jasko12 - Wto Cze 17, 2008 15:39 Temat postu: [R200 1.6 auto "97] wypalona centralka immo i alarmu witam moj problem -wypalona centralka immobilaizera czy mozna ja bez obaw wymienic na nowa i bedzie dzialac (lucas) czy tez lepiej obejsc immobilaizer i czy ktos wie jak to zrobic bo autka nie idzie odpalic central tez nie dziala Brt - Wto Cze 17, 2008 15:46 chyba tak lekko to nie przejdzie. Podejrzewam, że bez programowania się nie obejdzie, no chyab ze dorwałbyś komplet centralka + piloty + komp silnika (chyba) Ale niech jakis spec sie wypowie. Ja bym podmienił centralkę i podjechał gdzieś na programowanie. tak chyba najtaniej wyjdzie. A czemu sięspaliła  jakieś zwarcie czasem nie masz uszkodzonej wiązki tylnej klapy
jasko12 - Wto Cze 17, 2008 16:21 dzieki zaraz to zobacze masz racje z ta wiazka bo ostatnio migla mi katrolka tylniej klapy a puzniej zaczela sie ta komedia areek - Wto Cze 17, 2008 16:32 Temat postu: Re: [R200 1.6 auto "97] wypalona centralka immo i alarm
hi centralke alarmu idzie obejsc dosyc latwo, potrzebujesz tylko przetwornicy napiecia. kabelek idacy z centralki alarmu do ecu w zaleznpsci od stanu jej pracy wysyla rozne napiecie. i tutaj nie bardzo pamietam bo alarm rozbrojony - gotowy do odpalenia okolo dziesiatej czesci volta , alarma zablokowany 12v, alarm wyjacy 6v. czyli jak widzisz dla sprytnego elektronika pikus AndrewS - Pią Cze 20, 2008 00:28 hmm mi sie wydaje ze to nie takie proste, centralka alarmu wysyla sygnal do kompa ktory sie blokuje i tak dziala immo, zeby sprawdzic co leci po tym kablu najlepiej by bylo podpiac sie oscyloskopem bo nie wierze ze to odpowiednie progi napiec, to byloby zbyt proste, w sumie nigdy tego nie sprawdzalem, gdyby sie okazalo to prawda, to by znacznie ulatwilo przeszczepy silnikow serii K wraz z oryginalnymi kompami do np. poldkow i 125p, a wtedy na jakis zlot z pewnoscia zajechalby poldek lub 125p VVC 
a Senn nie wydarowalby sobie silnika VVC ktory mial juz w garazu PTE - Pią Cze 20, 2008 07:55
Skoro miał już silnik w garażu, to nie mógł po zamontowaniu podłączyć sie pod komputer? Senn - Pią Cze 20, 2008 12:14 Wtedy moja wiedza byla mniejsza. Teraz na pewno nie sprzedalbym tego silnika  Ale to co napisal areek, jest bardzo ciekawe areek, sprawdzales to?
PTE - Pią Cze 20, 2008 13:25
Ha, a jak byś rozwiązał problem zbyt słabej w stosunku do mocy silnika skrzyni i mostu? areek - Pią Cze 20, 2008 15:22
hi sprawdzalem miernikiem i stwierdzam, ze cale immo to tylko progi napiec z zewnetrznego urzadzenia tylko dokladnie nie pamieta wartosci Senn - Pią Cze 20, 2008 20:35
No na pewno bylby to problem, ale cos by sie wykombinowalo. W klubie PTK powstala juz hybryda silnika 1.8 ze skrzynia N9 forda. A most na przyklad od Fiata 132
Wracajac do tematu to musze to sprawdzic areek. Sprobuje podac odpowiednie wartosci napiecia na pin odpowiadajacy za immo. jasko12 - Sob Cze 21, 2008 15:43 dzieki to faktycznie bylo zwarcie na wiazce tylniej klapy z prawej strony no i wystarczylo wymienic wypalony przekaznik w centralce i immobilaizer dziala wraz z alarmem tylko musze jeszcze dojsc czemu centralne zamykanie nie dziala pozdro Brt - Sob Cze 21, 2008 21:28 
AndrewS - Nie Cze 22, 2008 01:42
ja to wole najpierw sprawdzic, zanim podam napiecie na jakis pin, a jesli juz podam to przez rezystor 
|
