[mlody975]

Witam, mam problem z zegarkiem.
Krótko mówiąc zegarek co jakiś czas się resetuje... a dzieje się kiedy na przyklad jest duży pobór prądu (uruchamianie silnika, wlączenie świateł drogowych przy zgaszonym silniku), ale nie za każdym razem się tak dzieje kiedy jest zwiększony pobór prądu. Czasem nawet tak sam z siebie robi reset. kiedy jade, lub stoje, a czasem kiedy rano wsiąde do auta pokazuje ze jest np godzina 3, co wskazuje na to ze zrobil reset 3 godziny wczesniej...

nie wiem o co mu chodzi i jak to wyeliminowac. Chyba najprostrzym rozwiązaniem byłaby wymiana zegarka, ale nie wiem jak go wyjąć i jak zamocowane jest to drewienko na desce...
czy moze od tego jest jakis osobny przekaźnik?

Prosze o jakies pomysły na rozwiązanie tego problemu, lub wskazówki jak wymontować to ustrojstwo
Dziękuje z góry za pomoc i Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[adasqp]

mam dokłądnie ten sam problem... czasem wystarczy lekko puknać deske rozdzielczą i sie resetuje. również czekam na sugestie;)

[tronsek]

Moim zdaniem, powinniście sprawdzić podłączenie zegarków do zasilania. Całkiem możliwe, że coś nie łączy, może styki zaśniedziałe itp. Wtedy wystarczy chwilowy zanik zasilania i wtedy zegarek się resetuje.

[Tomi]

Zegarek wyciąga się razem z listwą. Trzeba ją delikatnie podważyć i wyciągnąć. Trzeba to robić z wyczuciem, gdyż zamontowana jest na metalowych spinkach, które jak sobie dobrze przypominam są przyklejone do listwy i wchodzą w kwadratowe otwory w desce.

Zegarek wyciąga się razem z listwą. Trzeba ją delikatnie podważyć i wyciągnąć. Trzeba to robić z wyczuciem, gdyż zamontowana jest na metalowych spinkach, które jak sobie dobrze przypominam są przyklejone do listwy i wchodzą w kwadratowe otwory w desce.

[mlody975]

teraz zauwazylem ze czasem tez jak docisne ten zegarek do góry lub w dół to tez robi reseta...

myslalem o tym ze moze styki od zasilania zasniedzialy, bede musial to sprawdzic, postaram sie jutro znalezc na to chwile, a jesli nie to w sobote sie tym zajme.

Więc zeby sciagnac ta listwe, wystarczy ja podważyć? duzo jest tych spinek ? od ktorej strony warto zacząć? nie chciałbym zeby sie cos zepsulo czy urwalo...

[Tomi]

Jeśli dobrze pamiętam, jest ich 4 lub 5. Dobrze jest zacząć od strony drzwi pasażera (jeszcze przed zakrętem jest pierwsza spinka). Musisz to robić z wyczuciem, bo ta listwa to sklejka i możesz pourywać zaczepy od spodu lub popęka Ci wierzchnia warstwa.

Jeśli dobrze pamiętam, jest ich 4 lub 5. Dobrze jest zacząć od strony drzwi pasażera (jeszcze przed zakrętem jest pierwsza spinka). Musisz to robić z wyczuciem, bo ta listwa to sklejka i możesz pourywać zaczepy od spodu lub popęka Ci wierzchnia warstwa.

[mlody975]

dzieki za wskazówki dzis niestety nie bylem w stanie tego sprawdzic (bylem w pracy od 8 do 22...) a jutro jade na uczelnie wiec pozostaje sobota, dam znac jak sie za to zabiore


EDIT:
dziś wrócilem wcześniej z uczelni i miałem czas zeby to na spokojnie obejrzeć. Myśle że się udało, bo grzebalem sobie później przy samochodzie i zegarek jak narazie się nie zresetował.
Szczerze mówiąc, myślałem że pójdzie gorzej, ale na szczęście nie było tak źle.
Co do demontażu listwy to naprawde trzeba uważać zeby jej nie uszkodzić, warto zacząć od strony drzwi pasażera, tak jak mowił Tomi.

[mr_iwo]

Wiem, że temat ja już swoje lata ale absolutnie nigdzie nie znalazłem zdjęć tej listwy od spodu. Wczoraj udało mi się odpiąć tylko 4 spinki od strony zegarka i za nic nie mogłem wyczepić tej na zakręcie.

Będę bardzo wdzięczny za zdjęcia.

[Harry]

mocno ją pociągnij