Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [r200 1.4Si '97] Katalizator wasyllo007 - Wto Lut 12, 2008 19:34 Temat postu: [r200 1.4Si '97] Katalizator Witam Kilka dni temu usłyszałem "dzwonienie" podczas jazdy moim r więc udałem się do specjalisty i stwierdził, że ceramika w katalizatorze się poluzowała i niedługo wogóle się rozsypie i że mam do wyboru: -wymiane -wycięcie, wytłuczenie i ponowne wspawanie i tu przechodze do mojego pytania: Co radzicie? Kupić jakiś uniwersalny katalizator za 200 zł czy jeździć bez? Zastanawiam się jak będzie wyglądała praca silnika w moim aucie bez kat i jak będzie ze spalaniem? O przeglądzie technicznym i kontroli spalin to juz nawet nie chce myslec! Poradźcie prosze bo nie znam się na tym a nie chce się przejechać!:) pozdrawiam Pientas1 - Wto Lut 12, 2008 19:53 możesz albo rozciąć katalizator i go opróżnić, a potem zaspawać, albo kupić strumiennicę wyglądającą jak katalizator, np. allegro powinny być. Ja mam to samo też mi porcelana dzwoni i chyba opróżnię katalizator, bo to tańsze. Spalać nie będzie więcej ponieważ spaliny będą lepiej przepływać wasyllo007 - Wto Lut 12, 2008 19:56 a po co ta strumienica? i co z badaniami spalin podczas przeglądu? i jeszcze jedno: auto nie będzie głośniejsze? Najbardziej zależałoby mi żeby nie palił więcej... Pientas1 - Wto Lut 12, 2008 19:58 poprzednio miałem samochód bez katalizatora, sama rura była wspawana i na przeglądzie nie było żadnego problemu, ale radziłbym zostawić pusty, tak żeby tylko był nie wykryją tego [ Dodano: Wto Lut 12, 2008 20:02 ] palić nie będzie więcej bo spaliny będą się mogły łatwiej wydostać, a to lżej dla silnika, a po pewnym czasie katalizator i tak nie działa więc nie ma problemu, możesz się zapytać jakiegoś mechanika jak chcesz PTE - Sro Lut 13, 2008 10:01 Pientas1 napisał/a: palić nie będzie więcej bo spaliny będą się mogły łatwiej wydostać, a to lżej dla silnika, a po pewnym czasie katalizator i tak nie działa więc nie ma problemu, możesz się zapytać jakiegoś mechanika jak chcesz I głośniej. Ja optowałbym z jakimś katalizatorem uniwersalnym, tylko raczej metalowym niż ceramicznym (bardziej odporny na uszkodzenia typu wstrząsy, uderzenia). wasyllo007 - Sro Lut 13, 2008 10:51 Dzięki za rady. ma ktoś może jeszcze jakieś uwagi? Ciufa - Sro Lut 13, 2008 11:23 niewiem czy ten model posiada sonde lambda ale jezeli ja ma to ona bedzie wariowac i auto wiecej spali kolin - Sro Lut 13, 2008 11:25 Ciufcia napisał/a: niewiem czy ten model posiada sonde lambda ale jezeli ja ma to ona bedzie wariowac i auto wiecej spali Sonda nawet nie otczyta braku kata bo jest przed katalizatorem i to dużo,co innego jeśli była by za katalizatorem Ciufa - Sro Lut 13, 2008 11:31 kolin napisał/a: Sonda nawet nie otczyta braku kata bo jest przed katalizatorem wiedzialem ze o czyms zapomnialem sTERYD - Sro Lut 13, 2008 11:32 Cytat: niewiem czy ten model posiada sonde lambda ale jezeli ja ma to ona bedzie wariowac i auto wiecej spali to miałoby miejsce w samochodzie z dwoma sondami, wówczas jedna jest umieszczona przed katalizatorem, a druga za nim i jeśli coś jest nie tak to są siupy W przypadku 214 nie ma tego problemu wasyllo007 - Sro Lut 13, 2008 11:59 OKI dzięki! chyba rozwialiście wszystkie moje wątpliwości. rozeznam się w tych uniwersalnych kat a jak nic ciekawego nie znajde to sie poprostu stary wytłucze. a na przegląd jak coś to do znajomego pojade.... piter34 - Sro Lut 13, 2008 13:13 wasyllo007, przyznam że w moim poprzednim R200 wsadziłem zamiast wydzwonionego kata strumienicę. Nie poczułem absolutnie żadnych zmian w czymkolwiek. giewu - Czw Lut 14, 2008 10:01 piter34 napisał/a: Nie poczułem absolutnie żadnych zmian w czymkolwiek. ... a co z nieprzyjemnym brzęczeniem, które zniknęło ? piter34 - Czw Lut 14, 2008 10:23 giewu napisał/a: ... a co z nieprzyjemnym brzęczeniem, które zniknęło ? Hmm, to było nieco inaczej, bo najpierw katalizator brzęczał (i chyba tylko na zimnym silniku), mechanik zdiagnozował, że to katalizator. Potem jeszcze jeździłem, kat przestał brzęczeć i dopiero wtedy zmieniłem na tę strumienicę.