Typ: Si Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: 1998
Witajcie. Zaczne od tego, że na mechanice za bardzo sie nie znam Otoz ubywa plyn chlodniczy i to w zastraszajacym tempie, ledwo wrocilem do domu. ( musialem kilka razy dolewac) Olej silnikowy zmienil barwe na jasno brazowy, obawiam sie, ze mogl plyn dostac sie do silnika. Czytalem o HGF ale kompletnie nic z tego nie rozumiem. Mechanik pogadal cos o uszczelsce nad glowica i wycenil sobie 800/1500 zl. Macie jakies pomysly co to moze byc i jak to sprawdzic?
SPAMU¦
Wysłany: Pią Cze 03, 2011 11:17 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Tak, to awaria uszczelki pod głowicą, zwana potocznie HGF. Co z tym teraz zrobić? Użyj funkcji SZUKAJ i poczytaj. Ten temat jest prawie codziennie wałkowany.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Otoz ubywa plyn chlodniczy i to w zastraszajacym tempie, ledwo wrocilem do domu. ( musialem kilka razy dolewac) Olej silnikowy zmienil barwe na jasno brazowy, obawiam sie, ze mogl plyn dostac sie do silnika. Czytalem o HGF ale kompletnie nic z tego nie rozumiem. Mechanik pogadal cos o uszczelsce nad glowica i wycenil sobie 800/1500 zl. Macie jakies pomysly co to moze byc i jak to sprawdzic?
