heyak - Pon Lut 09, 2009 22:50 Temat postu: [R25 2.0iDT] Witam Zgodnie z zaleceniami przeczytałem wpierw wszystkie posty, ale prosiłbym Was o pomoc bowiem widzę, że nic nie jest tak pomocne jak wypowiedzi forumowiczów. Mam Rover'ka 25 z silnikiem diesla 2.0. Problem polega na zupełnym braku reakcji na pedał gazu. Pojawił się nagle, podczas jazdy - zapaliła się kontrolka silnika i samochód wszedł na wolne obroty, na których doturlałem się do domu rodziców. Niestety jest to ponad 400 km od mojego miejsca zamieszkania i samochód tam wciąż stoi a ja nieco zanim tesknię, mimo że przesiadłem się do użyczonego Rover'ka 400. Mechanik na miejscu podłączył go do komputera i stwierdził, że to potencjometr pedału gazu umieszczony w silniku nad prawym nadkolem. Kupiłem używany i wysłałem kurierem, ale po wymianie okazało się, że komputer w ogóle go nie widzi 
Nowy potencjometr to koszt ponad 1200 zł wg serwisu, w którym pytałem. Czy może być jakiś inny powód braku reakcji niż potencjometr? Jeżeli nie to czy ktoś wie gdzie w okolicach Warszawy można kupić używany potencjometr? Z góry dzięki za odpowiedź! Brt - Pon Lut 09, 2009 23:14
Tak .... ostatnio było kilka przypadków i uszkodzony nie jest sam potencjomertr ale wiazka przewodów która do niego idzie. Obadaj ją dokładnie szczególnie przypodłuznicy i w zagięciach 
Yassu - Wto Lut 10, 2009 11:23 Dokładnie, tak jak napisał Brt U mnie była podobna sytuacja, przetarł się jeden kabelek od potencjometru w okolicach plastikowej osłony silnika od drgań. Tylko u mnie objawiło się to świeceniem kontrolki silnika i na biegu jałowym obroty podskoczyły do ok.1100 obr/min Może w Twoim przypadku jest to większa ilość kabli. heyak - Sro Lut 11, 2009 19:31 Wielkie dzięki za info. Jak pisałem samochodzik stoi 400 km ode mnie więc przekazałem mechanikowi zdalnie Wasze sugestie. maras83 - Sro Lut 11, 2009 23:48 Miałem to 2 tygodnie po zakupie roverka. Mój reagował jak było wilgotno, jak było sucho, było ok. Tak jak piszą koledzy, potencjometr raczej nie pada, zawodzi natomiast wiązka, która jest moim zdanie bardzo głupio poprowadzona, czyli po chłodnica, dolną belką  Ja się trochę spieszyłem, więc odciąłem przewody przy kompie i przy potencjometrze i puściłem tyłem komory silnika. Jednak to też do końca nie dało efektu. Dopiero jak rozdłubałem potencjometr i wiązkę z niego wychodzącą to okazało się,że tam była przyczyna, ale u Ciebie wydaje mi się,ze będzie to gdzieś "po drodze". U mnie w kazdym bądź razie problem od sierpnia nie wystąpił, więc jeżdżę tak na tej prowizorce 
labul - Pią Lut 13, 2009 13:07 Temat postu: Re: [R25 2.0iDT] Mam to samo  kiedy sucho wszystko ok,kiedy pada ,mokro lub wyjade z myjni-nie wchodzi na obroty,jakby nie było pedału gazu. Jeszcze jedną ciekawą rzecz zauważyłem. Jak wyłącze zapłon i zgasze światła mijania, potem odpale to wszystko wraca do normy,wystarczy ze włącze światła i koniec
sko - Pią Lut 13, 2009 23:43 Czesc! U mnie bylo to samo. Identyczne objawy, co sie nadenerwowalam..... Na poczatku tez wymienili potencjometr, mialo byc wszystko ok i za 2 dni- to samo. Dopiero za 4 podejsciem, sprawdzili dokladnie i okazalo sie ZWARCIE WIAZKI. Jezdze juz caly tydzien, nawet po dzisiejszych kałużach i jest ok!  ( Dziekuje Mariuszowi -Babice Stare)A jezdze na gwarancji 
lineumaciel - Sro Mar 04, 2009 15:03
[ Dodano: Sro Mar 04, 2009 15:15 ]
Przeczytaj dokładnie ten wątek będziesz miał dokładnie opisane co i jak. Możesz podesłać linka swojemu majstrowi. |
