lelek11 - Wto Sie 05, 2008 13:32 Temat postu: [MG ZR 2.0 TDI 2004r ] Problem z uruchomieniem. Pomóżcie Kupiłem MG ZR uszkodzonego. Po naprawie blacharskiej okazało się, że silnik kręci ale nie uruchamia się(wcześniej nie był uruchamiany bo miał wiązki kabli przecięte od uderzenia).  A po pół godzinnych próbach zniknęła lampka ciśnienia i rozrusznik nawet nie drgnie. Co może być nie tak? Pomóżcie. Może mieliście taki problem? Czekam na wasze propozycje. Z góry dzięki.
Pozdrawiam Brt - Wto Sie 05, 2008 13:44 podejrzewam, że bez wizyty na kompie się nie obejdzie. Czy jesteś pewien, że kable dobrze poskładałeś i pompa jest OK  Immo działa i się wyłącza po naciśnięciu pilota
Myśle, że jeśli nie znajdziesz kompa w okolicy, to najlepiej zabrać auto do np. PHJOWI lub innego posiadacza kompa roverkowego i u niego uruchomić. lelek11 - Wto Sie 05, 2008 13:51 Według mnie jest wszystko dobrze podłączone i pompa działa Immo też jest ok. Brt - Wto Sie 05, 2008 14:09 propozycja jest taka, ze moze cos z masą między aku, karoserią i silnikiem jest nieteges 
lelek11 - Wto Sie 05, 2008 14:31 Teraz znowu lampka ciśnienia jest ale nie odpala a kręci. maciej - Wto Sie 05, 2008 16:22 Albo jestem ślepy, albo nie napisałeś, czy to diesel, czy benzyna, nie dopisałeś też rocznika - popraw to zgodnie z zasadami kącika. Jeśli benzyna, to sprawdź kable, świece, czy jest iskra, sprawdź czy paliwo jest podawane do cylindrów (jesli kręci, a nie odpala to świece powinny być zalane po wykręceniu tuż po próbie odpalenia) - to silnik jak każdy inny i sprawdza się go w ten sam sposób. Jeśli diesel, to poluzuj odrobinę jeden wtrysk i zobacz czy paliwo jest podawane do cylindra (czy po poluzowaniu wtrysku będzie wyciekać). Opisz co zrobiłeś, gdzy przestały palić się kontrolki i kręcić rozrusznik - dlaczego teraz znów jest ok? lelek11 - Wto Sie 05, 2008 16:33
nic nie zrobiłem po prostu odczekałem i spróbowałem znowu maciej - Wto Sie 05, 2008 16:37 Po rozmowie na GG - diesel po dzwonie, więc ja bym sprawdził: - czy podaje paliwo (podobno podaje) - wtryskiwacze (czy podaje na szystkie cylindry) - rozrząd - ciśnienie (jest np. może uszkodzony zawór i brak kompresji) - jeszcze raz wiązki, skoro były uszkodzone - czujniki i ich podłączenie Generalnie poszukałbym polecanego warsztatu od diesel'i, żeby przejrzeli po kolei główne podzespoły, zanim holowałbym do Wawy na kompa. Aaa... No i poszukałbym w Rave, czy ten model i rocznik nie ma gdzieś wyłącznika uderzeniowego (wypadkowego), bo może po prostu to on jest problemem, choć problem z chwilowym brakiem kontrolki i rozrusznika wskazywałbym mimo wszystko na "podzwonowy zespół uszkodzeń elektryki"... maniaq - Wto Sie 05, 2008 16:40 diesle nie mialy uderzeniowego, tylko beznyny  sprawdzalem dokladnie 
maciej - Wto Sie 05, 2008 16:40
Czyli najprawdopodbniej problem elektryczny - masa, przecięte lub przetarte kable, uszkodzony czujnik zderzeniowy... Może uszkodzona wiązka w innym miejscu niż znalazłeś i brak sygnałów z czujników, brak poprawnego sterowania wtryskiwaczami i stąd również objaw gasnącej kontrolki i rozrusznika... maniaq - Wto Sie 05, 2008 16:41
nie tyle powinno wyciekac co wystrzelic , to bylo przyczyna u mnie , pompa sie zaciela i nie bylo cisnienia, paliwo sie saczylo z wtryskow. powinno byc mocne cisnienie po poluzowaniu wtrysku fontanna
lelek11 - Wto Sie 05, 2008 16:42
no u mnie właśnie była fontanna maniaq - Wto Sie 05, 2008 16:51 to masz juz kolo 3 k w portfelu, szukaj przerwnych kabli, przetratych, masy, aku ... sam nie wiem co jeszcze 
maciej - Wto Sie 05, 2008 17:01 Jeśli masz coś nie tak z elektryką, to komp może nic nie pokazać, bo nie będzie miał któregoś sygnału, więc raczej przed kompem kolejny przegląd elektryki, a ja bym się chyba próbował dowiedzieć ile kosztują używane wiązki np. w CZ Rover Parts lub Art-Bizar... PHJOWI - Sro Sie 06, 2008 15:01 czy pas podczas wypadku leżał na pompie wtryskowej , niestety rovery po 2000 roku są bardzo czułe na uderzenia w przód i pada pompa. lelek11 - Czw Sie 07, 2008 18:43
pompa nie była ruszona. dostał w lewy reflektor wymieniałem przedni pas PHJOWI - Pią Sie 08, 2008 00:40 a są przekażniki między błotnikiem a aku?? lelek11 - Pią Sie 08, 2008 11:42 są [ Dodano: Pon Sie 11, 2008 13:50 ] Postępy które poczyniłem to: - sprawdziłem wtryskiwacze i fakt że rozpylają ale na ręcznym przyrządzie bardziej rozpylają - kiedy wleje benzyny do kolektora autko odpali na ok 5 sec Co mogę zrobić z tymi wiadomościami pomóżcie [ Dodano: Pią Sie 15, 2008 15:04 ] pompa jest sprawna lelek11 - Czw Sie 14, 2008 20:47 Temat postu: [Rover 25 MG ZR 2004r 2.0 diesel] Pomóżcie Jak już pisałem szukam osoby która ma rovera 25 albo mg zr i by podjechała po to aby na chwile przełożyć komputer i sprawdzić czy na tym kompie zapali. Szukam osoby z Płocka albo okolic może być wawa i wszystkie inne miasta blisko położone. Proszę o wyrozumiałość z góry dzięki i wieże że znajdą się tacy ludzie... dzięki pozdr. 
sTERYD - Pią Sie 15, 2008 13:54
nie zapali. trzeba przełożyć jeszcze centralkę alarmu 
lelek11 - Pią Sie 15, 2008 14:07 kurcze to co mam zrobić piter34 - Pią Sie 15, 2008 14:43
...a w czym problem konkretnie? pgrad - Pią Sie 15, 2008 14:48 Może komp jest w porządku, masz pilot z którym wcześniej samochód działał? Jeżeli tak, to kup do niego nową baterię (koszt około 3zł-możesz też wymontować ze starej płyty głównej o ile jest sprawna) i musisz zsynchronizować pilota z alarmem, inaczej samochód nie odpali. możesz też wystukać kluczem kod immo w zamku drzwiowym. [ Dodano: Pią Sie 15, 2008 14:49 ] o ile posiadasz ten kod lelek11 - Pią Sie 15, 2008 15:04
tu jest mój problem http://forum.roverki.eu/v...p=236371#236371 piter34 - Pią Sie 15, 2008 15:10
Następnym razem kontynuuj pierwotny wątek. Scaliłem wątki. |
