Lewis - Sro Mar 04, 2009 12:07 Temat postu: [Rover 200 1,4 99r] Dymi z rury wydechowej :( Witam mam problem z kopcącą sie rurą wydechowa gdy auto jest zimne i go odpale to nic sie nie kopci, a jak tylko troche przejade to sie kopci jak z lokomotywy  od czego to zalezy  
Lechos - Sro Mar 04, 2009 12:10
Paul - Sro Mar 04, 2009 12:17
A w temacie - Oleju nie bierze? Może po rozgrzaniu pali Ci olej ? Ew. zapchany katalizator? Tak sobie kombinuję 
Lechos - Sro Mar 04, 2009 12:23
Paul - Sro Mar 04, 2009 12:25 Lechos, jeszcze raz:
Nie mam pytań 
Lechos - Sro Mar 04, 2009 12:38 fakt, zrzuce to na przemeczenie (a co)  lub brak jednej kropki u pytajacego przed ''gdy''
Stacho - Sro Mar 04, 2009 14:31 Temat postu: [R45 1,4 16V, 2001r] Witam, Miałem podobnie w poprzednim aucie, jak jechałem to z tyłu siwy dym, a oleju żarł z 1L/500km. A wystąpiło to po solidnym przegrzaniu silnika w korku, jak nie włączył mi się wentylator, bo oderwał się kabelek od kostki łączącej. Tego silnika już nie naprawiałem, wymieniłem na inny. Pozdr...
szoso - Sro Mar 04, 2009 14:36
w tym wypadku to nie to
jak auto bierze olej to kopci cały czas a nie kiedy chce
moim zdaniem przy takich pogodach to normalne zjawisko 
SeniorA - Sro Mar 04, 2009 14:48
 , to jest ważne.
[ Dodano: Sro Mar 04, 2009 16:34 ] Przypuszczam , że w Twoim przypadku ,jest to para wodna widziana jako biały dym.Jeśli jeżdzisz na krótkich odcinkach bądż rzadko , to woda z układu wydechowego nigdy do końca nie wyparuje , a nawet jej przybywa przez skraplanie i z tłumika po rozgrzaniu robi się parownik. Niektórzy wiercą otwór o śr. ~~ 3mm w tłumiku od spodu na końcu , który zawsze można wkrętem zatkać. Zakładam , że nie ubywa płynu chłodniczego ani oleju. praktis - Sro Mar 04, 2009 19:13 Sprawdź poziom i klarowność płynu chłodzącego, bo jeśli faktycznie dymi na biało to mogą być oznaki HGF. SeniorA - Sro Mar 04, 2009 19:39
brkzzz - Pon Cze 04, 2012 10:11
Witam, a czy może mieć to miejsce w temp. 12 st.C i deszczowej pogodzie? W sumie, to najniższa temp. w jakiej jeździłem odkąd go mam, nigdy nie dymił, tymczasem dzisiaj przy parkowaniu (rozgrzany silnik po przejechaniu ~10km w lekkich korkach) patrzę w boczne lusterko, a tu jakaś biała zasłona dymna
Płynu trochę ubywa, ale oznak HGF brak, nigdy nie kopci po odpaleniu. [ Dodano: Pon Cze 04, 2012 10:11 ] Tym bardziej więc się przestraszyłem widząc taką chmurę w temperaturze dalekiej od zera 
leszczu - Pon Cze 04, 2012 11:19
Trzeba sprawdzić uszczelkę kolektora ssącego.
brkzzz - Czw Cze 07, 2012 14:16 Dobrze, a czy jest jakaś możliwość sprawdzenia uszczelki kolektora bez odkręcania całego kolektora? Jeśli uszczelka puszcza to byłby płyn w cylindrach/cylindrze --> dymiłby cały czas. Wczoraj odpaliłem po nocnym postoju i spaliny były cudownie bezbarwne  robiły się białawe jedynie przy gazowaniu. Parkuję go "pod chmurką" i była deszczowa pogoda.
rovek - Czw Cze 07, 2012 15:13 Kiedy nawala uszczelka kolektora ssacego to płyn wydostaje się na zewnątrz i spływa po bloku, kanał wodny przechodzi przez kolektor od strony rozrządu w jednym miejscu. [ Dodano: Czw Cze 07, 2012 15:13 ] Swoją drogą nazwa tematu sugeruje że wszystko jest ok.
brkzzz - Czw Cze 07, 2012 16:02 A czy jest możliwe, żeby ta uszczelka uszkodziła się tylko od strony dolotu ostatniego cylindra (nie byłoby widać wycieków) i do niego dostawał się płyn chłodniczy? rovek - Czw Cze 07, 2012 16:17 Jest, po prostu z reguły uszkadza się na zewnątrz. Najlepiej wykręć wszystkie świece i zobacz jaki masz na nich nagar, czy nie widać śladów oleju lub płynu. brkzzz - Czw Cze 07, 2012 16:23 rovek, dobry pomysł. Dzięki
robsson78 - Czw Cze 07, 2012 19:18 Temat postu: Re: [R45 1,4 16V, 2001r]
To chłopaka pocieszył  
kadzaf - Czw Cze 07, 2012 19:20 Temat postu: Re: [R45 1,4 16V, 2001r]
Tez bym sie nie bawił jesli moj silnik kwalifikowałby sie do kapitalnego remontu...
|
