[MarioBross]

Witam

Niedawno kupiłem Roverka 25 2.0 IDT i mam następujący problem nie mogę jechać więcej niż 140 km/h ani na 4 ani na 5 biegu nie wyciągnie więcej . Mając 140 km/h na liczniku silnik zaczyna o wiele głośniej chodzić. Co może być problemem ?

[SPAMU¦]

[Immq]

Witaj,

- zaczął bym od od sprawdzenia przepływomierza, najlepiej wpiąć taki który na 100 % działa, to by dało Ci pewność odnośnie tej części

- następnie węże od dolotu czy czasem jakiegoś pęknięcia/dziurki nie mają oraz sam intercoller

- nastepny punkt to egr czy nie jest cały czas w pozycji otwartej co powoduje zapchanie silnika spalinami i w efekcie zamulenie auta

- kolejne kroki ( z racji tej samej sytuacji ) pokombinujemy dalej

pozdrawiam, R user

[MarioBross]

Zapomniałem dodać że przepływomierz już wymieniłem na nowy oryginalny z Boscha i nic się nie zmieniło. Węże sprawdzę jeszcze nie wiem jak mam sprawdzić EGR mógłby ktoś napisać ?

[HuMaX]

Ja tez mam taki problem podpinalem juz 2 przeplywomierze i bylo tak samo.. przy odpietej przeplywce kreci sie tylko do 4 tys obrotow, po podlaczeniu tej zepsutej na poczatku wchodzi na 5 tys obrotow i tak przez jakies 4-5 dodaniu gazu na max, potem znow tylko do 4 tys.. Weze normalnie puchna przy dodaniu gazu, nie da sie ich utrzymac - samochod nie kopci na czarno ani nic z tych rzeczy. W czym szukac problemu?

[Immq]

- Należy podpiąć manometr i sprawdzić ile pompuje turbina, wg. rave powinna przy 1.2 bara popuszczac zawór upustowy.

- gdy auto na luzie stoi przy dogazówce do 3k rpm/min, przytkać rure wydechową ( niby obciążenie, np. butem wydech zapchać ) powinno to zmusić auto do zmiany polozenia cięgna na turbinie,

pozdrawiam, R user