Radarski - Sro Mar 23, 2016 08:43 Temat postu: [R45] Brak ogrzewania i wysoki poziom płynu w zbiorniczku. Cześć, od półtorej miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem ROVERka 45 sprowadzonego zza naszej zachodniej granicy 
Niestety, po wymianie filtrów + oleju mój mechanik wykrył wyciek płynu chłodzącego, wymienił uszczelkę kolektora, uszczelnił przewody i wyciek ustał. Pojawiła się za to dziwna przypadłość, po dwóch dniach przestało działać ogrzewanie, poziom płynu w zbiorniczku wzrósł po sam korek, ale nie wypłynął przez niego, a przewód wracający jest zimny. Prawdopodobnie do instalacji poprzedni właściciel wlał uszczelniacz i mogła zapchać się nagrzewnica. Dziś wymienię korek, bo z tego co tu wyczytałem może to on jest winowajcą. Wg. faktury, którą "niemiec" miał w książce serwisowej HGF był robiony w 2014 roku, a stary płynu był klarowny i nie przebarwiony. Macie pomysł co mogę zrobić? Jeśli to nie korek, to czy przepłukanie nagrzewnicy, albo całej instalacji może pomóc? [ Dodano: Sro Mar 23, 2016 08:43 ] Po przyjrzeniu się układowi zauważyłem, że jest mały wyciek płynu z zaworu przy nagrzewnicy. Czy to przez ten element zapowietrza się układ? Jak najsensowniej wypłukać nagrzewnice, gdy będę wymieniał zawór? sknerko - Sro Mar 23, 2016 09:27 zapowietrzony, albo zaciął się termostat Radarski - Sro Mar 23, 2016 11:22 Termostat jest nowiutki, wymieniony przy okazji uszczelniania i wymiany uszczelki przy kolektorze. Finveg - Sro Mar 23, 2016 11:48 Oby to nie był jednak HGF... Polecam serwisować furę u Pana Pawła Midowicza bo zna sie na tych samochodach jak mało kto. Na Twoim miejscu bym do niego zadzwonił i przez telefon skonsultował o co kaman - powinien Ci pomóc:) tel. 515276153 pzdr Finveg PS. trzeba bytło brac moją 45:D sknerko - Sro Mar 23, 2016 12:04 nowe też bywają zepsute to raz, a dwa jak będzie na 90stC to też potrafi takie numery wycinać, powinien być na 82stC [ Dodano: Sro Mar 23, 2016 12:04 ] Oczywiście HGF niewykluczony jest Radarski - Pią Mar 25, 2016 08:11 Niestety nie udało mi sie go odpowietrzyć, płyn wciąż stoi w zbiorniczku. Po rozgrzaniu silnika wąż wchodzący do chłodnicy, był bardzo gorący, a sama chłodnica i wąż odprowadzający zimne. Zrobiłem test, wypiąłem węża przy zbiorniczku i zacząłem w niego dmuchać, w zbiorniczku nie pojawiły sie bąbelki. Co sugerujecie? Zakamieniona lub zasyfiona uszczelniaczem chłodnica? sknerko - Pią Mar 25, 2016 10:09
Radarski - Sob Mar 26, 2016 23:44 Problem rozwiązany! Wystarczyło dokładne przeczyszczenie układu, było w nim sporo śmieci i... Kawałków uszczelki. Widocznie Niemcy (poprzedni właściciel) nie wyczyścili układu po HGF i stąd problem. Do tego porządne wyczyszczenie zbiorniczka i odpowietrzenie, teraz płyn krąży jak trzeba, a nagrzewnica grzeje, aż miło! Temat można zamknąć.
|
