Kolega Mariusz mówił na ostatnim spocie w Warszawie, że ostatnio miał u siebie w warsztacie okrągłą 200 i silnik od 620ti i wyszło mu, że brakuje 8 cm, żeby taki swap był wogóle możliwy.
_________________ Pozdrawiam, Maciek (podWawa - WPR)
Obecnie MX-5 NC '07, XC60 'Słoń 2' i wózek na zakupy (Fabia III)
Były 2*R623Si Lux '95 LPG, R827Si '93 LPG, R416 Si '99 LPG, MX-5 '92 i kilka innych nieroverków
8cm? gdzie mu braklo? zobaczymy wyjdzie w praniu. wstawiam autko w maju do mechanika wiec sie wszystko okaze.najbardziej chdzi mi o polosie bo lapy zawsze mozna poprzerabiac.rozstaw kol miedzy 600 a 200 z tego co mi wiadomo rozni sie tylko o 1 cm wiec mysle ze cos mozna pokombinowac.
a czy moglbys mi dac jakis namiar do tego kolegi??
Podejrzewam, że pomiędzy blokiem a chłodnicą. Turbina w Ti jest właśnie w tym miejscu i stąd problemy. Wg mnie najkorzystniej do takiego swapu nadaje sie R200 z dieslem, bo odpadają problemy z mocowaniem skrzyni i półosiami oraz (chyba) z punktami mocowania silnika. Trzeba tylko pokombinować z chłodnicami oraz zmienić elektrykę silnika ofkors. Ale Ty chyba już masz jakąś R200...
8cm? gdzie mu braklo? zobaczymy wyjdzie w praniu. wstawiam autko w maju do mechanika wiec sie wszystko okaze.najbardziej chdzi mi o polosie bo lapy zawsze mozna poprzerabiac.rozstaw kol miedzy 600 a 200 z tego co mi wiadomo rozni sie tylko o 1 cm wiec mysle ze cos mozna pokombinowac.
a czy moglbys mi dac jakis namiar do tego kolegi??
czas temu krążył opis pewnego roverkowicza z anglii który przeprowaidzł swap na 2.0t w 200-tce. Swap byl robiony na bazie dwusteki w bocianie. Jak dobrze poogoglasz to znajdziesz ten artykuł... opisywał w nim czemu taki model a nie inny co pasuje a co nie itd.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
na tym forum opisywal? ja znalazlem swapa w zr i widac ze wszystko sie miesci a takze na ebay znalazlem R200 z 98 r z silnikiem 2.0 turbo.
http://www.maxituning.es:...09&page=2&pp=40
dawno ten aglik to pisal??
[ Dodano: Sro Kwi 18, 2007 11:15 pm ]
bede wytrwale szukal
a jak nie znajde to w maju bedziemy kabinowac
postaram sie porobic zdjecia i opisac wszystko
co z tego wyjdzie zobaczymy
Mały off:
Narzekają tam na heble w Tomcatach. Wiem - seryjne to porażka.
Zmartwiło mnie zdanie o słabej jakości zestawów EBC
Ich wierrcone, nacinane tarcze i czerwone klocki właśnie się u mnie docierają, za tydzień zacznę testy hamowania...
Ciekawe, czy się załamię... :-(
_________________ "Racing Is Life. Anything that happens before or after is just waiting..."
S.McQueen, Le Mans
Mały off:
Narzekają tam na heble w Tomcatach. Wiem - seryjne to porażka.
Zmartwiło mnie zdanie o słabej jakości zestawów EBC
Ich wierrcone, nacinane tarcze i czerwone klocki właśnie się u mnie docierają, za tydzień zacznę testy hamowania...
Ciekawe, czy się załamię... :-(
u mnie już brembo tarcze poszły po 2 tys... mam nadzieje Przemku że będziesz miał więcej szczęscia
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
No dobra... a co z moja 400 ? Moze ktos znajdzie podobny temacik swapa do 400 ?
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
hamulce w R200 sa naprawde cienkie, ja wkladam tarcze przod 282 i tyl 260 zaciski od 620Ti, do tego autko jest obnizone o 4cm i utwardzone(sprezyny Jamex i amorki Koni sport z regulacja sily tlumienia)mysle ze bedzie hamowalo
Ja mam pytanie niepoprawne politycznie Jako, że 400 była siostrzaną konstrukcją z Civiciem 5d to czy można bezproblemowo przeprowadzić swap silnika 1.8 VTEC do R400 (tego który właśnie w Civicu występował) ?
_________________ BYŁ Rover 200 '99 1.4 16v - Midnight Blue
Ja mam pytanie niepoprawne politycznie Jako, że 400 była siostrzaną konstrukcją z Civiciem 5d to czy można bezproblemowo przeprowadzić swap silnika 1.8 VTEC do R400 (tego który właśnie w Civicu występował) ?
pytałem - nie da się - nie pasuje.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Ostatnio zmieniony przez Valander_wwa Pon Kwi 23, 2007 07:00, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Jako, że 400 była siostrzaną konstrukcją z Civiciem 5d to czy można bezproblemowo przeprowadzić swap silnika 1.8 VTEC do R400 (tego który właśnie w Civicu występował) ?
