piotrbr30 - Pon Lut 02, 2009 22:59 Temat postu: [R600] Pompa hamulcowa Witam!!!! Mam problem z cieknącą pompą hamulcową ... Z tego co mi się zdaje cieknie w co najmniej 2 miejscach... Mam pytanie.Czy to idzie naprawić ,czy muszę wymienić cały element??? Są na rynku zestawy naprawcze ale czy warto się w to bawić??? czy może zlecić to jakiemuś warsztatowi??? Nadmienię ,że przeciek jest dość mocny spowodował uszkodzenie m.in. paska wielowpustowego (tak to się chyba nazywa). Pozdrawiam NEOSSS - Pon Lut 02, 2009 23:12 piotrbr30, jak to paska?  czy cos Ci sie nie pomylilo?
Cieknie z pompki hamulcowej przy zbiorniczku? Jezeli tak to sa zestawy naprawcze do dostania lub nowka pompki na TomaTeam, zawsze mozesz takze poszukac uzywki... thef - Pon Lut 02, 2009 23:22 Pewnie chodzi o pompę wspomagania. krzepa_s - Wto Lut 03, 2009 13:22 raczej na pewno chodzi ci o pompę wspomagania albo regeneracja albo używka,używkę mam jak coś piotrbr30 - Sro Lut 04, 2009 22:18 Być może chodzi o wspomaganie.. mechanik użył nazwy "Vacum"czy coś takiego ale mówił mi ,że tego się raczej nie naprawia... wg mnie po prostu mu się nie chciało naprawiać dlatego tak powiedział... krzepa_s - Czw Lut 05, 2009 00:10 vacum to inna bajka jest w tamtej okolicy a dokładnie przy alternatorze ale z niej nic nie może cieknąć Brt - Czw Lut 05, 2009 10:48
hmmm o ile mi wiadomo, to jest smarowana olejem silnika bo u Skiby przecieka lekko  i wchodzą do niej 3 weżyki ... dwa olejowe i podciśnieniowy z serwa hamulca.
NEOSSS - Czw Lut 05, 2009 11:28 piotrbr30, najlepiej zrob zdjecie co jest mokre i bedzie wiadomo, najczesciej pompa wspomagania rozszczelnia sie na pol krzepa_s - Czw Lut 05, 2009 11:57
a może i tak być 
zerknę dzisiaj z ciekawości bo kiepsko pamiętam piotrbr30 - Pią Mar 06, 2009 20:22 Witam ponownie!!1 Na pewno chodzi o pompę vacuum .znajduje się ona przy alternatorze na niej kręci się pasek wieloklinowy. I bardzo mocno mi cieknie ,szczególnie na łączeniu pompa - alternator. Podobno przychodzą tam jakieś uszczelki ale nie mogę nic na ten temat znaleźć w necie - konkretnie ile i jakie są te uszczelki (rozmiar,typ itd.) Jeżeli ktoś coś wie na ten temat to proszę o namiary . Nadmienię ,że ok 1 miesiąc temu zerwał mi się właśnie pasek wieloklinowy , a ten co założyłem jest nan stop mokry i zauważyłem ,że znowu zaczyna się siepać,od tego oleju,co wycieka poprzez tę pompę vacuum... Pozdrawiam
Skiba - Nie Mar 08, 2009 00:29 Ktoś pomoże ? NEOSSS - Pon Mar 09, 2009 11:04 Przy alternatorze nie ma zadnej pompy Brt - Pon Mar 09, 2009 11:16
w dieslach (i pewnie w turbobenzynie) jest. NEOSSS - Pon Mar 09, 2009 12:19 Obok alternatora? Nie ma nic... Pod... Oczywiscie Skiba - Pon Mar 09, 2009 13:28
Przy alternatorze (zintegrowana) jest pompa podciśnieniowa (vacuum). Jej rolka, jak widać na załączonym obrazku napędza także alternator. Brt - Pon Mar 09, 2009 15:33
 dodam, że pompa owa jest odpowiedzialna za wspomaganie hamulców i pracę zaworu EGR.
Anton_81 - Nie Sie 05, 2012 16:22 Odświeżę temet - ktoś wie gdzie zdobyć jakiś zestaw naprawczy do tego? Można to kupić nowe czy tylko szrot? empe - Nie Sie 05, 2012 18:16 Z tego co pamiętam to nie ma zestawów naprawczych. Poprostu wymontuj alternator razem z ta małą pompką ze zdjęcia, które wrzucił Skiba, rozmontuj i tam pod blaszką jest chyba oring i pewnie simmering na wałku [dokładnie nie pamiętam bo rozbierałem to 100 lat temu] potem jedziesz z tymi gratami do sklepu z uszczelnieniami i za kilka złotych dobierasz odpowiednie uszczelnienie, składasz i gotowe. Ot cała filozofia... Tylko przed złożeniem nasmaruj dobrze olejem silnikowym łopatki w pompce bo się rozpadną jak zaczną chodzić na sucho 
|
