[truten23]

Witam koledzy!
Jako że w R400 jedna z rurek wysokiego ciśnienia klimy, znajdująca się przy grodzi i za pompą ABS lubi korodować. A trudno znaleźć taką rurkę bez dziurek, zastanawiam się czy nie dałoby się zrobić takowej z ciśnieniowej rurki miedzianej?

Końce rurek dałoby się bez większego problemu odpowiednio spęczyć tak, żeby odpowiednio uszczelnić złączki.

Czy ktoś się orientuje, czy są do tego jakieś przeciwwskazania?

Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[tuners]

Jedź do tych co robią klime i przemodyfikują tak że będzie ok u mnie przez zmiany w komorze musieli od samej sprężarki nowe rurki puszczać

[truten23]

Wiesz, samo zrobienie rurki i jej zmontowanie to nie problem, tym bardziej że ona nie posiada żadnych zaworów, tylko nakrętki śrubunka.
Nie ukrywam że koszty też mają swoje znaczenie.
Co do aluminiowej, to zawiozłem jedną (mam 2, obie z dziurką) z takich rurek do spawania, ale okazało się że nadal puszcza gdzieś na spawie...

Zastanawiam się najbardziej nad tym, czy nie będą zachodzić jakieś reakcję, o których mógłbym nie wiedzieć...

[tuners]

Powinna mieć chyba 2 zawory do napełniania w mnie dodatkowo zrobili wziernik do sprawdzania stanu gazu i podpięcie do czujnika oraz zamontowali osuszacz który ktoś wywalił a zabawy mieli bo rurki idą dookoła silnika jedna z jednej strony druga z drugiej i jest w kilku miejscach spawana żeby nie łamała się przed rurami od intercoolera i niema problemu ze szczelnością

[truten23]

Znaczy ja chcę wymienić tylko jeden odcinek rurki, mianowicie ta cienka, która jest przy grodzi silnika.
Trochę doczytałem i okazuje się że jak dostanie się wilgoć na złącze aluminium i miedzi, to tworzy się ogniwo elektrochemiczne. Od wnętrza układu wilgoci raczej nie będzie
Ale z zewnątrz myślę pokryć złącze rurek jakąś masą bitumiczną...

Zobaczę, koszty nie powinny być wielkie, a zdobyta wiedza (i działająca klima) są bezcenne

[tuners]

Koszty mogą zaskoczyć u mnie wyszlo 1300 z gwarancją 2 letnią ale 4 razy klima wystrzeliła w ciagu miesiąca i robili na gwarancji gdyż zaspawali czujnik jak się okazało

[truten23]

Dziś znów wyjąłem tą rurkę. Okazało się że wyskoczyła dodatkowa dziurka...
Zaniosę jutro do pospawania i zobaczę jak będzie...
Ta miedziana rurka trochę kijowo się spęcza i mogłoby nie być to szczelne połączenie...

[ Dodano: Pią Maj 03, 2013 18:27 ]
No, rurka miedziana jest gotowa i zamontowana w samochodzie.
Może jutro uda mi się sprawdzić szczelność i napełnić układ.
Tak to wygląda:

[Kozik]

z tego co mi się kojarzy to miedź + aluminium to niezbyt dobre połączenie, będą reagować ze sobą

[Remigiusz]

Nie może się tylko nigdy zamoczyć

Tutaj jest tabelka:

http://www.bkalu.de/html/korrosion.html

Aluminium z miedza się nigdy nie łączy bo powstaje korozja w tym miejscu

Łatwiej by było ten waz dać sobie od nowa zaprasować gumowym wężem z końcówkami. Koszt może nie cale 90zl i miał byś jak trzeba

[truten23]

To prawda co do łączenia, chodzi o to, że jak dostanie się wilgoć na łączenie to tworzy się ogniwo elektrochemiczne i korozja. Ale punkty styku aluminium z miedzią pokryłem masą bitumiczną. Na zdjęciach tego nie pokazałem.

Dzisiaj może kolega napełni mi układ. Jeśli będzie wszystko szczelne (a powinno być) to będzie gites Z tą rurką akurat filozofii żadnej niema, żadnych zaworów, tylko sama rurka.

[MD]

Dokładnie. Aluminium i miedź są niesamowicie kłopotliwe, choćby na stykach elektrycznych - korodują i przerywają obwód. Trzeba też pamiętać, że wystarczy drobna powierzchnia styku dwóch metali w jednym roztworze (np. małej ilości wody). Może być to dosłownie cynkowa blaszka przynitowana do stalowej płyty. Po wrzuceniu do wody takiego układu cynk byłby "protektorem" i utlenił się przed stalą.

Propozycja jest taka, aby zastosować przejściówkę - tworzywo sztuczne lub metal obojętny zarówno dla jednej, jak i dla drugiej strony. Ochrona przed wodą niewiele da, bo nawet wilgoć w powietrzu wystarcza do reakcji, a komora silnika do najsuchszych miejsc nie należy.

Jeśli masz powłokę bitumiczną jako dystans to ok, ale pamiętaj, że najdrobniejsze zetknięcie się tych dwóch metali (pod wpływem eksploatacji czy coś) rozpocznie reakcję.

Nie bagatelizuj sprawy, bo korozja na układzie z ciśnieniem to kiepski pomysł.

[truten23]

To prawda co mówisz, ale mam też delikatne doświadczenie z łączeniem instalacji aluminiowo-miedzianych i wiem że wystarczy odizolować miejsce styku od wody.

[Kozik]

[truten23]

Kozik, Ale chodzi o to, żeby odizolowane było połączenie Al-Cu od wody. A dalej to już nie ma znaczenia.
Idąc Twoim tokiem myślenia, to całe rurki nawet te oryginalne aluminiowe musiałyby być w jakichś izolacjach bo i tak się przecież utleniają dzięki kontaktowi z tlenem w powietrzu. I nie chodzi mi tu o te izolacje termiczne które są na grubszych rurkach.

Z miedzią jest lepiej, bo pokrywa się patyną, która tworzy warstwę izolującą.
Poza tym, szronem jak to określiłeś (bardziej rosą, lub kondensatem), pokrywają się rurki niskiego ciśnienia (te grube). Natomiast rurki wysokiego ciśnienia, tłoczne (te cienkie) są ciepłe, gorące. Więc na nich para wodna się nie skropli, nieprawdaż?

Poza tym, jak ktoś mnie kiedyś podsumował, lubię rozwiązania niestandardowe.
A post ma charakter eksperymentalny

[Kozik]

truten23, jednym słowem zobaczymy powodzenia

[truten23]

Kozik, Póki co nie będę dziękował coby nie zapeszyć
Kurka, kumpel od klimy się nie odzywa, dziś chyba nic nie wyjdzie z napełniania klimy...

[ Dodano: Pon Maj 06, 2013 20:13 ]
No koledzy, instalacja przeszła test szczelności, jest już napełniona i działa znakomicie
Jak nie zapomnę, to za jakiś długi czas odgrzeję tego kotleta i powiem czy mój patent wytrzymał próbę czasu

[greg-si]

No to dobrze że działa
Napisz też za jakiś czas czy nie zaśniedziało Ci łączenie..

[truten23]

Spoko, ale raczej nie będę rozkręcał łączeń, żeby sprawdzić czy nie koroduje, bo czynnik mi wyleci, nieprawdaż?
Poza tym, pokrycie się miedzi patyną jest nawet wskazane, widziałeś dachy kościołów?

[Remigiusz]

truten23, Tak, urynę z koni się używało zęby szybciej się patyna tworzyła. Tylko zawsze trzeba pamietac ze nad tym lub po nie może być niż z Aluminium bo rdzewieje jedno potem jak deszcz spłynie

Uważam ze będziesz sam widział jak czynnik ucieknie ze coś będzie nie tak i zrobiła się korozja Nic bym tutaj nie ruszał jak jest ok zobaczysz ile to wytrzyma i tyle

Jestem ciekaw i oby jak najdłużej bo w tedy całkiem dobre rozwiązanie jest pod względem kosztów czasowych

[truten23]