[RaD256]

Witam. Mam problem z moim automatem niestety. Wszystko zaczęło się na jesień. kiedy dojeżdżałem do świateł poczułem mocno wybijanie z biegu na luz, towarzyszyło temu takie jakby puknięcie. Od tego dnia dzieje się tak zawsze na nie rozgrzanym silniku:/ Natomiast gdy silnik osiągnie normalną temp pracy, to "zjawisko" znika. Ponadto, gdy silnik jest zimny czuć mocno szarpanie przy zmianie biegów. Im zimniejszy silnik i niższa temp otoczenia tym bardziej jest to odczuwalne:/ gdy temp wzrasta szarpanie ustaje lub jest praktycznie nie zauważalne:O Nie mam pojęcia co może być przyczyną tak jak i paru mechaników których pytałem:( może ktoś ma jakieś sugestie?? Poza tym zamierzam zmienić olej wkrótce i tu mam pytanko kolejne:) W instrukcji pisze, że trzeba dać nową podkładkę:/ Stad takową mogę wziąść? Czy jest to jakaś specjalna podkładka którą trzeba zakupić

[SPAMU¦]

[Tomek1212]

Sprawdzałeś poziom oleju ? W automatach wymiana oleju może zdziałać cuda, dlatego od tego bym zaczął, a najlepiej dokonać wymiany dynamicznej o ile jest to możliwe przy tej skrzyni.

[SeniorA]

RaD256, objawy wskazują na usterkę elektrozaworu ( prawdopodobnie linii ciśnienia ).Nie jeździj na N.Do czasu naprawy rozgrzewaj olej jak najdłużej na pracującym silniku na postoju , żeby nie niszczyć skrzyni.

[RaD256]

No właśnie nie używam w ogóle przełożenia N. Cały czas jeżdże na D. P wrzucam tylko gdy kończę jazdę. Na światłach D i trzymam nogę na hamulcu. Po prostu gdy mam się zatrzymać na zimnym silniku naciskam hamulec i gdy autko ma się zatrzymać czuć jakby wyrzucanie z biegu i pukniecie. Po rozgrzaniu silnika nie ma tego w ogóle:/

[SeniorA]

RaD256,to proponuję jak najszybciej wizytę u Synterza ( AUTO-MAT) albo AXOD na Prądnickiej gdzie podłączą testbook ( 100 zł )i będzie wszystko wiadomo.Nie musi to być wina skrzyni. Napisz co było jak zdiagnozujesz.Powodzenia.

[RaD256]

Cóż zakupiłem olej i wymienię. Zobaczę czy to coś da. Do Krakowa trochę daleko:( Andrzej nie wiesz może jakie są mniej więcej koszty wymiany takiego elektrozaworu?

[SeniorA]

[RaD256]

Hmm wymieniłem olej:/ I tu pojawił się kolejny kłopot:/ Spuściłem jak piszą w instrukcji. Wlałem przez korek 3.5 l jak karzą. Przeleciałem przez wszystkie przełożenia. Itp itd po czym odkryłem że przez otwór do regulacji poziomu wylewa się olej. Niby tak powinno być by nadmiar odpłynął ale z moich obliczeń wynika, że tak naprawdę w skrzyni zostało 2.5 l oleju. Czy jest to możliwe?? Próbowałem dolewać ale zawsze mi wylewa dokładnie taką samą ilość. Bałem się odpalić samochód, ale gdy nim wyjechałem na drogę nic się nie stało?? Jak jest to możliwe? Przy upuszczaniu było w skrzyni na pewno ok 3 l.

[SeniorA]

[RaD256]

Hmm po upuszczeniu było w misie 3 l. Gdy wlewałem olej na pracującym silniku wlałem 3.5 l. Niestety co jest dla mnie dziwne litr wyciekł (czyli tak jakby skrzynia przyjeła tylko 2.5 l). Dolewałem potem jeszcze 400 ml niestety z takim samym rezultatem. Tylko 2.5 l i ani ml więcej:/

[SeniorA]

RaD256, na niepracującym silniku, po odkręceniu korka do spustu, powinno spłynąć (przy prawidłowym wcześniej poziomie i temperaturze 40 st.C +/-5 ) około 3.5 l oleju.Zakręca się spust, wlewa 3.5-4.0l oleju , uruchamia silnik (żeby pompa w skrzyni zabrała olej do obiegu) przełącza się lewarkiem na wszystkie położenia z kilkusekundowym zatrzymaniem na każdym , odkręca się śrubę kontrolną ,pozwalając spłynąć nadmiarowi oleju, pod koniec spływania zakręca się śrubę i zatrzymuje silnik.

[RaD256]

No wiec wycieków w skrzyni brak. Wszystko suche. Dodam tylko że olej ten ma kolor czerwony ale po przelaniu go (tzn dolaniu nadmiaru) wypływa on bardzo już brudny. Nie wiem czego to oznaka. Sprobuje jutro spuścić całkowicie i wlać 3.5l .

[SeniorA]

[RaD256]

Ok przy uruchomionym silniku weszło 3.5l. Wszytko ok ale zrobiłem jak napisałeś. Dolewałem aby się przepłukała. Olej wylewał się po przelaniu bardzo ale to bardzo brudny. Podejrzewam że nie był on wymieniany wcześniej co może być przyczyną w moim przypadku uszkodzenia skrzyni. Wkrótce zmierzam na diagnostykę. Zobaczę czy coś wyskoczy:)

[SeniorA]

Powodzenia.Sprawdzić trzeba czy działa system VIS.Działanie VISu w kolektorze, ma wpływ na pracę automatu,ze względu na '' inteligentną " współpracę skrzyni i silnika.

[RaD256]

Hmm no więc nie zawitałem w Krakowie:/ Na śląsku powiedzieli, że błędów nie ma więc uszkodzenie mechaniczne. Przy czym rozebranie skrzyni i wymiana elementów które się wiążą z samą rozbiórką to ok 2000 zł, ew naprawa to koszt od 4000 do 8000 tys:O Nie wiedziałem czy ludzie nie żartują ?! Bo za tą cenę to chyba nową można kupić albo 3 używane na części :O Szok stwierdziłem, że jeździć będę póki się nie rozleci totalnie. Ekspertem nie jestem dlatego też nie mam zamiaru wydawać 8 tys złotych na coś co od roku jest w takim samym stanie i nie pogarsza się:) Będę w miarę starał się uaktualniać post czy coś się dzieje dalej:) Pozdrowienia:)