julek13 - Nie Wrz 13, 2009 13:23 Temat postu: [R 416 Si] Parking w deszczu Witam. Mój rover nie chce odpalić po kilkugodzinnym postoju na deszczu. Problem znika dopiero po ustąpieniu opadów ( jak przeschnie). Przed każdym wyjazdem z garażu z niepokojem spoglądam w niebo i w myślach modlę się o słońce. Czy odpowiedzialny może być stary akumulator na wykończeniu? Lechos - Nie Wrz 13, 2009 13:32 Raczej zla kondycja ukladu zaplonowego (kable WN, kopulka, swiece). faecd - Nie Wrz 13, 2009 13:34 julek13, prosze opisz dokladniej usterke, Czy gdy wyjedziesz na miasto i chcesz odpalic auto w deszczu czy wtedy kompletnie nie ma pradu? Czy moze rozrusznik kreci a silnik nie odpala. Ciezko powiedziec czy to akumulator po takim nie dokladnym opisie. Prosze napisz wiecej na pewno pomozemy. Na pocieszenie Twoje powiem Ci, ze tez mam 416 i odpala w zime w deszcz w slonce...jezeli wszystko jest sprawne to nie ma z nim najmniejszego problemu takze wszystko da sie naprawic! julek13 - Nie Wrz 13, 2009 14:00 faecd, Rozrusznik kręci ale auto nie chce odpalić. Jak wyjdzie słoneczko i go osuszy to samochód odpala. Prąd jest, wszystkie kontroli na liczniku palą się jak zawsze. Światła, radio, szyby itp. działają. Nie mam problemu z odpalaniem w żadnej innej sytuacji - tylko w deszczu (samochód musi postać parę ładnych godzin). Od czasu jak jestem posiadaczem auta, to jeszcze nie wymieniałem ani świec ani przewodów, a to już ze trzy lata. faecd - Nie Wrz 13, 2009 14:06 No to tak jak kolega Lechos, podpowiedzial. Jezeli wilgotnosc powietrza ma tutaj do czynienia na 90% obstawiam Kable WN, a przy okazji kopulka i palec rozdzielacza. Sam niedawno bo w maju wymienialem palec, kopulke, kable, swiece i cewke zaplonowa to Ci powiem co ile kosztuje. Na poczatek wymien Kable Wn nie ma co taniochy kupowac tylko dobre porzadne kable. Ja kupilem NGK za 120 zl (do silnika Rovera bo do hondowskiego sa drozsze) Dalej wymien kopulke i palec rozdzielacza (jakies 50-60zl) w sumie. Wymina tych czesci jest bardzo prosta poradizsz sobie bez problemu. Jezeli troche gotowki masz w zapasie mozna by wyminic swiece zaplonowe, choc to nie koniecznie. Ja kupowalem NGK V-line 28 po 12 zl/szt. Niemniej jednak na poczatek sprobuj kopulka palec. Wymien, sprawdz czy bedzie dzialac. Nastepnie kable;) Powodzenia, pozdrawiam [ Dodano: Nie Wrz 13, 2009 14:07 ]
Vesper416 - Nie Wrz 13, 2009 17:31 Problem powszechnie znany!!! Bankowo jest to wina nie zbyt szczelnej cewki zapłonowej! Wykręć ją osusz dobrze i zaizoluj obudowe silikonem! Gwarantuje Ci że nie będziesz miał problemów z odpaleniem a co do kabli WN i kopułki i palca to również jak koledzy wyżej radzą dopisze się abyś wymienił na nowe! sobrus - Pią Wrz 18, 2009 09:16 Podepne się pod temat bo dość świeży. Przymierzam sie do naprawy układu zapłonowego - styki w kopułce były pokryte grubym osadem, autko szarpało (przeczyściłem, popsikałem specjalnym preparatem i jest lepiej ale chyba mogłoby być jeszcze lepiej). Czy kopułka, palec rozdzielacza, kable WN i cewka są takie same w silnikach K 1.4 jak 1.6? Wiem ze 1.6 to właściwie rozwiercony 1.4 ale wole sie spytać 
Na allegro jest znacznie więcej części do 1.4 niż 1.6. Czy części od Poldorovera też pasują? Czy te przewody będą dobre : http://www.allegro.pl/ite...416_krakow.html I czy nie przepłacam za bardzo bo to jedyne przewody NGK oznaczone jako do 416 na allegro. edit: gapa ze mnie teraz widze ze te przewody są zarówno do 414 jak i 416. A co z resztą elementów? też będą pasować? edit: mam jeszcze jeden problem, po zdjęciu kopułki ukazało mi się coś z wkręconą śrubą. Nie mogłem jej wykręcić (stawia dość duży opór). Co to i jak to zdemontować. Wybaczcie moją wiedze jestem informatykiem nie mechanikiem i dopiero sie ucze
|
