Wysłany: Pią Sty 30, 2015 23:47 [416Si] Problem z układem chłodzenia i temp.
Typ: wszystkie Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.6 Rok produkcji: 1999
Witam was Roverki, po raz pierwszy piszę temat z prośbą o pomoc. !
Jakiś czas temu poszła mi uszczelka pod głowicą, po wymianie jej wszystko było ok do czasu
.Gdy odebrałem auto od mechazorda grzał, ale następnego dnia przestał mi lecieć ciepły nawiew a sama wskazówka od temp zaczęła mi skakać jak nigdy podczas jazdy.
Co może być spowodowane tym? Wykluczam termostat bo raczej silnik by się grzał, ale podawałby ciepły nawiew nie ?
Bardzo proszę was o pomoc.
SPAMU¦
Wysłany: Pią Sty 30, 2015 23:47 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Według mnie albo powietrze w nagrzewnicy, albo pompa. Jeśli czujnik jest OK. Termostat otworzy drugi obieg to temp. spadnie, ale jak obiegu prawidłowego nie ma, bo pompa nie daje, to zaraz znów będzie rosło i wentylatory na max (o ile czujniki OK).
U mnie padło wszystko na raz, tzn. mialem termostat uchylony cały czas a pompa zdechła.
Bardzo szybko wskazówka szła do góry, a potem powoli do maxa (jak nie gazowałem przesadnie, a z w aucie nawiew chłodny i to latem). Ja miałem do tego niedrożną, starą chłodnicę - wymieniłem wszystko i jest cacy już kilka miechów.
autko nie kopci? nie ma oznak oleju na korku wody i odwrotnie? to że miało zrobioną uszczelkę nie znaczy że zostało to wykonane należycie. Określ czy nie ubywa płynu, jeśli ubywa lokalizuj wyciek, wykręć świece, jeżeli jest biały/szary nalot na świecach to znaczy że przepala płyn. Ja miałem to samo w swoim egzemplarzu. Auto po zrobionym HGF, nowa chłodnica, pompa wody, uszczelka głowicy a płyn lał do cylindrów... W razie czego mam wszystkie graty do tego silnika (termostat, czujniki, głowice, wałki itd) więc pisz PW jeśli będziesz zainteresowany.
_________________ Rover 416 Si + sekwencja BRC = <3
To i ja się podłączę pod temat Typowe objawy jak HGF, brak płynu chłodniczego. Po ściągnięciu głowicy na uszczelce nie było widać żadnych uszkodzeń a jednak płyn w oleju był Zanim ściągnięto głowice został zalany płynem i przez noc, bez odpalania samochodu cały płyn znalazł się w oleju... O prócz tego, brak wycieków i tego typu podobnych rzeczy. Proszę o pomoc
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Typowe objawy jak HGF, brak płynu chłodniczego. Po ściągnięciu głowicy na uszczelce nie było widać żadnych uszkodzeń a jednak płyn w oleju był 
Zanim ściągnięto głowice został zalany płynem i przez noc, bez odpalania samochodu cały płyn znalazł się w oleju... O prócz tego, brak wycieków i tego typu podobnych rzeczy. Proszę o pomoc 
