krzyszp - Wto Wrz 26, 2017 16:41 Temat postu: [R75] toaf chip tuning oraz airbag Witam, Od niedawna jestem (jeszcze) szczęśliwym nabywcą Roverka, no i oczywiście od razu chcę pogrzebać toaf'em i o ile to możliwe, zrobić mu chip tuning. Odpowiedni kabelek już do mnie jedzie, toaf ściągnięty i czeka na moment, gdy pod ręką będę miał laptopa z Windowsem (niestety, mam na laptopie tylko Linuksa). No i generalnie, zanim zasiądę do operacji mam pytanie - do kogo się zwrócić w sprawie "wkładu" do chip tuninu? Jaką kwotę potrzebuję wyasygnować? I pytanie dodatkowe - od kupna mam informację o awarii poduszki, niestety nie mam wiedzy, czy faktycznie jest uszkodzona (użyta?), czy to tylko jakaś popierdółka... Jak można to sprawdzić? dzelo23 - Wto Wrz 26, 2017 18:16 Poduszki sprawdzisz Toafem, najczęściej winne są kostki pod siedzeniami (brak styku). Wsadź łapki pod fotele, rozłącz i złącz niebieskie kostki, może pomoże. Co do chipa to bez opłaty można podnieść, jest opcja w toafie a jeżeli to za mało to kontaktuj się z MaRkIeM wszechomogącym https://forum.roverki.eu/profile.php?mode=viewprofile&u=2649 krzyszp - Wto Wrz 26, 2017 20:21 Dzięki wielkie za info 
Walczę jeszcze z Wine pod LMDE, to przy okazji dam znać, czy pójdzie grzecznie (jak nie, to poczekam na kompa z windą)
marcin.misek - Wto Wrz 26, 2017 21:44
a nie prosciej VirtualBox ? ( przynajmniej z tego co pamietam, tak dzialalo to pod Linuxem ) krzyszp - Wto Wrz 26, 2017 22:04
Było by lepiej, ale po pierwsze nie mam wolnej licencji na Win (a nie chcę piratów - już raz miałem wizytę "smutnych panów i zabrane kompy, na szczęście zgodnie z faktami nic nie znaleziono), a po drugie - ten laptop raczej "biednie" by ciągnął Win na wirtualce... Edit: Właśnie zdałem sobie sprawę, że ten laptop ma licencję na Win7 64bit, tylko zainstalowałem tam Linuksa, bo działa znacznie sprawniej
manuel - Sro Wrz 27, 2017 13:07 Sorry za offtop ale jak dokładnie wyglądała wizyta smutnych panów ? Kto to dokładnie był ? krzyszp - Sro Wrz 27, 2017 14:29
Tradycyjnie, pukanie o 6 rano do drzwi, po otwarciu jeden z trzech gentelmanów pokazał nakaz zajęcia komputerów. Zapytali się, czy wydam sam, czy mają to zrobić na siłę (ale w bardzo grzecznej formie to pytanie było). Zabrali dwie stacjonarki i wspomnianego laptopa. Dowiedziałem się, że mam dwa wyjścia: przyjść osobiście za kilka dni i rzeczoznawca przy mnie sprawdzi dyski w komputerach lub pojadą kompy do laboratorium i będzie to trwało miesiącami. Wybrałem oczywiście pierwsze wyjście i po ok. tygodniu dostałem telefon że są gotowi. Kilka godzin szperania po dyskach za pomocą specjalnego urządzenia i dostałem sprzęt z powrotem. manuel - Sro Wrz 27, 2017 15:18 A co to za "służby" ? Policja ? Szukali na pałę czy konkretnego oprogramowania ? Myślisz że ktoś się podjebał czy po prostu wyrywkowo padło na Ciebie  ?
krzyszp - Sro Wrz 27, 2017 15:37 Tak, to była Policja, a szukali Embercadero RAD Studio, które rzekomo ściągnąłem rok wcześniej z jakiejś strony z torrentami.. Tylko, że rok wcześniej ja nie mieszkałem pod tym adresem (a w tym mieszkaniu ktoś miał ten adres IP wtedy). W sumie, to nieporozumienie i w dodatku zbieg okoliczności, bo ja też jestem programistą, aczkolwiek nie w Delphi. MaReK - Sro Wrz 27, 2017 16:35 To jakaś dziwna akcja. Chyba, że było podejrzenie o materiały pedofiliskie. Generalnie panowie z BSA potrafią się najpierw zaanonsować i to tylko jak jest podejrzenie lub doniesienie o fakcie używania nielegalnego oprogramowania. Głównie biurowe i operacyjne. Wtedy przychodzą i sprawdzają komputery pod kątem nielegalnego oprogramowania. Jeśli takie znajdą, faktycznie komputery są zabierane. To tak w skrócie 
A wracając do meritum. Moc podniesiesz sobie z CDT do CDTi programem. Ja bym jednak najpierw polecał przeskanować auto pod kątem błędów, naprawić ew. usterki zwłaszcza w silniku. Na koniec sprawdziłbym wskazania (czujniki, wtryski, etc.). Potem można kombinować z mocą. Co do poduszek. Można szukać wszystkiego, ale szybciej będzie otrzymać raport z programu. Pozdrawiam, manuel - Sro Wrz 27, 2017 16:39 Dzięki za odpowiedzi, dobrze wiedzieć
krzyszp - Sro Wrz 27, 2017 17:31 Dzisiaj planuję się podczepić z laptopem, odczytać i spisać co się da z samochodu. Później postaram się to zanalizować, zależnie od tego, co wykaże odczyt. Na co głównie zwrócić uwagę? dzelo23 - Sro Wrz 27, 2017 17:49
Na wszystko
Najpierw wykasuj błędy, przejedź się i przeskanuj jeszcze raz auto. krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 00:06 Wreszcie się udało... Dla potomności - jeżeli ktoś próbuje na laptopie z Linuksem, to proponuję użyć VirtaulBox'a, pod wine niestety nie wykrywa COM'a (pomimo podlinkowania), podejrzewam, że to kwestia sterowników. Na części dystrybucji może być konieczne wywalenie usługi brltty - blokuje ona utworzenie /dev/ttyUSB Co do samego badania, to chętnie wyślę plik raportu skanu auta do kogoś mądrzejszego
Natomiast niestety nie udało się skasować błędów SRS, choć w sumie są to głównie błędy typu "resistantion to low"... Dodatkowo zgrałem też raport silnika oraz ECU, SRS i IPK. Czy wgrywanie nowej mapy silnika trwa tyle samo, co zgranie kompletnego raportu? Czy też zmieniane są tylko poszczególne wartości? manuel - Czw Wrz 28, 2017 00:10 Jeśli nie chcą się skasować to znaczy że usterka nadal występuje. MD - Czw Wrz 28, 2017 02:43 krzyszp, a sprawdziłeś w pierwszej kolejności wtyczki pod fotelem (żółte i niebieskie, każda 2 piny). Po latach wyrabiają się, przez co tracą połączenie. Początkowo błąd poduszek zwalczałem pryskając w nie kontaktem, ale było to wyłącznie przedłużanie agonii. Ostatecznie obciąłem je i zamieniłem na pozłacane, izolowane konektory z przedłużką przewodów. Nic się już nie świeci.
krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 03:14 Nie sprawdzałem jeszcze, ale jutro na pewno się tym zajmę. Generalnie, zrobiłem tylko próby czy mi pójdzie Toaf przez wirtualkę i czy prawidłowo się komunikuje... Zapomniałem jeszcze dodać, że w VB trzeba dodać port COM w ustawieniu maszyny wirtualnej ze ścieżką do /dev/ttyUSB0 MaReK - Czw Wrz 28, 2017 09:11
Podaj pełny log z błędów. Jeśli rezystancja jest zbyt mała, to pewnie się rozłączyła wtyczka. Pozostaje tylko pytanie gdzie, bo tego nie napisałeś
Użyj funkcji na forum [ code ] [/ code ] i wstaw tam co za błędy otrzymałeś w danych sterownikach/modułach. krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 14:59 Rezultat całego skanu:
Wyniki SRS i IPK mają pliki z rozszerzeniem .toaf, natomiast kompletny ECU to również plik binarny. MaReK - Czw Wrz 28, 2017 15:06 Ja tu nie widzę błędu w SRS
Widzę natomiast, że już jakiś chiptuning się chyba odbył bo rozpięło CAN w ABS. Skasuj błędy teraz i po tygodniu sprawdź ponownie
manuel - Czw Wrz 28, 2017 16:49 Dziwna sprawa że w module świateł masz przebieg 171 a w liczniku 265 tys km. Gdyby było na odwrót to wiadomo o co chodzi ale w tę stronę ? krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 16:57
Zakładam, że ktoś wymieniał moduł świateł - może po jakimś crashu? Gdzieś mi nawet mignął przebieg 655360km, ale coś mi się to kojarzy z liczbą 65536, która jest po prostu krotnością 8
Dzisiaj zajrzałem do tych przewodów od SRS pod fotelem, pogrzebałem, poruszałem, ale niestety nie znikła kontrolka z tablicy. Niestety, takie grzebanie przy chodniku to jest g. warte, po niedzieli wjadę na warsztat do znajomego to rozejrzę się porządniej. Generalnie, muszę sobie z tego wątku pospisywać co ważniejsze rzeczy do sprawdzenia i zapisania, a zaraz zrzucę screenshoty z laptopa tego, co zwróciło moją uwagę. MarcinLitwa - Czw Wrz 28, 2017 18:00 Ja poradziłem w ten sposób że w Toafie przestawiłem w module SRS/kodowanie/inne "kontrolka sygnalizacyjna" na nieaktywne i jak ręką odjął  [/quote]
manuel - Czw Wrz 28, 2017 18:12 Zbyt wysoka rezystancja - czyli brak połączenia, może po prostu nie masz poduszek ?
Teoria spiskowa: auto uderzone lewym bokiem - stąd błędy, ale żeby aż tak mocno że moduł świateł rozwaliło ?
(ps. LCM mieści się w panelu którym włączasz światła, pod przyciskami wgłąb auta ) Z drugiej strony nie takie cuda ludzie robią 
[ Dodano: Czw Wrz 28, 2017 18:12 ]
Ale zdajesz sobie sprawę że dany obwód nie zadziała gdy będzie potrzebny ? MD - Czw Wrz 28, 2017 19:22 MarcinLitwa, to jest równie januszowe jak nawalenie sylikonu pod kontrolkę. Wykazałeś się po prostu odrobiną dodatkowej finezji. 
krzyszp, u mnie też nie zawsze pomagało pomerdanie kostkami, dlatego uciąłem je, a potem założyłem konektory. Równie dobrze możesz polutować, skręcić na chwilę i zaizolować - cokolwiek. Grunt to wykluczyć błąd połączenia pod fotelem. Jeżeli okazałoby się, że zapewne nie ma poduszki, to może zamiast rozebrać fotel, warto byłoby zewrzeć przewody pod fotelem opornikiem? Kontrolka gaśnie - brak poduszek. Świeci się dalej - przerwa na obwodzie gdzieś w stronę modułu. nanab - Czw Wrz 28, 2017 19:46 Wysoka rezystancja to moze być preovlem e stykiem, w oplach z ok 2000r to norma że poduszka powinna miec ok 4,7ohm, a przez słaby kontakt jest np 6ohm i błąd już się pokazuje. Ludzie zwykle lutowali na stałe, bo konektory zbędne-fotel średnio raz na 15 lat się wyjmuje.
A kogo to obchodzi, ważne żeby samochód się sprzedał jako igła
krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 19:57 To jeszcze jedno pytanko odnośnie konektorów... Znajomy mi podpowiedział, żeby grzebać tam przy odłączonej klemie "na wszelki wypadek". Prawda to, czy legenda miejska? sash997 - Czw Wrz 28, 2017 20:22 że niby co? aby grzebać pod fotelem należy odłączyć klime?? chyba tylko aby ręce nie marzły jak masz nadmuch na nogi poza tym kto przy tym grzebie na włączonym zapłonie?
krzyszp - Czw Wrz 28, 2017 22:02 Klemę, nie klimę
Generalnie, znajomemu chodziło o to, że są jakieś modele aut, które nawet bez kluczyka wsadzonego mają czujniki poduszek pod zasilaniem i mogą podczas zmian napięcia/przepięcia wystrzelić, względnie komputer zgłupieje
sash997 - Czw Wrz 28, 2017 22:28 aaa sory troche zmęczony już i słabo czytam ja nigdy kostek pod fotelami nie kompinowałem na odłączonej klemie, zawsze tylko na wyłączonym zapłonie, na włączonym zapłonie też pare razy rozpinałem i podpinałem te kostki i nic nie wybuchło
christopher7 - Pią Wrz 29, 2017 06:51 Chyba jeszcze nie było udokumentowanego przypadku żeby komuś w Roverze 75 odpaliło poduszkę przy ruszaniu wtyczek pod fotelem. No ale ktoś musi być pierwszy
W każdym razie w instrukcji serwisowej o ile dobrze pamiętam polecenie odłączenia zasilania przy zabawach z SRS było... MarcinLitwa - Pią Wrz 29, 2017 07:01 Wszystkim wieszającym na mnie psy proponuję sprawdzić, po ogarnięciu oczywiście wszystkich połączeń elektrycznych układu SRS, co stanie się gdy ustawi się ową "kontrolkę" w pozycję aktywny - podejrzewam że zdziwienia nie będzie końca. Przynajmniej u mnie tak było: zero błędów - kontrolka świeci. Teraz kontrolka zaświeca tylko gdy wymuszam błąd np.. rozepnę którąś z wtyczek pod fotelem. Zakładam więc że działa, jak powinno a jeżdżę ostrożnie żeby nie musiało nie zadziałać 
sknerko - Pią Wrz 29, 2017 08:54 Nie jestem pewien ale chyba MaRkowi wywaliła poducha podczas grzebania pod fotelem. Jak nie jemu to komuś innemu ale pamiętam, dawno temu opisany na forum taki przypadek christopher7 - Pią Wrz 29, 2017 09:23 sknerko, załączyłbyś linka do tego przypadku ewentualnie prośba do MaReK o potwierdzenie&opis sytuacji kiedy wypaliła? Osobiście zazwyczaj odłączam aku i czekam te parę minut. Nawet jak przy 99 razach nic się nie stanie, to jak ktoś ma pecha to będzie tym 1 przypadkiem. Trochę jak z bronią która czasem sama potrafi wypalić. Pomijając ewentualne obrażenia, ponowne obszycie fotela jest dosyć uciążliwe
sknerko - Pią Wrz 29, 2017 09:47 Kurka chłopie gdzie ja ci to teraz znajdę, w robocie jestem i nie bardzo mam czas szukać po forum [ Dodano: Pią Wrz 29, 2017 09:47 ] w każdym razie to dawno było christopher7 - Pią Wrz 29, 2017 13:08 sknerko, nie mówię że teraz i na wczoraj. Ale jakby ci się przypomniało to fajnie jak byś wkleił linka tutaj. Temat mnie zainteresował
Tak w ogólne to chodzą po tej planecie przedstawiciele gatunku homo ?sapiens startujący do nagrody Darwina którzy podpinają specjalnie bateryjkę do airbaga zapewne w celach experymentalnych... Np. tutaj: Darwin Winners1 Darwin Winners2 Darwin Winners3 P.S. Oczywiście nie polecam 
nanab - Pią Wrz 29, 2017 14:11
We fotelu nie masz żadnych czujników. christopher7 - Pią Wrz 29, 2017 14:38 W fotelu czujników nie ma. Za to pod fotelami/pod wykładziną są czujniki uderzeń bocznych. Lepiej nimi też się nie bawić pod zasilaniem 
sash997 - Pią Wrz 29, 2017 21:38 Odpalałem ta poduszkę z fotela i jest niezły huk i smród krzyszp - Sob Wrz 30, 2017 04:24 Panowie - nie wytrzymałem
Siadłem dzisiaj z Toaf'em, na live sprawdziłem wtryski (wygląda, że wporzo), żadnych konkretniejszych usterek nie napotkałem, więc... Poszedł chip na CDT 136
Operacja się udała, pacjent żyje, auto dostało solidnego kopa
Dodatkowo, w "bonusie" zasięg auta wskazuje mi już w kilometrach (dotąd miałem w milach), sam ustawiłem jeszcze prędkościomierz na wyświetlaczu. Jedynie SRS nadal mam, ale tym będę mógł się zająć dopiero po weekendzie
Oczywiście, bez przebojów się nie odbyło: 1. Próba. Toaf zawisł na jakiś 90% (jak trzeba, podrzucę screena). 2. Próba. Błędnie wybrana mapa dla silnika bez CC, brak możliwości odpalenia, wielki trójkąt na wyświetlaczu. 3. Próba - wszystko ok, gra i buczy
WIELKI SZACUN dla chłopaków od softu!!! Jak będzie okazja, to oprócz szacunu i flaszeczka się znajdzie [/u]
[ Dodano: Sob Wrz 30, 2017 04:24 ] Panowie, jako, że nie wiem, czy będzie okazja to chciałem przekazać skromną darowiznę dla twórców softu... I mały dings
Auto kupiłem na tablicach Opolskich, które za tydzień się zmienią, więc nie przywiązuję do nich żadnej wagi. Oczywiście, to żadna fatyga przejść się do auta, ale nie o to chodzi, dajcie pozycję "bez tablic" - ot, dla takich jak ja, co chcą chłopakom dać na przysłowiową flaszkę
marcin.misek - Sob Wrz 30, 2017 11:26
wyslij
To taki psikus dla osob ktore nie czytają ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
Bo do 3 razy sztuka
ale.. gdzie nie ma takiej opcji ? MaReK - Sob Wrz 30, 2017 14:29 Te screeny z poduszek na poprzedniej stronie, to mi trochę trącają ugnitym czujnikiem uderzeniowym, bocznym (pod wykładziną). Nigdy nie miałem przypadku żeby mi poducha wywaliła przy grzebaniu w kostkach. Upieram się, że to nawet niemożliwe, chyba że ktoś zapodał napięcie na przewody od poduchy. krzyszp - Sob Wrz 30, 2017 17:28 Mała dotacja poszła, na zdrowie
Screena z błędem później puszczę. christopher7 - Pon Paź 02, 2017 08:17
Rovelove - Pon Sty 29, 2018 14:25
Mam błąd w ABS SRB101165 - stwierdziłeś że rozpięto CAN w ABS - tak dla laika jak to usunąć czyli żeby było dobrze. marcin.misek - Pon Sty 29, 2018 21:09
A dziala wszystko jak nalezy ? Jesli tak, to nie przejmuj sie tym. Mi tez czasami lapie blad can'a i nie wiem dlaczego a wszystko dziala jak nalezy. |
