Wysłany: Nie Kwi 10, 2011 17:51 [R200D 99r]Rozrząd
Typ: D Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1999
Witam.
Szykuje mi się wymiana rozrządu i potrzebuję pomocy. Nie znam się specjalnie na takich sprawach.
Na allegro w sprzedaży rozrzut cenowy jest pomiędzy 200 a 600 zł (piszę o kompletach).
Oczywiście zauważyłem, że komplety te różnią się ilością części - i tu moje pytanie:
Który komplet będzie dobry? To znaczy, czy "komplet" zawierający 3 części (pasek plus dwie rolki) jest niekompletny w porównaniu do kompletu zawierającego 5 części? Do tego mam wrażenie, że każdy z zestawów zawiera inne części. Jeśli ktoś może napisać jakie części wymienia się przy wymianie rozrządu albo zaproponuje który komplet będzie dobry - będę wdzięczny.
Do twojego autka będzie tylko komplet 5-częściowy. Wymiana pompy wody nie jest konieczna przy wymianie rozrządu, zamiast tego lepiej wymienić rolkę napinającą wraz z paskiem wielorowkowym.
Ten komplet 3-częściowy jest do R200/400 tzw. "kanciaków" produkowanych w latach 89-95. One miały całkiem inne silniki.
Rolka napinająca pasek pompy wtryskowej firmy INA Germany
--------------------------------------------------------------------------
W tym silniku możesz wymienić sam rozrząd czyli 2 rolki plus pasek oczywiście przy takim zabiegu zalecane jest też wymiana paska plus rolki na pompie wtryskowej ale nie jest to koniecznością.
Pozdro.
_________________ Porażka jest szansą na to,aby zacząć jeszcze raz-inteligentniej...
Ostatnio zmieniony przez Koju Nie Kwi 10, 2011 18:45, w całości zmieniany 1 raz
W tym silniku możesz wymienić sam rozrząd czyli 2 rolki plus pasek oczywiście przy takim zabiegu zalecane jest też wymiana paska plus rolki na pompie wtryskowej ale nie jest to koniecznością.
Ok. A jak to jest z tym zaleceniem? Uważacie to za potrzebne czy niekoniecznie? Wiecie, akurat na samochodach się nie znam, ale w mojej branży też są pewne zalecenia, ale niektóre są bardziej konieczne, a bez niektórych da się żyć.
Szczerze - to ten samochód ma już swoje lata i nie zakładam, że będę nim jeździł dłużej niż przez jakieś 3 lata. Nie kalkuluje się wydawać 1000zł na samochód warty jakieś 5-6 tyś. Ale oczywiście nie zamierzam również oszczędzać na bezpieczeństwie swoim i pasażerów oraz silnika.
Mam nadzieję, że nie przeszkadza Wam, że tak wypytuje, ale lubię wiedzieć co robię - mniejsza szansa, że potem ktoś mi coś wciska niepotrzebnie do samochodu.
Pomógł: 21 razy Dołączył: 28 Sie 2010 Posty: 350 Skąd: Kozienice
Wysłany: Nie Kwi 10, 2011 19:07
Wszystko zależy ile masz miedzi na przeznaczenie remontu
Jeśli chodzi o pompę wtryskowa jak strzeli pasek to po prostu auto stanie (czeka Cię hol) silnika nie uszkodzisz
Druga sprawa to nie jest duży koszt wiec polecam zrobić całość przy jednym dłubaniu i będziesz miał pewność że nie będzie niespodzianek w trasie.
Ten rozrząd co podałeś za 420 pln. siedzi i u mnie w silniku,cena i firma ok. polecam
_________________ Porażka jest szansą na to,aby zacząć jeszcze raz-inteligentniej...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Jeśli ktoś może napisać jakie części wymienia się przy wymianie rozrządu albo zaproponuje który komplet będzie dobry - będę wdzięczny.
Dokupuje się je osobno. Pasek wielorowkowy służy do napędu alternatora, wspomagania i klimy (jeżeli jest).
