodzi jak nówka!!! Jestem Ci bardzo wdzięczny za pomoc. A juz chciałem TURBO do regeneracji dawac Dziekuje poza tym wszystkim, którzy poświęcili swoj czas aby przypatrzyć się mojej sytuacji

Rowan, i dukat11 Macie u mnie "pomógł"
Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki!