[Rokosz]

Witam!

Ostatnio zauważyłem problem w swoim Roverku. Mianowicie kiedy stoję w korku (i tylko wtedy, przy normalnej jeździe wszystko ok) wskaźnik temperatury płynu chłodniczego idzie bardzo szybko do góry, dopóki nie włączę ogrzewania na 4 bieg. Wtedy wraca ona do normy, jednak gdy wyłączę ogrzewanie znowu dzieje się to samo. Ponadto gdy temperatura płynu (według wskazań) jest wysoka zaczynają się wibracje na kierownicy.

Wcześniej nie było tego problemu (mam Roverka 2 lata). Zaczął się po tej zimie. Mechanik otworzył na stałe termostat, ale nic to nie dało. Płyn chłodniczy w zbiorniczku jest na kresce max. Chciałbym spytać Was o możliwe przyczyny tego stanu rzeczy. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[ADI-mistrzu]

Sprawdź czy dmuchawa Ci się kręci (ten wentylator przy chłodnicy).
On jest od tego aby chłodzić w czasie postoju, bo w czasie jazdy pęd powietrza chłodzi chłodnicę.
Zobacz czy się gdzieś nie zablokował wentylator, zakręć nim. Sprawdź też wtyczkę czy dobrze siedzi, poruszaj nią.

[Rokosz]

Dzięki za odpowiedź, ale to chyba jednak nie to.

Wiatrak się kręci dobrze, tzn. stawia lekki opór jak każdy wentylator.
Wtyczka (chodzi Ci o tą co dochodzi niemal bezpośrednio do wiatraka?) jest dobrze dociśnięta, ma zatrzaski, więc dość trudno byłoby jej się poluzować.

[ADI-mistrzu]

Ale chodzi dobrze, to znaczy kręci się jak go ruszasz ?
Pojeździj nim, nagrzej, trochę podgazuj aby bardziej się nagrzał, po czym zatrzymaj się od razu gdzieś, nie wyłączaj silnika, otwórz maskę i szybko zobacz czy wentylator się kręci, jak nie to coś z nim trzeba kombinował.

[Rokosz]

Tak, kręci się jak go ruszam, to czy będzie chodzić na rozgrzanym silniku sprawdzę dopiero jutro.

[springonion]

No to może niedrożna chłodnica?

[Artu]

Rokosz Odepnij czujnik temperatury cieczy chłodzącej, a następnie odpal auto. Jeżeli wentylator chłodnicy jest sprawny to powinien się kręcić

[pawel.o83]

i jak temperatura nadal rośnie?
bo ja dziś miałem podobny przypadek, a mianowicie jadąc do pracy w korku zauważyłem ze wskażnik temp. podniósł sie do 3/4, a że do miejsca pracy miałem jeszcze jakieś 500metrów to nie zatrzywałem sie i dojechałem spokojnie. na parkinku otworzyłem maskę(przy właczonym silniku) aby zobaczyć czy wiatrach działa i działał,a silnik był bardzo gorący(uczucie gorąca po otwrciu maski). zgasiłem auto i poszedłem do pracy. po 2godz. wyszedłem zobaczyć co jest nie tak i otworzyłem maskę, w zbiorniczku wyr. płynu było tyle ile powinno być, czyli max, zadnych plam oleju w nim nie było, olej również na max i brak jakiegokolwiek majonezu na bagnecie i korku wlewu. auto odpaliłem i wszystko było ok. wieczorem gdy wracałem do pracy obserwowałem wskażnik temp i wszystko było cacy, zadnych skoków temp. i tak sie zastanawiam co to mogło być? czy to tylko chwilowa reakcja, jak myslicie?

[ADI-mistrzu]

Mozę termostat nie otworzył się wystarczająco i silnik miał słabe chłodzenie, albo zapowietrzony układ chłodzenia.

[pawel.o83]