[grota10]

Dzis zaczal zapalac sie i gasnac wskaznik ładowania(taki akumulatorek na dole wskaznikow obok wskaznika hamulca i od czasu do czasu na duzym wyswietlaczu) Kiedy sie zapalal swiatla przygasaly,zrobilem tak 900km z dusza na ramieniu.Czy to oznacza ze moj alternator sie konczy czy jakas inna blacha sprawa.Nie dawno wymienialem paski wielorowkowe.Gdzie szukac przyczyny? Boje sie ze w koncu calkiem cos padnie

[SPAMU¦]

[apples]

[grota10]

pozycja 9 czyli akumulator? jak mam to sprawdzic co odczytac jestem w tym zupelnie zielony.Jak wszystko dobrze to co pokaze a jesli nie to co? Nie denerwuj sie jesli mi nie podpowiesz pojade do elektryka

[apples]

[jesse]

sprawdż naciąg paska od alternatora,jeżeli jest dobrze to winny będzie regulator napięcia a dokładnie kończące się w nim szczotki.

[apples]

[grota10]

Jutro sprawdze i zapisze cyferki. Pasek byl wymieniany w zeszlym tygodniu wiec musi byc dobry a na dodatek nie piszczy.Ale podpowiedz z regulatorem napiecia baedzo mi pasuje i tylko pytanie gdzie go szukac i jak ewentualnie wymienic te szczotki. Przez cala droge wskaznik migal od czasu do czasu i kilka razy zapalil sie wielki czerwony akumulator na wyswietlaczu,wiec bardzo pasuje regulator wydaje sie mi. Jutro sprawdze te cyferki

[jesse]

regulator napięcia jest z tyłu alternatora pod czarną plastikową obudową,wymiana możliwa bez wyjmowania alternatora.Regulator jest drogi .więc kup same szczotki i je wymień.

[grota10]

a moze podpowiedz gdzie kupic? juz ci wciskam pomogl

[jesse]

regulator jest valeo czyli od francuskich samochodów szczotki pasują .W dobrych sklepach z częciami powinni je mieć.

[grota10]

teraz tak pomyslalem.Nie mam oslony silnika spodniej to moze byc przyczyna szybszego uszkodzenia alternatora bo wszystko na niego leci od spodu. Jeszcze moje takie spostrzezenie podczas jazdy.Kiedy bylo sucho czesciej migala kontrolka ,kiedy lekka wilgoc na jezdni jakby zadziej czasami z 10km udalo sie przejechac bez mrugniecia ale i tak udalo mi sie dojechac

[apples]

[grota10]

juz Ci pisalem ze jestes niezastapiony Gdzie tej masy szukac zeby oczyscic i dokrecic?

[apples]

[grota10]

Apples juz po sprawdzeniu ,ale to proste
zimny wylaczony-12,3
wlaczony na chwile i wylaczony-13,3 i spada do 12,3
wlaczony-14,0 -14,1
gaz do 3tys/obr-14,1-14,2 max
Co jest walniete i jakie koszta i czy trzeba do elektryka czy lepiej nie?
wlaczone wszystko-14,0

[darek_wp]

Napięcia są jak najbardziej poprawne. Pozostaje sprawdzić stan mas i klem - jeśli tam będzie ok to do przeglądu szczotki w alternatorze. Jak masz chęci to załatwisz to sam bez elektryka

[grota10]

No to juz lekki oddech.Szczoteczki sam sobie wymienie przy pomocy malej instrukcji od was.Walnalem 3tys km bez oddechu spisal sie rewelacyjnie tylko to okazuje sie blachostka.Ktos mi pisal ze szczotki od francuzow pasuja a konkretnie? Moze wyjac i z nia biegac po sklepach? Przed chwila bylem u elektryka tak na wszelki wypadek po opinie ale on tylko za glowe sie zlapal i kazal poszukac kogos kto wyjmie alternator i i go przywiezc.Masakra

[jesse]

szczotki kup do regulatora od renówki i komplet kluczy nasadowych z mała przedłóżką od 6 do 13 mm i grzechotką ,jest trochę zabawy ale można wyciagnąć regulator bez wyciągania alternatora.ja tak zrobiłem i się udało.

[apples]

[grota10]

od jakiej renowki jakies dane moze.Sprobuje wymienic bez zdejmowania calego alternatora pewnie bedzie potrzebny kanal