[MaReK]

Witam,

po umyciu auta i pozostawieniu go na parkingu na noc, rano zastałem otwartą całą szybę kierowcy, a pasażera otwarta na wysokość 10 cm. Myślałem, że to mój błąd, niedopatrzenie.

Następnego dnia, po nocy zrobiło się to samo. Jednak tym razem byłem pewien, że to nie moja wina. Dojechałem do miejsca celu. Pozostawiłem samochód o 11:00 zamknięty z pilota. O 13:30 szyby zjechały do dołu. Tym razem obie. Auto się samo otworzyło. Wszystkie zamki.

Zszedłem do auta. Zamknąłem szyby i wyjąłem bezpiecznik od podnośników szyb.
Zamknąłem drzwi. Nacisnąłem zamknij z pilota i ... poszły zamki w dół, ale natychmiast wróciły na górę.

Zacząłem sprawdzać grodzie, jednak są drożne i wody nie ma. Jest wilgotno na dnie, ale nie ma dramatu. W kabinie też nie ma wody. Są wilgotne dywaniki bo napadał na nie śnieg.
Macając ręką bcu i puszkę bezpieczników nie znalazłem śladów wody/wilgoci.

Zamek mam od anglika. Więc nie działa otwieranie ręczne.
Póki co musiałem odłączyć akumulator, bo zaczął do mnie gadać przez pikanie.

Pikanie to dźwięk taki, jak przy zamykaniu auta przy otwartych drzwiach.
Sprawdziłem jednak czujniki. Światełko gaśnie. Każde inne otwarte drzwi komputer sygnalizuje na wyświetlaczu.

Proszę o wsparcie nasze mądre głowy
Wiem, że temat o zamkach był poruszany nie raz, ale zwykle dotyczył padnięcia zamka lub podmiany z europy na angielski. Jestem jednak pewien, że gdzieś ktoś pisał o podobnym problemie, jednak nie mogę tego odszukać

Czy to problem wiązki, zalania BCU, korozji w puszce, czy może samego zamka ?

Liczę też na to, że większość napraw uda się zrobić na spocie.

Pozdrawiam,

[SPAMU¦]

[longer86]

zamykanie kluczykiem tez mi nie działa, ale miałem problem z zamykaniem auta z pilota, drzwi pozamykane, na desce żadnej kontrolki, chcąc zamknąć z pilota było pikniecie i nic z tego. Pomogła wymiana akumulatora na nowy.

[MaReK]

Aku jest sprawny. Daje napięcie poprawne, rozruch jest bezproblemowy.

Jak odłączę aku na 1h to wszystko wraca do normy.
Ale jak przejade 5-10km to zaczyna się z powrotem masakra.
Auto zachowuje się tak, jakby cały czas ktoś je próbował otworzyć.
Pik, Pik. Pik. Pik... nie równomiernie. Jak tylko zamknę auto, od razu podnosi rygle.
Podczas jazdy jest podobnie. Nie ma pikania, ale zapala się światło w kabinie i słychać przekaźnik jak cyka. Problem jest o tyle kiepski, że jak dojadę na spota, to mogę nie uzyskać tego efektu i nic nie sprawdzę. Po czym w domu będzie masakra... i nawet nie wiem, że on tak piszczy i się sam demoluje.

[longer86]

u mnie tez odpalał bez problemu, po odłączeniu aku zamykanie działało do pierwszego przekręcenia kluczyka w stacyjce i znów nie dało sie zamknąć

[MaReK]

Na warszawskim spocie, bez udziału urlopującego Mariusz418 udało się zdiagnozować, że:

- po wyjęciu bezpiecznika F14 - odpowiedzialnego za zamki centralne, siłowniki przestały działać, ale pikanie i mruganie kierunkami dokuczało
- po odłączeniu wtyczki od zamka (siłownika) w drzwiach kierowcy problem ustał. Długo się stan utrzymywał, więc podpiąłem i znowu zwariował. Potem powtórzyłem proces, odpięcia, poskładałem samochód i podłączyłem znowu. Do teraz, nie było problemu. Ale mimo wszystko zapobiegawczo odłączyłem siłownik na noc. Jutro zakupie zamek chyba, bo szkoda mi nerwów na te powtórki i sąsiadów przede wszystkim

Ale jakby to nie było to, to będę pisać.

[haszczyc]

może komputer wariuje warto było by go przeczyścić i potem pokryć plastikiem ten który sam mi polecałeś do modułu świateł i oczywiście pomogło

[MaReK]

Ale który komputer?

[haszczyc]

ten co jest obok filtra kabinowego? bo chyba o tego chodzi

[MaReK]

Tylko, że tam występuje wilgoć, która jego bezpośrednio nie dotyczy. Obudowa kompa jest cała, czysta, nie posiada śladów po stojącej wodzie. Staram się te odpływy regularnie oczyszczać, jak tylko pojawiam się na jakimś podnośniku. Poza tym wszystkie inne elementy są sprawne tylko problem z zamkiem. W/g wskazówek niektórych szukałem problemu w module komfortu i puszcze bezpieczników. Ale obydwa są czyste, bez zawilgoceń, bez śniedzi na stykach. Zdezorientowany byłem tylko nieco faktem, że po odebraniu prądu siłownikowi, nadal występował problem. Zginął dopiero jak odpiąłem wtyczkę fizycznie od siłownika. Na wtyczce wody nie było, ale być może gdzieś się ona dostała do tego zamka, albo coś się zawiesiło. Zastanawiam się jeszcze nad wiązkami. O ile w samym aucie nie miało się gdzie przetrzeć i zgnić, to może w przegubie drzwi. Wiem, że jest jakiś problem z modułem srs tym, który leży sobie pod dywanem przy lewym słupku. On nie odpowiada i kontrolka SRS. Myślałem, że to przez wodę, która jakiś czas temu zbierała się tam. Być może któraś wiązka też podgniła i problem wariacji jest. Póki co jednak sprawa rozwiązana.

[SeniorA]

MaReK, sprawdź w poz.14 OBC, jakie są wyświetlane błędy , czy może doszedł jakiś nowy.

[mocu]

Wczoraj w nocy po wcześniejszym myciu auta miałem również problem z zamknięciem samochodu pilotem. Ciągle wykazywał otwarte drzwi. Odmrażaczem do zamków potraktowałem rygle zamków drzwi (nie mylić z dziurką do klucza) potem powtórzyłem zabieg WD40. Na noc zamknąłem samochód bez kluczyka, przez wciśnięcie guziczków blokady w drzwiach (nie ten elektryczny) od str kierowcy, następnie wyszedłem str pasażera i je zatrzasnąłem. Dziś rano wszystko wróciło do normy i jest OK. Odmrażacz i WD40 zrobiły swoje.

[MaReK]

mocu, a masz sygnalizacje wizualną na wyświetlaczy, które drzwi bądź maski były otwarte?
To jednak problem czujnika zamknięcia. U mnie nastąpiło jakieś zwarcie na zamku i zachowywał się tak, jakbyś kluczyk w zamku przekręcił max. w lewo i trzymał cały czas.

[haszczyc]

marek pewnie na T4 masz te domykanie szyb z kluczyka co nie? może faktycznie zwarcie jakieś jest w zamku...

[MaReK]

Od dwóch dni jest spokój. Niestety niespecjalnie coś zrobiłem. Wyjąłem dwa razy wtyczkę i problem ustąpił. Nie wiem też jak się mogła taka usterka przytrafić. się też jaki wpływa miała myjnia ręczna na to zdarzenie. Generalnie stało się to w nocy, przed którą pojechałem umyć auto.

Kupiłem za parę złotych zamek od anglika, w razie gdyby temu znowu odbiło.
Nie mam tylko miejsca suchego na razie, żeby to wymienić. Są tacy co wymieniają zamek bez wyjęcia mechanizmu opuszczania/podnoszenia szyby. Mnie się to nie udało, a nie chcę nic połamać. Zastanawiam

A co do funkcji domykania szyb... tak mam ją włączoną. Chyba wyłączę, bo nie używam kluczyka siłą rzeczy, a ten bajer mi jakoś nie potrzebny. Wolałbym otwieranie klapy bagażnika z pilota

[longer86]

[mocu]

Mi na wyświetlaczu pokazywało tylko, że drzwi są otwarte, bez wyszczególnienia które. Po chwili włączyła się lampka oświetlenia kabiny. Rok temu, w zimie miałem podobnie i również zastosowałem odmrażacz i WD40.

[huberto8]

Witam,mam nietypowa sprawę dziś zobaczyłem rano jak jechałem do pracy na kom pokazało mi ze są drzwi nie zamknięte,podjechałem do pracy sprawdziłem drzwi zgasiłem odpaliłem i bylo ok,jak wracałem do domu to samo ale już nie zgasło i nie mogłem zamknąć r75 jaki może być powód??

[sknerko]

[huberto8]

hmm kolego jak byś mógł napisać co do wymiany najlepiej

[prebenny]

huberto8 zacznij od odpięcia webasto i jak samochód się odmrozi to przesmaruj zamki (sądząc po temperaturze przymarzł czujnik zamknięcia drzwi).