[damianz11]

Wymieniłem uszczelkę pod głowicę z głowicą.Pózniej przyszedł czas na sprawdzenie. Było wszystko w porządku przez pierwsze 5 minut. Po 5 minutach przewody od zbiorniczka zrobiły się twarde i napuchnięte. Nie mogę odpowietrzyć układu chłodzenia. W środku ogrzewanie mam. Kontrolka od temperatury stoi na 90C i pozniej idzie na jakies 100C. Termostat raczej jest dobry ale to na pewno nie jest jego wina. Jak odkręcę korek od zbiorniczka to płyn mocno bulgocze i później słychać jak powietrze ucieka z niego. Nie jestem pewny czy przypadkiem blok nie jest pęknięty bo możliwe ze jest jakieś pękniecie.Czy możliwe ze auto było przegrzane i to sie stało Czy głowica może być walnięta

[SPAMU¦]

[ReVoR]

bylo sprawdzic glowice czy jest szczelna zanim zamontowales ją. Moze byc peknieta. Spaliny idą do ukl.chlodz. i bulga w zbiorniczku

[oprawca_1978]

Odpal silnik, odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego, włącz ogrzewanie na maxa w samochodzie i obserwuj, co się dzieje z wodą oraz sprawdzaj, czy węże robią się ciepłe.
Żeby pomóc w odpowietrzaniu układu, pouciskaj łapami węże układu, ten przy wałku wydechowym, ten przy chłodnicy. Jak bultnie w zbiorniczku i poziom cieczy spadnie, to oznaczać będzie, że powietrze się wygoniło. Dolej boryga i sprawdzaj tak dalej. Za którymś razem już powietrza nie będzie w układzie.
Gdy termostat jest sprawny, to po jakimś czasie zacznie się on otwierać, czego dowodem będzie zagrzewanie się przewodu, idącego do dołu chłodnicy.
Ja z odpowietrzaniem układu w moim Poldoroverze nie miałem kłopotów, ale wyganianie powietrza z układu jest kłopotliwe, bo jest on wg mnie, zupełnie niezrozumiale powydziwiany.

[damianz11]

ReVoR dzieki ze odpowiedziałes najszybciej i celnie strzeliłeś. Za to masz duzego punkta.