Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R420] Objętość płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym szoso - Czw Kwi 16, 2009 11:14 Temat postu: [R420] Objętość płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym Witam Wiem że to normalne zjawisko że płyn może zwiększać swoją objętość ale w żadnym aucie jeszcze tak nie miałem.Chodzi o to że jak jest zimny to mam płyn do max a jak się rozgrzeje to płyn się podnosi do góry ponad max.W VW czy Audi płyn miałem cały czas w tej samej objętości i nic nie szło do góry.Może to wina korka? Brt - Czw Kwi 16, 2009 11:26 szosownik napisał/a: Chodzi o to że jak jest zimny to mam płyn do max a jak się rozgrzeje to płyn się podnosi do góry ponad max Też tak mam ... tzn, też mi się zwiększa poziom po zagrzaniu Tyle, że u mnei jest na dnie zbiorniczka, a po rozgrzaniu trochę więcej niż na dnie zbiorniczka szoso - Czw Kwi 16, 2009 11:36 Brt napisał/a: Tyle, że u mnei jest na dnie zbiorniczka, a po rozgrzaniu trochę więcej niż na dnie zbiorniczka tak mało płynu masz w zbiorniczku? Brt - Czw Kwi 16, 2009 11:46 w pełni świadomie i z premedytacją ... tak Jak dolewałem to i tak dość szybko schodził poziom prawie do dna i tak zostawał, wiec ..... przestałem dolewać nicco_nuwai - Czw Kwi 16, 2009 11:47 witaj! potwierdzam, u mnie plynu na zimnym silniku jest prawie max (zaduzo mi sie nalalo...), na rozgrzanym rosnie ponad max na wysokosc rowna mniej-wiecej odleglosci miedzy min a max. w miare chlodzenia silnika opada. pozdr. szoso - Czw Kwi 16, 2009 11:49 nicco_nuwai napisał/a: prawie max (zaduzo mi sie nalalo...) nic ci się za dużo nie nalało bo w instrukcji jest napisane że płyn ma być uzupełniony do max nicco_nuwai - Czw Kwi 16, 2009 11:55 szosownik napisał/a: nic ci się za dużo nie nalało bo w instrukcji jest napisane że płyn ma być uzupełniony do max no to problem sie rozwiazal obaj jestesmy spokojniejsi pozdr szoso - Czw Kwi 16, 2009 11:59 ale korek i tak raczej zmienię bo jak go odkręcam na zimnym silniku to nie ma ciśnienia czyli brak psiuknięcia po odkręceniu co by świadczyło że jednak może nie trzymać Lechos - Czw Kwi 16, 2009 12:26 na zimnym nie bedziesz mial cisnienia szoso - Czw Kwi 16, 2009 15:31 Lechos napisał/a: na zimnym nie bedziesz mial cisnienia jak korek trzyma to gdzie znika to ciśnienie na gorącym? przecież korek nie wypuszcza go całkowicie tylko nadmiar i powinno być psiuknięcie po odkręceniu korka jak w innych autach jest Lechos - Czw Kwi 16, 2009 17:28 Na cieplym plyn sie rozszerza wiec spreza sie powietrze w ukladzie (jest cisnienie) i wtedy przy odkreceniu korka bedzie syk. Gdy plyn stygnie to wraca do swego pierwotnego poziomu i powietrze tez gubi cisnienie bo juz go nic nie spreza. Wiec na cieplym syknie a na zimnym juz nie ma czym. szoso - Czw Kwi 16, 2009 17:37 czyli kupno nowego korka jest zbędne Lechos - Czw Kwi 16, 2009 19:17 skoro trzyma Ci cisnienie na goraco to raczej tak