z tego co się orientuje to jest tam jakiś hydrauliczny regulator luzu i to prawdopodobnie jego wina,tylko chciał bym żeby mi powiedział ktoś kto miał do czynienia z tym problemem. A olej był i jest wlany zgodny ze specyfikacją producenta.
pozdro!
edit: dodam że 100% pewności nie mam że to zawór, odgłos dochodzi z okolicy dekla rozrządu, razem z olejem i filtrem były zmieniane świece, odgłos pojawia się po włączeniu silnika, nie mają znaczenia obroty ani temperatura, na benzynie i gazie chodzi tak samo.
Taki zbieg okoliczności by się przydażył? Przed zmianą oleju tego nie było. Wie ktoś jak działa ta automatyczna regulacja luzów zaworowych? Jakiś schemat rysunek albo coś?
jutro jeszcze sprawdzę układ zapłonowy, raz coś podobnego już miałem i okazało się że cewka padła i na jeden gar nie dawała prądu
z tego co się orientuje to jest tam jakiś hydrauliczny regulator luzu i to prawdopodobnie jego wina,
Kazdy z 16-stu popychaczy jest hydraulicznym regulatorem luzu.
marcino2000 napisał/a:
Witam, po zmianie oleju zaczął klepać któryś z zaworów.
Zdarza sie wtedy gdy za dlugo sie jezdzi pomiedzy wymianami, swiezy olej rusza syf w silniku ktorego juz w zawiesinie nie mogl utrzymac stary olej.
marcino2000 napisał/a:
A olej był i jest wlany zgodny ze specyfikacją producenta.
Czyli 10W40 "polsyntetyk" olej oki, jak kazdy tego typu to olej bardzo sredniej jakosci i w zasadzie to mineral, ale to nie na temat. Tak czy inaczej skroc okresy pomiedzy wymianami, a ten olej co masz teraz wymien np po 5 tys. ,albo wczesniej na taki sam lub lepszy.
Andrzej_1272 napisał/a:
A może któraś ze szklanek,puka
To jest potoczna nazwa popychacza wiec pewnie tak.
marcino2000 napisał/a:
Wie ktoś jak działa ta automatyczna regulacja luzów zaworowych? Jakiś schemat rysunek albo coś?
Mam w bagazniku moje stare popychacze to zrobie Ci fotki (jak potrzebujesz) jutro i wyjasnie co i jak.
I sprawdz uklad zaplonowy zeby wykluczyc jego uszterke.
Na stukajace popychacze moze pomoc przejazdzczka z obrotami pod czerwone pole, jeden ze specyfikow ktory dolewa sie do oleju, plukanka silnika przy wymianie oleju, trzymanie poziomu oleju ok. max na bagnecie, zmiana oleju na syntetyczny lub lepszej jakosci i lepkosci lub wymiana popychaczy. Wszystkie ze sposobow moga pomoc lub nie lacznie z wymiana. Zacznij od przegonienia auta moze sie popychacz odetka. Mi najpierw pomogla plukanka silnika na jakis czas ,potem na dluzej zmiana oleju na syntetyk. Az skonczylo sie wymiana. Mi stukaly tylko na zimno. W innych autkach co widzialem stukajace popychacze pomagal ktorys z powyzszch sposobow. Pozdr.
dzięki za pomoc:) Problem na szczęście się rozwiązał, przejechałem się kilkanaście kilometrów i problem ustąpił, równocześnie keczu opisał bardzo dokładnie co zrobić. Dziękuję:) Rano na zimnym silniku zobaczę czy będzie klepał czy nie i w razie czego napiszę. Pozdrawiam!
edit:
znalazłem jak wygląda popychacz, pasowało by zasadę działania jeszcze poznać- ja z tych dociekliwych:)
pozdrawiam:)
Rano na zimnym silniku zobaczę czy będzie klepał czy nie
Na zimnym może klepać, mamy jeszcze w K-seryjce zjawisko opisane jako "piston rattle". Także nie sugeruj się
keczu napisał/a:
przejazdzczka z obrotami pod czerwone pole
u mnie to wyeliminowało pukanie popychaczy, ale tylko na ok 1000 km, przeciągnij go do odcięcia na 4 biegach, przy okazji zobaczysz ile ma do setki Pukanie popychaczy często zapoczątkowane jest niedoborem oleju w silniku
keczu napisał/a:
trzymanie poziomu oleju ok. max na bagnecie
Z tym można śmiało jeździć, także jak Cię to nie mierzi strasznie to bez sensu ładować kasę, poczekaj lepiej na HGF to sobie to przy okazji wymienisz koszt jednego popka ok 40-50 zł a Ty ich masz 16 Można taniej znaleźć w Anglii, jak masz kogoś znajomego na wyspach podeślij mu vin niech szuka mój znajomek zakupił za 3 funciaki sztukę do tego 230 zeta przesyłka ups i tak go wyszło taniej
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ale oleju nie wymienialem po wymianie zobacze ja uzywam VALVOLINE MAX LIFE pol syntetyk
Pukanie popychaczy często zapoczątkowane jest niedoborem oleju w silniku
Z tym można śmiało jeździć, także jak Cię to nie mierzi strasznie to bez sensu ładować kasę, poczekaj lepiej na HGF to sobie to przy okazji wymienisz 
mój znajomek zakupił za 3 funciaki sztukę do tego 230 zeta przesyłka ups i tak go wyszło taniej 
