Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R420] Dziwne szarpanie przy ruszaniu GG - Sro Maj 23, 2007 09:27 Temat postu: [R420] Dziwne szarpanie przy ruszaniu Jak w temacie, podczas ruszania trochę szarpie mi autem, o dziwo gdy ruszam autem "po nocy" tego szarpania jest mniej, jak trochę przejade i się nagrzeje to jest więcej. Dodatkowo z im wyższych obrotów ruszam to szarpania jest mniej. Występuje taki efekt jakby coś wpadało w "rezonans". Poradźcie co to może być. GG. giewu - Sro Maj 23, 2007 09:30 czy przypadkiem nie masz problemów ze sprzęgłem ? takie poszarpywanie może wskazywać na pęknięty (mikro) docisk sprzęgła ... identyczne objawy miałem w swoim czasie w cinquecento Kozik - Sro Maj 23, 2007 09:40 Również stawiam na sprzęgło krzych1 - Sro Maj 23, 2007 09:54 Witam GG napisał/a: podczas ruszania trochę szarpie mi autem Może to być też spowodowane uszkodzoną poduszką skrzyni/silnika. GG - Sro Maj 23, 2007 09:55 giewu napisał/a: takie poszarpywanie może wskazywać na pęknięty (mikro) docisk sprzęgła ... Pomyślałem właśnie o sprzęgle... Jak sprawdzić ten docisk? Będzie to widać gołym okiem? No i gdzie to kupić? [ Dodano: Sro Maj 23, 2007 9:57 am ] krzych1 napisał/a: Może to być też spowodowane uszkodzoną poduszką skrzyni/silnika. Jak niewprawny mechanik (ja ) może to sprawdzić? giewu - Sro Maj 23, 2007 10:56 GG napisał/a: Jak niewprawny mechanik (ja ) może to sprawdzić? obawiam się, że jedyna możliwość w tej sytuacji to niestety wymontowanie sprzęgła z samochodu ... i w moim przypadku było to pęknięcie widać gołym okiem, ale po naprawdę bardzo dokładnym obejrzeniu (szukaniu) docisku GG - Sro Maj 23, 2007 11:53 Na litość boską, żeby wymontować sprzęgło będę musiał pół auta rozebrać ......... Jest coś co przy tej okazji można sprawdzić, wymienić (jakieś paski, oleje, filtry, lub inne duperele, o których istnieniu nie mam jeszcze pojęcia)? krzych1 - Sro Maj 23, 2007 13:10 Witam. GG napisał/a: Jest coś co przy tej okazji można sprawdzić, wymienić (jakieś paski, oleje, filtry, lub inne duperele, o których istnieniu nie mam jeszcze pojęcia)? Przy okazji możesz sprawdzić właśnie stan poduszek, uszczelniaczy półosi oraz stan samych półosi, szczelność skrzyni, stan cięgieł skrzyni, stan przegubów (wewnętrznych i zewnętrznych) oraz osłon przegubów (bardzo ważne!), stan pierścieni ABS, łożysk i ogólnie stan zawieszenia z przodu. Tak więc rozbierając "pół samochodu" chcąc dostać się do sprzęgła diagnozujesz przy okazji stan elementów mechanicznych "połowy samochodu" giewu - Sro Maj 23, 2007 14:07 Zerknij sobie również na ewentualne wycieki silnika ... a jak już będziesz pod autem to nic nie stoi na przeszkodzie, by obejrzeć je dokładnie z tyłu