muniek11d - Pon Lut 23, 2009 11:44 Temat postu: [R416] Pomoc przy diagnozie (wynik z komputera KTS) Witam  przejde odrazu do rzeczy: od pewnego czasu auto mi szarpie. wymienilem cewke kable swiece itp az wkoncu stwierdzilem ze poszukam komputera w mojej okolicy i o dziwo znalazlem bosch'a kts 520. wiec postanowilem ze wybiore sie na badanie. po odczekaniu ok30 min i zaplacie 50 zl i pokazaniu mechanikowi wtyczki obd (bo nie mogl znalesc) wykrylo dwa bledy oczywiscie poprosilem o wydruk.
Diagnoza sterowników ROVER MEMS MPI 1.9 Pamięć błędów 3. Usterka nieznana 14. Czujnik cisn. w rurze dolotowej Bledny Ilość usterek 2 i teraz sam nie wiem co z tym zrobic. za wszystkie pomysly z gory dziekuje. Mam jeszcze jedno pytanie czy czujnik halla to jest czujnik polozenie przepustnicy? i czy jest wykrywalny przez komputer ? bo rozmawialem z znajomym i on mial problem z czujnikiem halla(ponoc nie wykrywalny blad przez komputer) i dlatego mu szarpalo (tylko ze w innym aucie nie Rover bodajze wtedy mial golfa III). tetryk - Pon Lut 23, 2009 12:00 wtyczke EOBD w r400 ?-cuda panie,cuda....
w r400 z tym silnikiem nie ma czujnika halla-jego rolę pełni impulastor połozony na wale korbowym-od strony skrzyni biegów.... czujnik cisnienia w tym aucie jest umieszczony podobno w kompie-tak twierdzą koledzy z forum,moim zdaniem jest to osobny map-sensor-tak jak w większości aut....trzeba sprawdzić rzewody podciśnienia z kolektora gdzie idą ,i dojdziesz do tego czujnika....... w układzie elektrycznym który jest stosowany w roverku wszystkie czujniki podlegają diagnostyce.....co nie znaczy że jeśli komp.pokaże że uszkodzony jest czujnik,to tak jest....(wystarczy że nie ma styku w kostce,lub jest przerawny kabel do czujnika)....... komputer diagnostyczny to nie wyrocznia-to tylko narzędzie ułatwiające prace........  -niektórzy mechanicy o tym zapominają....jeśli nawet pojawiły sie takie błedy to dobry mechanik powinien sprawzdić przewody podciśnieniowe i elektryczne idące do czujników których bład okazał komp.,nastepnie powinien podłaczyć wakuometr i sprawdzić napiecia na map sensorze przy odpowiednim podciśnienu,a dopiero powinien określić która czesc jest uszkodzona........ale jak on nie płaci,to wiadomo jak jest....... 
sTERYD - Pon Lut 23, 2009 12:15 a czujnik położenia wału nie korzysta przypadkiem z efektu halla  
sprawdź przewody w układzie podciśnienia, i czy dolot nie jest gdzieś popękany/nieszczelny
tetryk - Pon Lut 23, 2009 12:37 [quote="sTERYD"]a czujnik położenia wału nie korzysta przypadkiem z efektu halla
-nie ,efekt halla to zjawisko polegające na wystąpieniu różnicy potencjałów w półprzewodniku po przyłożeniu zmiennego pola magnetycznego....,natomiast czujnik położenia wału korzysta ze zjawiska indukcji magnetycznej-powstawaniu napiecia w cewce,która znajduje się w zmiennym polu magnetycznym (występ,lub występy na wale korbowym)........ http://pl.wikipedia.org/wiki/Hallotron |
