[x.klonik]

Witajcie.

Diagnostyka komputerowa wykazała problemy z sondą lambda - czyli wymiana.
Znalazłem tu:
sklep internetowy
kilkanaście różnych rodzajów.
Do wymiany jest sonda druga.

Powiedzcie mi proszę, czy dam radę wymienić sondę sam, czy do tego jakichś specjalnych umiejętności potrzeba? Jaką sondę kupić z tych w sklepie - różnice w cenie dosyć spore..

Dodatkowo pytanie odn świec zapłonowych do V6 - odwieczny spór: lepsze NGK czy Bosh?

--
Pozdr.
Artur S.

[SPAMU¦]

[Markzo]

Sondę kup oryginalną uzywaną (pamiętaj, że po wymianie musisz autem chwile pojeździć, żeby się zaadoptowała) a świece kup ori Rovera (Np: w TomaTeam).

[x.klonik]

a nie będzie trochę risky kupować używkę?
znalazłem do 2.0 v6 tu:
aukcja
i cena wcale wiele nie odbiega od nowych z poprzedniego linka..

wychodzi, że oryginał to bosh.. (?)

[Markzo]

Uzywkę za 50-70zł idzie wyrwać, napewno lepsze niż zamienniki

[x.klonik]

mozliwe - obecenie na A znalazłęm tylko tę jedną do 45.. spodziewam się, żę od 75 jest inna (inne oznaczenie), co trochę komplikuje poszukiwania..

próbuję też znaleźć po sieci umiejscowienia sond na obrazkach, ale nie znalazłem, więc dalej nie wiem, czy dam radę to zrobić sam (czy nie wymaga to całego dnia rozbierania i składania auta..) - to samo dotyczy świec do v6 (mam nadzieję, że wymiana świec nie wymaga np. odpinania maski czy innych czarów, które dla normalnego nie-mechanika są poza zasięgiem)..

szczerze - nie miałem jeszcze czasu się przyjrzeć dokładnie komorze i dołowi, a auto obecnie stoi u mechaników na diagnozie, czekając na nowe blachy..

póki co - dzięki bardzo za odpowiedzi

[Markzo]

Sonda jest taka sama jak w 75, na bank obie sondy w kolektorach (przednim i tylnym) są takie same. Sondę bez problemu wymienisz sam, wystarczy kanał albo podnośnik (klucz chyba 19) dostęp elegancki. Świece tak samo, bez żadnego problemu wymienisz sam, wystarczy klucz do świec (16) i klucz 8 do odkręcenia cewek z tylnego rzędu cylindrów. Jak coś potrzebujesz to dzwoń 880-300-660.

[x.klonik]

i to jest konkret
właśnie pomogłeś mi zaoszczędzić 400zł lub lepiej.
dziękuję

kanał/najazd mam.

[Markzo]

do usług ostatnio jak odkręcaliśmy z Rafałem sondy w 75 to na ciepłym silniku szło bardzo łatwo, musisz poeksperymentować czy lepiej na zimnym czy ciepłym.

Przy okazji zamów sobie kable zapłonowe i fajki. Kable to koszt ok 150zł, a fajki jakieś 80zl, np takie: http://allegro.pl/wtyczka...3166072281.html Kable są 3 (przedni rząd cylindrów) i fajki też 3 - bezpośrednio na fajkach w tylnym rzędzie cylindrów.

Bo nie da się kupić samych fajek do R/MG, a te pasują i działają w 100% (mam u siebie). Po wymianie sondy, kabli, fajek, cewek i świec silnik pracuje idealnie, różnica kolosalna. A problemem była właśnie fajka, przez nią było wypadanie zapłonu i motor chodził krzywo.

[x.klonik]

tu silnik chodzi całkiem równo - tylko spalanie dosyć duże i błąd silnika na desce..
ale tak, masz rację - kable i fajki też chciałem szukać. dzięki za podpowiedź - nie będę szukał na ślepo

lambda widzę, że jest wkręcona w rurę przy wydechu (dopiero na zdjęciu z akcji lambdy znalazłem) - więc powinno faktycznie dać się pokonać. polecają wykręcać po 2 minutach chodzenia silnika - zobaczymy

nic to.. trzeba zamówienie przygotować.. tyle

[ Dodano: Sob Kwi 20, 2013 16:16 ]

[Markzo]

Świece bierz z TomaTeam, kable też możesz od nich fajki te co Ci linka podałem, ja od nich brałem a sonda to ta za katem tak? to moze tego nowego boscha jak masz hajs?