daniel18c - Nie Paź 18, 2015 21:03 Temat postu: [R 620 SDi] Bardzo duży problem z biegami - prośba o pomoc! Witam wszystkich. Juz tutaj pisałem odnośnie elektryki, natomiast to jest troszkę inna sprawa.. wręcz powiedział bym życia i śmierci. Otóż przy zakupie sprzedawca poinformował mnie, że jest krzywa łapa sprzęgła, co faktycznie jest trochę krzyzwo pospawane jak mechanik spojrzał. Problem jednak idzie w czym innym.. również informował mnie, że po np. 50 kilomterach ciężko wchodzi jedynka i dwójka. I tyle. Okazuje się jednak, że po pewnym czasie, właśnie taka trasa przejechana, +- 50 km wychodzi że nie mogę wrzucić żadnego biegu, muszę wyłączyć silnik, poczekać np. 30 minut i dopiero wtedy pojadę jakieś.. 3-5 km i znów zaś to samo, dopiero po odstawce na jakieś 3-4 godziny normalnie płynnie wchodzą. Pytanie, co to może być? Nie posiadam już pomysłów, trzeba zrzucić i zobaczyć całą skrzynie, ale czasowo też ograniczony jestem.. W dodatku wsteczny po pewnym czasie chrobota i to dosyć, natomiast jak nie da się żadnego biegu wrzucić, to wsteczny o dziwo tak jakby sie wrzucał, ale chrobocze i to baardzo, jednak się nie wrzuci. Jest to bardzo uciążliwe, nie zawsze jest gdzie zjechać.. Na wyłączonym silniku mogę wrzucać biegi. Pawkaz - Nie Paź 18, 2015 22:15 A może to jest problem z dociskiem ? Czy jak są te objawy to na wyłączonym silniku można wbijać biegi ? Dobra nie doczytałem, ze na wyłączonym można wrzucać, dlatego bym tutaj obstawiał docisk sprzęgła. daniel18c - Nie Paź 18, 2015 22:44 Z tego co mówił właścicel, zmienił wysprzęglik + sprzęgło. o docisku nic nie było.. to może być to? michal001 - Pon Paź 19, 2015 00:03 Odezwe sie,bo przerabialem niedawno i ciagle moze jeszcze przerabiam cos podobnego.To ze wymienil wysprzeglik (wlasciciel) nie oznacza,ze wysprzeglik i pompa zaraz znowu ci nie padna. Jezeli docisk sprzegla ma duzy opor,albo lapa sprzegla ma duzy opor,to powodowany ejst za duzy nacisk na tloczek pompy sprzegla,i moze ona padac znowu.U mnei tak bylo,dwie wymienilem,potem trzecia (pierwsze padaly po okolo 3 tygodniach),trzecia trzyma juz poltora miesiaca. Posmarowalismy troche z mechanikeim i popsikalismy czyms tam na lape sprzegla i na razie jakos dziala,wiec modle sie,zeby to oznaczalo,ze to pomoglo,a nie ,ze trzeba sprzeglo robic.Jezeli jednak u ciebie lapa jest krzywo pospawana,to faktycznie mzoe to powodowac rozne tego typu problemy,az sie jakos zdecydowanie poprawi jej prace. daniel18c - Pon Paź 19, 2015 01:09 Hmm czyli co polecacie w takim razie zrobić, aby było jak najlepiej? Nie mam zamiaru sie z tym szarpać.. a najlepiej raz a dobrze zrobic. tomii620si - Pon Paź 19, 2015 08:37 A jakby wymienić ten pospawany element ? Nie rzadko jest tak, że mała krzywizna elementu powoduje nagły wzrost przeciążeń dzialających na dany element i potem są takie cyrki.. 620Sdi jest od groma i jeszcze kilka.. Poszukaj jakiegoś rozbitego czy cos.. weź kup łape - no chyba, że za grosze gość Ci cały zestaw w dobrym stanie odda i wrzuć to do siebie.. Takie rzeźby nigdy nie wychodza dobrze. W volvo/citroen jest tak, że wodzik przesuniesz o 1mm w zła strone od wybieraka i tracisz wsteczny i 5 bieg... W hondach skrzynia z silnikiem wystarczy, ze któraś poduszka zaliczy zgona i juz biegi wchodza ciężko - momentami nie możliwe jest wbicie biegu - kolega np. tak miał.. także ja bym sie na razie zajął tą łapą bo to, że jest prosto - idealnie prosto pospawana to nie wierze 
daniel18c - Pon Paź 19, 2015 11:03 To by było na tyle. Padło wszystko, niestety, nie da się już wrzucić jakiegokolwiek biegu, łapa się rusza, pracuje, natomiast przy próbie wbicia biegu słychać jakby coś chrobotało w skrzyni biegów.. podejrzewam sprzegło. tomii620si - Pon Paź 19, 2015 14:52 A pedał sprzegła jak chodzi ? Jak jeździleś to nie wiem - brało wysoko ? ślizgało sie ? Chodzi o to czy całe sprzegło poszlo sie.... na spacer czy tylko jakiś element któy mozna jechac na szrot i podmienić daniel18c - Pon Paź 19, 2015 18:29 Sprzęło się nie ślizgało, brało dosyć wysoko, wręcz chyba za, a powinno podobno gdzieś po środku, nie wiem nie znam się. Przy okazji przy redukcji zawsze z 3 na 2 jak były wyższe obroty niż 1,5 tyś no to szarpało dosyć, a przy innych biegach już o wiele mniej, ale lekko. tomii620si - Sro Paź 21, 2015 08:25 Troche nie mam pomysłu.. A nie masz jakiegoś mechanika pod reka ? aby zajrzal i przemyślał ? 
daniel18c - Sro Paź 21, 2015 19:47 Hmm, dosyć prosta sprawa, okazało się że to wysprzęglik. Mechanior wymienił mi wysprzęglik nowy, na nowy, bo ten stary już dosyc się rozszczelnił i płyneło z niego równo. Dodatkowo pompka sprzęgła w której płyn był już smolisty też leciał aż przesadnie, tym samym do wymiany też. Ustawienie wszystkiego + regulacja łapy sprzęgła bo krzywa, może kiedyś się wymieni bo brak funduszy i teraz biegi jak nowiusie się wrzucają.
tomii620si - Sro Paź 21, 2015 21:03 No i super 
daniel18c - Pon Lis 16, 2015 17:51 No i niestety znów wrócił problem.. po podpompowaniu sprzęgła da się jeździć, ale jak się zasta to nigdzie niestety nie pojadę.. Co myslicie? Pompka i wysprzęglik mają ledwo miesiąc w dodatku nie puszczają bo mechanik patrzał tam. R.E.D. - Sro Lis 18, 2015 23:22 no to chyba pozostaje tylko zacinajaca sie lapa od np temperatury - dlatego objawia sie po jakims dystansie 
|
