[rbl]

Ze względu na to, że w moim aucie pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie chce się zwijać planuję wymienić go na używkę w dobrym stanie.

Zamówiłem już używki w cenie 55 zł za komplet lewy/prawy, jednak po rozpakowaniu przesyłki wziąłem jeden z pasów i pociągnąłem za niego.. i co? Okazało się że pas ani nie drgnie To samo jest z drugim, próbuję ciągnąć w różnych kierunkach ale pas nie wysuwa się.

W jaki sposób mogę sprawdzić czy są sprawne bez montażu ich w aucie? Nie chce, żeby robota poszła na marne jeżeli okaże się, że mam trefny komplet.

[SPAMU¦]

[kasjopea]

Tak mi się wydaje, że tam w środku jest jakaś kulka czy coś i pas rozwija się tylko w określonej pozycji.

[rbl]

Faktycznie, jeden z pasów przy dokładnej pionowej pozycji pozwala się rozwinąć. Drugi w dalszym ciągu nie, próbowałem wstrząsnąć aby rozruszać tą kuleczkę ale nie pomogło. Daje się usłyszeć inny dźwięk niż w przypadku wstrząsania tym działającym pasem, co tam mogło się zepsuć? Owa kuleczka?

[Marcin1642]

Żeby pas się rozwijał musi być w idealnej pozycji jak jest zamontowany w aucie. Czasami zdarza się, że jak jest zwinięty za bardzo to trudno go ruszyć ale musisz bo pociągać i popuszczać, a nawet jeszcze odrobinę pomóc mu się zwinąć

[rbl]

Niestety konieczne było rozebranie mechanizmu. Troche się natrudziłem bo generalnie jest to nierozbieralne a raczej nie do złożenia bo obudowę trzeba niestety kleić. Foto załączam dla potomnych. Jak się okazało nie tyle kulka była przyczyną co ten żółty ząbek, który nie chciał się wybić z zębatki.

Z ciekawości rozebrałem mechanizm sprężyny ślimakowej bo akurat lewy pas nie będzie wymieniany wiec mogłem poeksperymentować. Słusznie piszą inni, że najlepiej wymienić cały pas w przypadku gdy nie chce się zwijać a to dlatego, że tą sprężynę ciężko jest podkręcić aby miała większą moc zwijania - ciekaw jestem czy ktoś ma jakiś patent jak to zrobić?

[Marcin1642]

Też rozebrałem jeden pas bo miałem zablokowany i nie udało mi się naciągnąć sprężyny i go złożyć (bez zamiaru ponownego montażu do auta). Raczej z pasami bezpieczeństwa bym nie eksperymentował, zmieniając ich ustawienia fabryczne.